[kecaj999]

Zerwa³em ¶rubê od pokrywy zaworów w mk3 1.3. Jak j± wykrêciæ w warunkach gara¿owych? Nie mam spawarki ani wykrêtaków, gwintowników. My¶la³em o wywierceniu 2 dziur w zerwanej ¶rubie wbiciu 2 mniejszych i odkrêceniu kombinerkami... Ma kto¶ mo¿e lepszy sprawdzony sposób?

[kecaj999]

Przy dokrêcaniu strzeli³a. Urwa³ siê ³eb i trzpieñ siedzi w g³owicy, nie wystaje z niej.

[LeVeL]

u¿yj p³askiego wkrêtaka i mocno przyciskaj±c staraj siê odkrêciæ w wiêkszo¶ci przypadkach na zerwanej ¶rubie pozostaje zadzior gdzie mo¿e siê zaczepiæ wkrêtak. Ja tak odkrêci³em zerwan± ¶rubê od ko³a

[Pawe³os666]

to calkiem normalne ze urwales czapke od sruby dekla. ford dawal tam strasznie kruche. zdarza sie to nawet komus kto naprawia auta a nie wie ze fordach to normalka. trzeba dokrecac je bardzo delikatnie. trzeba zdejmowac dekla i walnac mlotkiem by ja obrucilo. jesli siedzi bardzo gleboko to tylko rozwiercanie. jesli wystaje to popukujesz w srubokret mlotkiem w tym miejscu co ma "zadzior" musi ja obrucic

[Adzi22]

tak jak mówil Pawe³os ja urwa³em t± ¶rube 2 tygodnie temu punktakiem nabijem lekko dziure i lekko wiert³em dwójka i potem wsadziæ np gwó¼dz w ten otwór i m³otkiem pukaæ tak jakby¶ odkrêca³ mocno ona nie siedzi

[¯ó³wik Tuptu¶]

Dodam tylko do wypowiedzi ch³opaków odno¶nie metod odkrêcania ( ja bym próbowa³ ostro zakoñczonym ¶rubokrêtem z pobijakiem - jest mniejszy ni¿ przecinak i nie ze¶lizguje siêjak punktak przy pukaniu m³otkiem), ¿e warto pó¼niej wyci±gn±æ syfy z otworów i dok³adnie pomierzyæ jakiej g³êboko¶ci jest otwór, po czym dopasowaæ d³ugo¶æ ¶rub trzymaj±cych dekiel.

¦ruby od dekla ukrêca siê w bardzo prosty sposób - w wewn±trz ¶lepego otworu zostaje trochê syfu typu olej opi³ki itd, po dokrêceniu dekiel cieknie ( no mo¿e nie od razu) co za tym idzie dokrêcamy dalej. Korkowa uszczelka siê poddaje , ale ¶ruby nie doci±gaj±, bo opieraj± siê ju¿ o dno otworów w które s± wkrêcane.

Wtedy odrobinê nadrywamy ³epek i przy odkrêcaniu (bo nadal cieknie) urywamy go do koñca.

¦ruby w deklach oryginalnie to 8.8 Problem tkwi w sposobie dokrêcania.