[Qzyn]

1. NICK: Qzyn
2. IMIÊ: Jakub
3. MODEL: Prototyp MB-02 Macieja Boguslawskiego
4. WERSJA:Ostatnia ewolucja
5. ROCZNIK: 1979
6. SILNIK: 2.0 DOHC Fiat Mirafiori, zmodyfikowany na 180 koni

8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
a. wizualne:
b. mechaniczne:
c. audio:
d. inne:

9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE
a. wizualne:
b. mechaniczne:
c. audio:
d. inne

Hej. Tym razem chce wam przedstawic istna perelke w naszym garazu. Jest to pojazd ze stajni Polonia Racing Team Ireny i Roberta Steciow. Ta tzw szuflade cudem uratowali przed zlomem odnajdujac ja w czechach w oplakanym stanie. Niestey nie maja czasu ani jej odbudowac a tym bardziej nia jezdzic (obydwoje startuja w serialu Berg Cup wspolczesnymi formulami). Dlatego tez pewnego dnia po sprzedazy formuly promot ktora zaczynalem odbudowywac Robert zaproponowal mi "Boguslawkiego". Mam go zlozyc i startowac w Bergu w klasie Historycznej. Nie moglem odmowic
Co do samego pojazdu. MB-02 powstal w jednym egzemplarzu, przerobiony przez Macieja Boguslawskiego z polskiej formuly rak. Posiada dwulitrowy silnik fiata o mocy ponad 180 koni i skrzynie biegow Colotti. Zdobyl pare tytulow mistrza polski wygrywajac z fabrycznymi wyscigowkami
To moze tyle tytulem wstepu. Nieco wiecej opisze w trakcie odbudowy. A kto chce wiedziec jeszcze wiecje - zapraszam do zakupu i lektury ksiazki "Polskie Samochody Wyscigowe" autorstwa Roberta Stecia.
Do zakupienia na stronie: www.poloniaracingteam.com
No i pare fotek z garazu. Sory za jakosc ale zrobione telefonem. Fotka "Bogusia" za czasow swietnosci jest tez na stronce w zakladce "nasze samochody".





Dopiero zaczelismy prace przy nim. Jedyne co zrobilismy to uszy tylnego plastiku oraz widoczne na fotkach 3 boczne panele. Reszta niedlugo

[¯ó³wik Tuptu¶]

[luk-90]

Wszystkie te projekty turbo, super malowane dekle i wszystkie zeteci chowaj± siê przy autach z waszego gara¿u

[Qzyn]

Luk, tu nie chodzi o licytowanie kto ma cos lepszego. Liczy sie wspolna pasja. Ja mam to szczescie ze mam okazje budowac ciekawe autka i chetnie to opisuje, bo dla mnie to wielka przygoda. Ale tak samo podchodze do kazdego innego projektu o ktorym czytam tu na forum, jesli jest zgodny z moja wizja tworzenia autek

[Rkalitka]

Trzymam kciuki aby siê uda³o przygotowaæ auto do sezonu

[luk-90]

Mi tak¿e nie chodzi o to. mam na mysli, ¿e macie mo¿liwo¶æ obcowania z tak znakomitymi symbolami motoryzacji, sam nie posiadam ani wiedzy ani mo¿liwo¶ci na przywracanie takim rarytasom drugiej m³odosci i tego Wam tam najbardziej zazdroszczê

[Parzych]

Qzyn, karwasz, jednak bardzo Wam zazdroszczê obcowania z takimi pere³kami...

[DemptD]

czyli co? kolejny jesienny robimy u Qzyn'a w gara¿u?

[Daras84]

piekny, najlepsze jest to ze jzu w tamtych latach potrafiono wyciagnac 180 hp z 2,0 fiatowskiego silnika... bez uzycia bóg wie jakiej elektroniki itp

[Qzyn]

Kurde, powiem wam ze to serio bedzie hardcor tym jezdzic. Oni wtedy mieli jaja Teraz mamy najnowsze systemy, hansy i bog wie co jesze. A w Bogusiu:
- przepisy dla szuflad byly takie ze kolo kierowcy musialo (teoretycznie) byc miejsce dla drugiej osoby. A ta szuflada powstala poprzez przerobienie formuly. Efekt - siedzi sie po lewej stronie ale pedaly juz sa umieszczone centralnie
- miejsce na niby pilota zostalo super wykorzystane - pod prawym lokciem jest idealne miejsce na akumulator i zbiornik paliwa
- 5cm za glowa silnik ktory bog wie kiedy wybuchnie
- a tuz obok glowy jego chlodnica oleju

[¯ó³wik Tuptu¶]

Qzyn, - czyli lansujesz siê siedz±c bokiem z prawym ³okciem na mieszaninie kwasu siarkowego i etyliny , maj±c pod ¿ebrami kiepsko umocowan± ceg³ê z o³owiu a za plecami urz±dzenie przetwarzaj±ce energiê spalania w ciep³o i ruch obrotowy .
Do tego dla bezpieczeñstwa obk³adasz siê laminatem grubo¶ci gazety i rurkami z le¿aka ?

I tak oto przygotowany zapierdalasz 200 km/h pomiêdzy drzewami

Znaj±c ¿ycie to nied³ugo w Unii tego zabroni±

[Ad@mus]

okej Kuba-i tym razem przeboleje ze znowu bedziesz sie brudzil przy starym trupie, ale tym razem nie przeboleje tego tak po cichu i... musisz dac sie wkoncu ktoryms karnac

jak kiedys zaczne AC budowac to pomozesz a potem ja ci dam sie karnac

[Qzyn]

[Qzyn]

No i wzielismy sie za jakies konkrety, czyli boczne panele.
Alu 1mm, rura PCV i heja
Najpierw zrobilismy glowne zagiecie na rurce pcv i przylozylismy do boku:





Nastepnie jak widac na foto zrobilismy szkice wyciec, dodajac 2cm naddatek przy kolach bo tam musielismy zrobic kanty na przynitowanie pozinej nadkoli i ogolne usztywnienie blachy.
Po wycieciu a jeszcze przed kantami wyszedl taki profil:



Nastepnie zrobienie kantow. Tyle ze robione na lukach wygiely caly panel w banan, wiec trzebabylo je potem troche speczarka porozciagac i zwnou przymierzyc. Efekt koncowy:





Przednie nadkole jest specjalnie tak daleko wyciete aby mozliwie najdokladniej odwzorowac oryginal. Tylne kolo wyciete w miare wedlug luku opony.

No i jeszcze widok na kanty w przednim nadkolu:





Pozostalo przyciac gore, zrobic na niej felc i wymyslic odpowiednie mocowania plastikowej gory do dolu.

[Rkalitka]

Fajnie, ¿e temat idzie do przodu - oby sie uda³o w przysz³ym roku wystartowaæ w berg trophy

[elmek13]

No super. Wy to macie fajne zajêcie.

[Marcinowaty]

Skontaktuj siê z ekip± "Legendy PRL"

[Qzyn]

Marcinowaty to nie moj pojazd. Z tego co wiem to Robert Stec juz byl w legendach. A czy bedzie jak sie szuflada calkiem odbuduje to jego decyzja
Ale czy ja dobrze kojarze ze ten program prowadzi Mikiciuk czy jakos tak?
Bo jesli tak to srednio sie z tym panem lubimy

[Marcinowaty]

A to czemu?

[Qzyn]

Nie bede sie rozwodzil. Po prostu robert mial z nim do czynienia poza kadrem i nie wygladalo to dobrze. Koniec tematu.