[cazador]

Witam, ostatnio chcia³em wymieniæ paski wielorowkowe w mojej Fie¶cinie i nawet ju¿ kupi³em owe paski. Jednak problem pojawi³ siê jak chcia³em zabraæ siê za robotê. Znalaz³em artyku³ jak wymieniæ krok po kroku http://motofocus.pl/techn... ... fiesta-16v . Ale oczywi¶cie nie mam i nie dosta³em w komplecie z paskami owych przyrz±dów widocznych na zdjêciach które zak³ada siê na ko³o pasowe a bez tego lepiej nie podchodziæ do wymiany z uwagi na ³atwo¶æ uszkodzenia. I moje pytanie brzmi gdzie mogê kupiæ takie gad¿ety albo czy który¶ z forumowiczów ich nie posiada.

[damianisko5]

W niektórych sprzedawanych kompletach s± takie narzêdzia do zak³adania paska/pasków. W innym modelu Forda a mianowicie w Focusie MK2 1,6 Pb s± takie 2 paski napêdu osprzêtu. Producent zaleca przy wymianie i innych pracach uciêcie ich. Nie zrobi³em tego a przy zak³adaniu starych czyli u¿ywanych pos³u¿y³em siê kawa³kiem przyciêtego grubego paska skórzanego. Z pomoc± drugiej osoby, która krêci wa³em jest to wykonalne. Do dzi¶, od ponad roku wszystko dzia³a poprawnie i paski nie wykazuj± ¶ladów uszkodzenia.

[rafalszczypinski]

Z paskami trzeba bardzo uwa¿aæ- ja raz w poprzednim aucie (Renault Megane Coach 1999r. 1.6 benzyna) wymieni³em sam pasek bez napinacza. No i oczywi¶cie napinasz (rolka) pad³ (zatar³ siê) po 3 miesi±cach zamieniaj±c pasek w gumowo-metalowe wstêgi, które piêknie wkrêci³y siê w pasek rozrz±du. Finalnie- silnik do kapitalnego / wymiany (do zrobienia ca³a góra - zawory, popychacze, g³owica etc. t³oki prze¿y³y o dziwo). Auto posz³o w cenie z³omu.