[DewREW]

Kwestia wisz±cych obrotów na sprzêgle sprawia i¿ zaczynam doszukiwaæ siê winy we wszystkim. w tym momencie moje przypuszczenia padaj± na ca³a przepustnice, miedzy innymi niepe³ne owiniêcie sprê¿yn, lu¼na nakrêtka dociskowa itp. Chodzi mi po g³owie zakup u¿ywanej sprawnej przepustnicy i co ciekawe, przegl±daj±c allegro znalaz³em ró¿ne rodzaje przepustnic do (wierz±c opisom) Fiesty Mk4 Endura 1.3 .jest przepustnica taka jak ta która mam u siebie ( na kotrej jest wyryte: 95BF - FA 10/05/99 ), wygl±da ona tak: http://img09.allegroimg.p...2/99/1721929943 a jest tez w internecie taka: http://imagebox.pl/out.php/i155687_1703226184.jpg (proszê zwrociæ uwagê ze w przeciwieñstwie do poprzedniej nie ma gwintowanego otworu w zaznaczonym miejscu), a jest tez taka która wygl±da ju¿ zupe³nie inaczej: http://moto.allegro.pl/fo...1728745563.html
która przepustnica ta na prawdê powinna byæ zamontowana w moim samochodzie??

Kod:

Na przysz³o¶æ proszê u¿ywaæ polskich znaków, bo tego tekstu nie da³o siê czytaæ!

[JoeMix]

Nikt Ci tego nie powie, ford montowa³ co mia³ na magazynie i zdarzaj± siê fabryczne ostre odej¶cia od serii,,,

[Stunt_Man]

[DewREW]

no wlasnie, Towim zdaniem taka, a dlaczego ja mam pod maska te: http://img09.allegroimg.p...2/99/1721929943 wystarcz spojrzec na zwoje sprezynowe zeby sie zorientowac ze jest to cos innego.. a mimo na aukcjach podane ze pasuej do mojego modelu, pytanie wiec moje jest nastepujace czy aby na pewno i skoro jest taka roznorodnosc przepustnic to jaka jest ta oryginalna? a moze byly produkowane z roznymi, jak to napisal JoeMix..

[Stunt_Man]

jak tylko ma otwory do przykrêcania w takich samych miejscach to bêdzie pasowaæ
bo z tego co widze ró¿ni± sie tylko mechanizmem ciêgien

[szoutek]

Ja mia³em ten sam problem i rozwi±za³em go..... czyszcz±c oraz dobrze smaruj±c przepustnice. Jak na razie jest wszystko OK. Zobaczymy na jak d³ugo.

[DewREW]

ja swoja przepustnice tez czysci³em, po tym zbiegu auto zbiera³o siê o wiele dynamiczniej, ale problemu wisz±cych obrotów to nie rozwi±za³o. narazie jeszcze bez maty wyciszaj±cej pod mask± i od chwili jej zdjecia obroty chodz± dobrze, nawet przy wyciu na 1 biegu do 3000 RMP plynnie spadaja przy wysprzêglaniu , a zazwyczja w³a¶nie na najni¿szych biegach przy maksymalnym otwarciu przepustnicy problem zaczyna³ siê ujawniaæ. mam nadzieje ¿e po porstu przepustnica zapl±tywa³a siê w nici maty wyg³uszaj±cej, pewnie to i tak nie rozwi±za³o mojego problemu, ale narazie, trzy dni mam spokoju. tak samo wczesniej ³udzi³em siê ¿e to regulacja ¶ruba mocuj±ca mechnizm przepustnicy okarze siê zbawieniem, niestety jednak nie i szukamy wiêc dalej. st±d zreszta pomysl zakupu nowej przepustnicy, a co za tym idzie ten temat, aby w razie czegos zamówiæ odpowiednia...