[FortunateSon]

Ja mam zazwyczaj pomiêdzy 5.0 a 5.5. Dwa tygodnie temu na trasie 430 km mia³em spalanie 4.7 (tankowa³em za 105 z³ benzynê w cenie 5.19). Trasa prawie ca³a drogami wojewódzkimi (jakie¶ 80% trasy). Wielokrotnie wyprzedza³em. I jecha³em, podobnie jak dark86ford, w 3 doros³e osoby z baga¿em.

Jak to siê uda³o? Przede wszystkim obserwacja drogi i hamowanie silnikiem. Nie przekracza³em ponadto 110 (g³ównie 90-100). Jak siê jedzie z tak± prêdko¶ci±, spalanie jest bardzo niskie (pod warunkiem, ¿e jedziemy na 5. biegu ). Biegi zmieniam kolejno przy: 20, 30, 50, 70. Jest to ok. 2500 obr/min. Samochód nie muli (biorê przy starcie wiêkszo¶æ kierowców), a oszczêdno¶æ paliwa jest bardzo widoczna.

[Marcin]

[TSRules]

tez w cuda nie wierzê, i jeszcze poni¿ej 2500 i samochód nie muli w trzy osoby ? hmn

[FortunateSon]

Rachunki nie k³ami±. W Fie¶cie muli jak siê zmienia biegi przy 2000.

@Marcin - staram siê nie przekraczaæ setki, bo wtedy ¿³opie. Spróbuj, a bêdziesz mia³ podobne wyniki. W mie¶cie na 5. mo¿na spokojnie 60-70. Wtedy te¿ spalanie jest ma³e.

[Marcin]

[ElGrey]

W mk 6 sa zupelnie inne przelozenia, ale to prawda ze w Mk4 da sie spokojnie jechac na 5 juz 60 km/h, ale przy tym silniku nie ma opcji na nizsze spolanie ja tez walcze ze swoja i teraz z zona cwiczymy Eko, bo jezdzi jak diabel i w miescie 9 l to norma, a ja zchodze i wcale wolno nie poruszan sie do 7,6 l
Ten silnik nie zyje ponizej 2500 obr. a jest elastyczny od 4000 obr. jak mozna sprawnie przyspieszac ponizej 2500 w silniku wysokoobrotowym... biedny silnik

[jurek]

[FortunateSon]

@Marcin, zauwa¿, ¿e masz u siebie znacznie starsz± konstrukcjê silnika - ZeTEC, a ja DuraTEC. S± zupe³nie inne. A co do prêdko¶ci - 100 to nieco poni¿ej 3000 (tak ze 2,800). Przy 108 s± równe 3. Poza tym w aucie nie by³a w³±czona ani klima (nie ma), ani radio.

@ElGrey - wiadomo, ¿e osi±gi nie s± rajdowe, ale nie blokujê ruchu (jak niektórzy co ci±gn± do 4000 . Znam go¶cia, co ma autko (pominê model) z wolnoss±cym dieslem i ci±gnie go (widzia³em na w³asne oczy) do 5400. A wiadomo, gdzie siê uzyskuje maksymaln± moc... Mnie zale¿y na oszczêdno¶ci paliwa po prostu.

[Parzych]

[Marcin]

[Parzych]

[AccessX]

Ja mam 100 przy 3k obrotach.

[TSRules]

[FortunateSon]

Jak jest towarzystwo, to po co radio Poza tym w godzinach jazdy od cholery reklam, wiêc szkoda w³±czaæ.

Co do oszczêdnej jazdy: http://autokult.pl/2011/0...joszczedniejsza

[ElGrey]

I co to nam ma powiedziec, bo nie kapuje, chyba ze silniki wielozaworowe nie biora udzialu w kakurecjach eko, bo sie nie da na nich osiagnac przyzwoitych efektow
Ja swwoja diablica, jadac nie wiecej niz 70 km/h i stosujac wszelkie zasady eco (a nieznosze tego typu jazdy) potrafie na trasie 300 km zejsc do 3 l na 100km. tylko to jazda straszna i wiem ze jesli mialbym cierpliwosc to sie da zejsc nizej

[Parzych]

Marcin, specjalnie dzi¶ sprawdzi³em, mam ok 2800 obr przy 100 licznikowych (wskazówka mniej wiêcej po¶rodku miêdzy 2,5 a 3k)...

[Marcin]

czyli w mk6 pewnie dali d³u¿sze prze³o¿enie g³ówne, zamiast 4,27 4,06 jak wcze¶niej w kosiarce 1,3.