[luk-90]

Siema, mam pytanie czy kto¶ rozwa¿a³, kombinowa³ jak by tu po³±czyæ piastê, ³o¿ysko mk3,5 ze zwrotnic± mk3?
MK3 ma s³abe dwa ³o¿yska jednorzêdowe, a mk3,5 jedno du¿e mocniejsze ³o¿ysko dwurzêdowe.

Odpowiada³aby mi taka kombinacja, bo móg³bym zostaæ przy ca³ym swoim zawieszeniu jednocze¶nie montuj±c mocniejsze ³o¿ysko i przeguby zewnêtrzne.

[Cyk]

jak kupisz ³o¿yska dobrej firmy a nawet oryginalne to poje¼dzisz d³ugo . Ja kupi³em do swojej fiesty firmy cx za ok 50 z³ jak zawioz³em do mechanika do powiedzia³ ze to najgorszy syf ,odda³em je do sklepu zamówi³em oryginalne takie jak montuj± przy produkcji i o dziwo zap³aci³em tylko 30 z³ wiêcej. Zrobi³em ponad 50 tys km i jest wszystko dobrze . Ale decyzja nale¿y do Ciebie

[luk-90]

ehe, to nie temat o jako¶ci ³o¿ysk.

[brewa7]

Ale jak Ty chcesz to zrobiæ? Przecie¿ MK3,5 ma inn± konstrukcjê zwrotnicy. W MK3 ³o¿yska wprasowujesz jedno od zewn±trz, a drugie od wewn±trz zwrotnicy. W MK3,5 masz w innym miejscu chyba te wystêpy w zwrotnicy, bo ³o¿e wprasowujesz od zewn±trz i jest jedno szerokie, bo 2rzêdowe.
Wydaje mi siê ¿e tak jak w linku wygl±daj± wnêtrza zwrotnic, gdzie montuje siê ³o¿yska
http://www.fotosik.pl/pok...5563b0603e.html

Wg mnie sam± piastê da³oby radê, ale ³o¿yska ju¿ nie, ze wzglêdu budowy gniazd ³o¿yska w zwrotnicy.