[joint]

Witam,
wys³a³em ¯onê do Te¶ciów, gdzie Te¶æ zauwa¿y³ ¿e olej w misce jest na minimum. Postanowi³ wiêc mnie zaocznie uszczê¶liwiæ, kupi³ litra odpowiedniego specyfiku i d³ugo siê nie zastanawiaj±c wla³ ca³o¶æ do miski, po czym stwierdzi³ ¿e co prawda "trochê" przela³, ale jako u¿ytkownik benzyny zbytnio siê tym nie przej±³.
¯ona w po³owie drogi powrotnej zauwa¿y³a spadek mocy i czarny dym wydobywaj±cy siê z rury wydechowej.
Przejd¼my do konkretów:
- turbo "pluje" olejem
- silnik straci³ moc
- silnik pracuje trochê g³o¶niej ni¿ normalnie
- podwy¿szy³o siê spalanie
- z rury czarny dym jak przy paleniu opon

U mechanika:
- ¿adnych b³êdów na komputerze
- wymieniona turbina

Wyniki:
- samochód zachowuje siê jak przed wymian±

Proszê o sugestie.

Pozdrawiam
joint

[power]

Co masz na my¶li pisz±c

[Fordon]

Jakie auto jaki rok kod silnika, dane z pracy live data, typu przeplywka, czujniki ECT, IAT, map, kat wtrysku, cisnienie na szynie CR, czy byly ingerencje w program seryjny... Bez tego mozemy robic tylko wrozby z fusow ...

[ElGrey]

Jak widzisz ju¿ kto¶ z fusów wró¿y³ i wymieni³ bezpodstawnie turbinê

[Fordon]

ElGrey, albo nie wymienil i skasowal $$$ bo tez znam takie przypadki...

[ElGrey]

Super

[Fordon]

[misiak]

Mo¿e zacznijmy od tego- jak turbosprê¿arka daje olejem z w³asnego uk³adu olejenia to dymu jest, tyle ¿e piêknego niebieskiego. Wiêc pan specjalista mechanik jest oszust.
Czarny dym przewa¿nie wi±¿e siê ze zbyt ma³± ilo¶ci± powietrza dostarczanego do spalania.
Kolega Fordon na pewno doradzi co sprawdziæ itd- zna siê na rzeczy. To co napisa³em to jest tylko czysta teoria któr± mechanik powinien znaæ, chyba ¿e ma swoj± w³asn± wizjê.

Co do ilo¶ci oleju- ja delikatnie przela³em, ale nic siê z tego powodu nie dzieje. Pali bardzo ³adnie (ostatni raporcik 4,4l/100km, wiêc jest to dla mnie super wynik), nie muli. No ale do jazdy dieslem trzeba dojrzeæ

[kuba87]

co¶ zosta³o uszkodzone, zapewne po przelaniu oleju wyplu³ nadmiar odm±, i pad³ jaki¶ czujnik, i to napewno nie turbina

[misiak]

W sumie do¶æ realne- w tych silnikach czêsto odma niepoprawnie dzia³a. Wykrêæ przep³ywomierz i wyczy¶æ go- mo¿e dosta³ olejem trochê i ¼le zczytuje dane powietrza co ma du¿y wp³yw na dobór mieszanki.

[joint]

[joint]

[joint]

[kuba87]

no to dalej s³uchaj mechanika- oszusta który wymieni³ ci turbinê a silnik dalej kopci.
nie jeste¶my wró¿kami. najczêsciej za kopc±cy na czarno silnik odpowiadaj± wtryskiwacze, ew. inne usterki uk³adu zasilania.

[joint]

[Fordon]

Ja jestem dzis i jutro do wieczora w WLKP dokladnie 62km od poznania A2 i jedna bramka... mam kompa i moge zrobic pomiary live data, narzedzia tez mam ze soba bo jutro mam 2 hondy i nissana do ogarniecia, moze bedzie jeszcze escort.

[misiak]

masowy przep³ywomierz powietrza mo¿e byæ i ok co nie zmienia faktu, ¿e jak druciki s± zabrudzone to widzi zupe³nie inn± dawkê powietrza ni¿ faktycznie trafia. Mechanik mówi³... Jak mi kto¶ z czym¶ takim wyje¿d¿a to mnie normalnie krew zalewa. Taki fajny przyk³ad sprzed 2 lat: kole¿ance zim± samochód (astra II 2.0 DTL) nie chcia³ paliæ, choæ jaki¶ mrozów wielkich wtedy nie by³o. Dzwoni do mechanika, a on ¿e to na pewno pompa paliwa . No to tylko i wy³±cznie to. Mróz mrozem. Ja pod maskê- przed filtrem paliwa siedzi taki filterek ma³y a tam bia³o. No to ja go out. Wyjmuje filtr paliwa- ca³y w parafinie- out. Filtr paliwa nowy, zamiast ma³ego wstawiona rêczna pompka paliwa. CUD! auto pali. Paliwo zalane zimowe i tak se spokojnie je¼dzi³a z 2 tygodnie. Mrozy zesz³y, a auto zaczyna herlaæ ledwo odpalaj±c. Pytam siê kiedy ¶wiece by³y zmieniane, ale jak to kobieta- nie wie. Dawaj za miernik pr±du- ¶wiece ded. ¦wiec nie zaczepia³em ju¿ bo kluczy odpowiednich nie mam. Ale telefon do "mechanika" zrobi³a- a to ju¿ na bank musi byæ pompa. Co do czego- auto do dzi¶ je¼dzi, zosta³y zmienione ¶wiece i problemów ani widu ani s³ychu.
Mechanik "mechanikowi" nie równy.
Co¶ dzia³aæ mo¿e. Pytanie czy poprawnie dzia³a...

[Fordon]

misiak, swiete slowa, dla tego dla diesla nie stawiam diagnozy tak od bez sprawdzenia na kompie, zwlaszcza z CR, bo tu moze sie okazac nawet glupi czujnik cisnienia na szynie.
Ale nie przyznam ci racji w kwestii przeplywki bo:
przeplyw powietrza np na sprawnej przeplywce i wolnych obrotach to od 5 do 12g/s... teraz jesli zabrudza sie druciki to przeplywka widzi o wiele mniejszy przeplyw.
To tak jak bys mial zdmuchnac swieczke przez kartke papieru...

[misiak]

z przep³ywk± mia³em przeboje zaraz po kupnie. Auto pali³o "skromne" 8l/100km po mie¶cie. Na forum polecili mi wyci±gnaæ i wyczy¶ciæ- faktycznie druciki by³y za¶miecone. Po czyszczeniu wychodzi³o ju¿ 6l/100km wiêc zno¶nie. A ¿e odma co¶ jest nie sprawna to tak raz na pó³ roku przy okazji wyiany filtrów zagl±dam jak tam druciki w przep³ywce wygl±daj±. Póki co jest dobrze.