[szyss]

Witam.
Je¶li temat siê powtarza, to bardzo przepraszam.
Mam problem z moj± fofi, wymieni³em filtry kable zap³onowe, praktycznie ka¿dy czujnik zmierzy³em. Ju¿ jest lepiej ale nie do koñca, mianowicie jadê bez gazu, dodajê gaz i nastêpujê gdzie¶ za sekundkê szarpniêcie króciutkie, lub dwa. Wydaje mi siê ¿e co¶ z uk³adem paliwowym, mierzy³em ci¶nienie na listwie, nie odpalaj±c silnika za 3(lub 2) przekrêceniem kluczyka nabi³o do 2,7 bara, czyli prawid³owo. Przy odpalonym silniku ci¶nienie wynosi 2.4 bara. Pompê mam ju¿ wyci±gniêta, my¶lê nad wymiana, co wy na to??
Jak± polecacie, wolê daæ trochê wiêcej ni¿ 2x bak ¶ci±gaæ.
Pozdrawiam i z góry dziêkujê

[diodalodz]

ja bym siê zamieni³ z kim¶ na przep³ywomierz.

[Stunt_Man]

[szyss]

[JoeMix]

szyss, jak by pompa nie wyrabia³a to by by³y problemy ca³y czas zw³aszcza na wysokich obrotach gdzie zu¿ycie paliwa jest najwiêksze a nie drobne szarpniêcia przy wchodzeniu na te obroty,,, Gwa³towne wci¶niêcie gazu powoduje zakrztuszenia silnika ze wzglêdu na bezw³adno¶æ powietrza, aby silnik nie szarpa³ w tych momentach wzbogaca mu siê na chwilê mieszankê i przesuwa moment zap³onu,,, w starych silnikach by³y to mechaniczne zabawki, teraz jest du¿o elektroniki,,, diodalodz Ci ciekawy pomys³ podsun±,,,

[szyss]

Hmm, mierzy³em jeszcze raz ci¶nienie na listwie paliwowej. Mianowicie na wolnych obrotach, lub dowolnych ci¶nienie wynosi oko³o 2.2-2.3 bar, odpinaj±c przewodzik sterowania podci¶nieniowego, ci¶nienie utrzymuje siê na poziomie 2.7 bara czyli katalogowo. Ciekawa sprawa jest przy gwa³townym dodaniu gazu, ci¶nienie skacze na 2,7 bar i spada do tych 2.2.
Wie kto¶ mo¿e czy tak to ma dzia³aæ?? W instrukcji serwisowej z mojej hondy w³a¶nie tak przedstawione jest sprawdzanie ci¶nienia, raz z od³±czonym i zaci¶niêtym przewodem podci¶nieniowym (2.7-3.0bar), a raz z regulacj± podci¶nienia (2.2-2.5)
Pozdrawiam;)

[JoeMix]

[szyss]

Z tego co wywnioskowa³em i mam nadziejê dobrze, przy dodaniu gazu ci¶nienie skacze z tych 2.2 bar na 2.7 bar (tylko na moment) dlatego ¿eby nie dopu¶ciæ do nag³ego spadku ci¶nienia poni¿ej warto¶ci 2.2 bar w momencie nag³ego zwiêkszonego poboru paliwa. Jak siê dowiem czego¶ wiêcej to napiszê;)

[Fordon]

szyss, tu nie ma sie czego dowiadywac, uklad seryjny opiera sie na regulatorze przy koncu listwy wtryskowej lub w przypadku blacka z regulatorem zewnetrznym po za listwa...
Seria podaje faky 2.2 bara a przy obciazeniu wbija 2,7bar ( watrosc nominalna regulatora bosch). Jesli takie wartosci widzisz to nie masz czego szukac dziury tu lecz w osprzecie lub podzespolach wspolpracujacych.