[Marcin]

[LukaszW]

Dzieki za info, dzis podjechalem do mechanika, podlaczyli pod komputer, byl tylko jeden blad "uboga mieszanka paliwa", ale zaczeli grzebac przy doplywie powietrza i stwierdzili ze to przeplywka jest uszkodzona, sprawdzali to jak juz w sumie rozgrzany silnik byl wiec kazalem im poczekac z wymiana do momentu jka bedzie zimny silnik i stwierdza to samo. Pytanie do Was, znawcow:) Czy to moze byc rzeczywiscie wina przeplywki? Koszt nowej ok 400zl, a oni stwierdzili ze w 100% pewni nie sa ze to tylko tego wina bedzie.

Jakies propozycje?

[Luzak]

Ja w swoim jak kiedy¶ zala³em kiepskim paliwem mia³em tak samo.
Dola³em jakiego¶ uszlachetniacza z Orlenu do paliwa i by³o ok
Ja przep³ywki nie mam w swoim, chocia¿ objawy mia³em takie same
Dlatego Nie wydaje mi siê, ¿e to wina przep³ywomierza.
Spróbuj najpierw wyczy¶ciæ przep³ywomierz samodzielnie i zalej auto porz±dnym paliwem

[LukaszW]

Tankujê na orlenie i na lukoilu od 3 lat praktycznie na tych samych stacjach. Ale zrobie tak jak mowisz, juz widzialem tutaj temat o czyszczeniu przeplywomierza wiec dzis odbiore, sprobuje samemu wyczyscic i dam znac co i jak wyszlo.

edit:

Ok Fiescinka jak nowka sztuka niesmigana:) wpadli na ten sam pomysl i przeczyscili przeplywomierz, dodatkowo zlokalizowali nieszczelnosc w kolektorze i tez naprawili, w tej chwili autko druga mlodosc przezywa:) Dzieki wszystkim za pomoc.

[ravenpoz]

hej, a ta nieszczelno¶æ w kolektorze, to gdzie?

[LukaszW]

Tego Ci juz niestety nie powiem bo przyjechalem do mechanika to juz gotowe bylo. Dzis autko z ranca ladnie sie pokulalo bez rozgrzewania.

[x_alien]

Witam.
Mam irytuj±cy problem w mojej mk4. Mianowicie w momencie zatrzymywania siê np. skrzy¿owanie, zaczynaj± wzrastaæ mi obroty do 2-2,5 tys. silnik zaczyna wyæ. Po chwili jakich¶ 10-15 sekundach wszystko wraca do normy. O co tu mo¿e chodziæ ?
Krokowiec czyszczony, czujnik przepustnicy te¿ , ogólnie wszystko mi znajomy przeczy¶ci³ ale nic nie pomog³o.
Proszê o pomoc.

[Roni71]

Ju¿ mi rêce opadaj± z t± moj± czarn± per³±, ostatnio juz wymieni³em ¶wiece ,kable przep³ywomierz ,czujnik temperatury , krokowe kilka razy i nadal mam problem z porannym odpalaniem , znaczy odpala ale jak ssanie puszcza to silnik wahaj±c siê ga¶nie , po tym jak siê go na gazie podtrzyma i siê silnik nagrzeje to chodzi ale nie równo i ogólnie do doopy. Ju¿ mi siê pomys³y koñcz± i chcê wstawiæ auto do jakiego¶ warsztatu który specjalizuje siê w fordach i ma odpowiednie kompy ¿eby zdiagnozowaæ co siê dzieje . Macie mo¿e jaki¶ namiar na dobrego mechanika z kompem (a nie s³uchacza czy wymieniacza) w Warszawie , jak tak to poproszê bo mam powoli do¶æ tego kurdupla

[Roni71]

Ju¿ mi rêce opadaj± z t± moj± czarn± per³±, ostatnio juz wymieni³em ¶wiece ,kable przep³ywomierz ,czujnik temperatury , krokowe kilka razy i nadal mam problem z porannym odpalaniem , znaczy odpala ale jak ssanie puszcza to silnik wahaj±c siê ga¶nie , po tym jak siê go na gazie podtrzyma i siê silnik nagrzeje to chodzi ale nie równo i ogólnie do doopy. Ju¿ mi siê pomys³y koñcz± i chcê wstawiæ auto do jakiego¶ warsztatu który specjalizuje siê w fordach i ma odpowiednie kompy ¿eby zdiagnozowaæ co siê dzieje . Macie mo¿e jaki¶ namiar na dobrego mechanika z kompem (a nie s³uchacza czy wymieniacza) w Warszawie , jak tak to poproszê bo mam powoli do¶æ tego kurdupla

[Roni71]

No i sprawa siê wyja¶ni³a (prawie) nie mog± doj¶æ do ³adu z tymi obrotami z³apa³em siê ostatniej deski ratunku i odda³em auto do warsztatu na ul.Dobra 32 . Nie zd±¿y³em daleko odjechaæ (po zostawieniu auta) telefon , ¿e zrobione ha ha ha. Okaza³o siê ¿e jaka¶ rurka podci¶nienia przy trójniku ma pêkniêcie d³ugo¶ci z 6 cm !!!!! i jest jaka¶ przyp³aszczona. Do tego podobno kostka od sondy lambdy by³o tylko lekko wsadzona w nie wpiêta (wiêc pewnie w ogóle nie mia³em sondy ha ha ha). Auto ¶miga ³adnie nie ma k³opotów przy odpalaniu , nie gasnie , nie d³awi siê ..........
¯eby nie by³o do koñca kolorowo to lekko obroty na luzie (nieraz) siê poruszaj± ale s±dzê ¿e to ju¿ wina krokowego bo przy moich wcze¶niejszych poszukiwaniach wymienia³em wiele rzeczy w tym krokowy , raz na inna u¿ywkê potem na nowy zamiennik i tu widzê problem..muszê chyba poszukaæ nowego orgina³u ale po wizycie w warsztacie i tak jestem haapy .

[vegetagt]

[Roni71]

Te¿ mam tak± nadziejê , nie do¶æ ¿e dziurawe podci¶nienie to nie podpiêta sonda .Ale powiem ¿e zupe³nie inna jazda

[ravenpoz]

hej, a gdzie jest ta rurka i jak j± zlokalizowaæ?

dziêki

[Roni71]

Ja nie mam pojêcia , u mnie mechanik z lokalizowa³ rurki pod cisnienia z jakim¶ trójnikiem , co¶ wspomina³ o odpowietrzeniu wa³u korbowego czy jak ....ale ja nie wiem nie znam siê ha ha ha

[Mati]

Rurki od podci¶nienia... konkretnie chodzi o odpowietrzenie skrzyni korbowej. Pod kolektorem dolotowym masz taki trójnik plastikowy z trzema wê¿ami gumowymi, bez ¿adnych zacisków na koñcach ¶ci±gasz i sprawdzasz czy masz szczelno¶æ.

[ravenpoz]

o dziêki, przyda siê ta informacja. cichaczem liczy³em, ¿e kto¶ bêdzie wiedzia³

[mkonst]

Od¶wie¿ê trochê temat.
Od pewnego czasu moja Fiesta szarpie na niskich obrotach (mniej wiêcej do 2500). Nie ma znaczenia, który bieg, nie ma znaczenia czy ciep³y czy zimny.
Gdzie szukaæ przyczyny?

[Marcin]

na pocz±tek sprawdziæ uk³ad zap³onowy: kable i ¶wiece, kiedy¶ mia³em takie objawy jak pad³ MAP, ale przy okazji pali³a jak smok.