[benny_pl]

witam!
mam pytanko - ile trzeba oleju do pelnej wymiany w automacie CTX i gdzie kupic nowy filtr?
Haynes podaje 3.5 litra ale to jakies malo prawdopodobne, chyba ze na wymiane statyczna, ale ja tam chce wymienic caly, wiec standardowo jakies 8 litrow?
wiecie moze gdzie mozna kupic filtr do automatu? na allegro nie ma, w sklepie z czesciami amerykanskimi chca 120zl na zamowienie, to troche przegiecie

ps: ma ktos instrukcje obslugi do mk3 w ktorej jest czesc o automacie? w Haynesie zupelnie temat pominiety, a na miarce oleju nawet nie wiadomo w ktorym miejscu ma byc "stan"

ps2: czy te skrzynie sa identyczne w Fiestach MK2, MK3 i MK4?

z gory dzieki za odpowiedz :)

[vegetagt]

Do MK2 w automacie (wg ksi±zek) tak¿e wchodzi oko³o 3.5 litra - w sumie skoro jest skrzynia "skuterowa", napêdzana paskiem i sto¿kami a nie hydraulik±, to mo¿e tak byæ :>

[benny_pl]

no ale konwerter jest chyba taki sam jak w hydraulicznym automacie? a w samym konwerterze sie ze 2-3 litry jeszcze mieszcza, no chyba ze niema konwertera?
wlasnie nie moge nigdzie znalesc jakiejs dokumentacji do tej skrzyni, co jest dziwne, bo mialem wczesniej Kadetta w automacie i do tamtej skrzyni jest wszystko.

nie masz moze instrukcji obslugi gdzie by chociaz bylo podane jak sprawdzac poziom oleju? miarka ma jakies 15cm dlugosci i nie ma na niej zaznaczone nic, a oleju jest aby-aby na samym koncu i troche podszarpuje przy ruszaniu wiec jest ewidentnie za malo i tak nie wolno jezdzic, wiec na razie stoi, a tak fajnie sie nia jezdzi

[vegetagt]

benny_pl, nie mam pojêcia. W instrukcji do MK2 jest to wszystko bardzo niemrawo opisane. Na bagnecie ma byæ min-max. Postaram siê zrobiæ jakie¶ skany czy fotki (padl mi aparat w komórce...)

[benny_pl]

znalazlem tez ten rysunek z miarka ktora ma przewezenie takie i tam ma byc min i max, okazalo sie wiec ze mam ulamana miarke wlasnie tam gdzie to przewezenie sie zaczynalo... wczesniej jednak myslac ze jest totalne minimum dolalem oleju gdzies do polowy tej miarki, czyli ze 2 litry, nic to w zasadzie nie zmienilo, skrzynia sie slizga i prawdopodobnie jest juz ten lancuch strasznie wyjechany (nie da sie jechac wiecej niz 100, a juz powyzej 80 ciezko), w miescie to wystarcza, na trasie tragedia, zdejme jeszcze miske i zobacze jak tam filtr i naleje nowego oleju do CVT a nie zwykly ATF, moze to cos pomoze, chociaz watpie..

[benny_pl]

to tak dla potomnych: