[Shadk-k]

Niestety musia³em oddaæ manometr ale co¶ mi siê wydaje, ¿e nie przekracza³o 3,5 bara..

[ Dodano: Sro Pa¼ 22, 2014 16:53 ]
Gdzie dok³adnie jest ten zawór przelewowy?

[ Dodano: Czw Pa¼ 23, 2014 09:41 ]
Wpad³ do mnie znajomy mechanik i twierdzi ¿e to panewki albo sworzeñ t³oka..

Napiszê dok³adniej jak to wygl±da teraz:

Odpalam zimny silnik, zastukaj± popychacze - cichn±.

Zimny na ja³owym chodzi cicho, po mocniejszym przygazowaniu s³ychaæ stukanie, szczególnie w ostatniej fazie schodzenia z obrotów, póki dalej jest zimny to stukanie cichnie.

Im silnik cieplejszy tym stukanie mocniejsze i przestaje cichn±æ na ja³owym..

Panewki korbowodowe, g³ówne czy sworzeñ?

Spu¶ci³em olej, jak starczy mi dzi¶ czasu to zrzucê michê..

[ Dodano: Czw Pa¼ 23, 2014 23:52 ]
Oto winowajca z pierwszego korbowodu i dla porównania z 4-tego..

Wa³ te¿ dosta³ po dupie ale zostawiam go bez szlifu - jak siê rozpadnie to zmieniê silnik

[kuba87]

o, ko*wa. ale rozdyma³o. zawór przelewowy, jest po lewej stronie kola pasowego(patrzac na nie), nakretka jest wkrecana lekkim skosem w korpus pompy. kana³t w wale bym sprawdzi³ na dro¿nosc, i poszuka³ chociaz innej korby.

[Shadk-k]

Przelew znalaz³em - na ¶rubê imbusow± - odkrêci³em ale nie czu³em ¿adnej sprê¿ynki, ani nic, przynajmniej na tyle ile mog³em wsadziæ ma³y palec

Masz jaki¶ pomys³ na sprawdzenie kana³u?

Korba w ogóle nie ucierpia³a, wa³ niestety nie mia³ tyle szczê¶cia ale to ju¿ jego problem

Dzisiaj wrzucê nowe panewki i miejmy nadzieje ¿e 3-4 wy¶cigi to poje¼dzi, pó¼niej zmiana pieca

[kuba87]

musisz tam zajrzeæ
jak motor zmieniasz to szukaj zeteza, albo RSa
dmuchaj powietrzem w kana³ w wykorbieniu, i palcami bedziesz czu³ czy powietrze leci, ja bym jeszcze g³ówne sprawdzi³.

[Shadk-k]

Mówisz o przelewie czy otworze w wale?:P

Do przelewu nie dam rady bez demonta¿u pompy, za¶ do wa³u.. - kana³ jest ok ale czy gdzie¶ go wewn±trz nie zapcha³o siê nie dowiem

Ew. spróbuje waln±æ kompresorem w otwór na 4 tym garze i zobaczymy czy 1 przedmucha

Jak z tym przelewem w ogóle? Powinno co¶ byæ po odkrêceniu tego korka?

[kuba87]

jak masz miche zdjêta to zdjac pompe to 30 minut, rozrzad w cvh jest bajecznie prosty

[Shadk-k]

Wiem - ¶ci±ga³em go ju¿ ze 4 razy

Tylko co mam z tym przelewem w koñcu zrobiæ ?

[kuba87]

spr czy t³oczek nie jest zaciêty

[Shadk-k]

Ok, poszperam i dam znaæ

[ Dodano: Sob Pa¼ 25, 2014 03:58 ]
No to ju¿ mam przyczynê - brak zaworu przelewowego i sprê¿ynki

Wydaje mi siê, ¿e zrobi³ to specjalnie jaki¶ mechanik ¿eby z³apaæ klienta na remont..

Z rana jadê na szrot wyci±gn±æ t³oczek i sprê¿ynkê z escorta i sk³adam wszystko do kupy..

Panewki zmienione - wa³ jest nawet g³adki po oczyszczeniu ale jest mikro luz.. Na 4-tej korbie o dziwo te¿ mimo ¿e panewka by³a ca³a, 2 i 3 siedz± dobrze..

Poje¼dzi trochê, a pó¼niej albo zmieniê ca³y silnik albo sam wa³ doprowadzê do porz±dku..

Dam jeszcze znaæ jak po posk³adaniu

[ Dodano: Sob Pa¼ 25, 2014 04:01 ]
Btw. panewek g³ównych nawet nie sprawdza³em - nie ma to sensu przy docelowym przeznaczeniu tego auta i stanie wa³u.

Dro¿no¶æ kana³ów w wale sprawdzi³em kompresorem - wszystko ok.

Dodatkowo jak czy¶ci³em miskê olejow± to znalaz³em ³adny bonus - zapinkê zaworu Tylko w starej jak i w nowej g³owicy ¿adnej nie brakuje

[ Dodano: Sob Pa¼ 25, 2014 14:34 ]
Edit: sorry jednak nie ta ¶ruba na imbus po lewej stronie pompy - nie zauwa¿y³em tej 2 cm ni¿ej - sprê¿ynka jest ale zaworka nie mogê wyci±gn±æ.. Próbowa³em wydmuchaæ go kompresorem i wyd³ubaæ magnesem - nic..

Pompa moczy siê teraz w nafcie

[ Dodano: Sro Lis 12, 2014 14:09 ]
Silnik posk³adany, odpalony - zapiernicza jak w¶ciek³y.

Prze¿y³ ju¿ jeden wy¶cig i panewka znowu siê odezwa³a

Szukam nowego silnika

BTW. Wyjdzie gór± czy koniecznie do³em? Bo mam dó³ zaspawany os³on± miski..