[driver]

Witam
Od niedawna jestem szczê¶liwym posiadaczem fiesty
Niestety g³ównym problemem jest to, ¿e poprzedni w³a¶ciciel trochê namiesza³ w elektryce.
Jeden pomarañczowy kabel jest niepod³±czony do regulacji obrotów. Brak jest czwartej prêdko¶ci.
Ze schematu odczyta³em, ¿e kabel ten omija rezystory dziêki czemu ca³a moc idzie na wentylator. Chyba go¶ciu go od³±czy³ bo mia³ za ma³y bezpiecznik (15A) i mu go pali³o. Teraz da³em 30A, wiêc wszystko powinno byæ OK. Tylko do którego miejsca we wtyczce pod³±czyæ ten kabel? Jest on wyci±gniêty razem z t± poz³acan± koñcówk±.

[Puff]

Hmm... 15A * 14V to jest 210W... nie s±dzê, ¿e ten wentylatorek ma tak± moc... a ju¿ na pewno nie ma wiêkszej... Mo¿e na ostatnim "biegu" jest gdzie¶ po drodze zwarcie, przetarty kabel... Nigdy nie wk³adaj na "dzieñ dobry" 2x wiêkszego bezpiecznika, bo mo¿esz inne, wra¿liwsze rzeczy uszkodziæ. Zdejmij panel regulacji nawiewów i zobacz czy na pinach kostki nie ma zwaræ

[driver]

Witam
W oryginalnej instalacji jest bezpiecznik 30A, tak¿e projektanci chyba wiedz± jaki jest potrzebny. Poprzedni w³aciciel zapewne z braku innego albo g³upoty/niewiedzy da³ mniejszy o po³owê. Nie bêdê na razie wymienia³ innych jego wpadek jak niedzia³aj±ce czujniki otwarcia drzwi i spieprzona przeróbka audio. Ale to ju¿ temat na inny temat

[Puff]

Je¶li taki jest, to dlatego, ¿e jest przewidziany nie tylko pod wentylator. Potem w³±czysz dmuchawê na "czwórkê", dorzucisz co¶ jeszcze i znowu mo¿e wybiæ. Sprawd¼ kable - to jest 5 minut roboty, a po¿ar w aucie to rzecz, której raczej chcesz unikn±æ...

[driver]

W³o¿y³em kabel, poje¼dzi³em i wszystko ok. Dmucha jak szalony