Fiesta Klub Polska


Poprzedni temat «» Następny temat

Przesunięty przez: van
21 Cze 2014, 23:10
Problem z odpalaniem
Autor Wiadomość
blood_brother 
King of Tor Kielce 2013

Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 29
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 826
Skąd: Otwock
Wysłany: 10 Kwi 2011, 03:16   Problem z odpalaniem

Witam,

Kolejny problem z którym postanowiłem coś zrobić po tym, jak dopadło mnie oświecenie w czym tkwi problem, tylko jeszcze nie wiem jak.
Tak więc do rzeczy. Odkąd pamiętam Fiestka ma problem z odpalaniem po dłuższym postoju (noc). Temperatura otoczenia nie ma nic do rzeczy.
Ostatnio zabrałem się za czyszczenie gaźnika jakimś wynalazkiem do tego stworzonym. Cała operacja po tygodniu nieodpalania auta. Dostałem się do gaźnika, zadowolony sobie psikam co popadnie. W końcu pora odpalić auto, przy czym mina oczywiście mi zrzedła wiedząc, co Fiesta o tym myśli. Włożyłem kluczyk, przekręciłem, a tu bach autko odpaliło natychmiast, bez chwili zastanowienia. Popracowało jakieś 2-3 sekundy i z przerażenia zgasiłem silnik. Za chwilę ponowna próba, silnik zaszczekał i zgasł. Po czym odpalanie wróciło do porządku, czyli kręcimy, kręcimy, aż zapali, jakieś 20 sekund.
Po powrocie do domu i opadnięciu emocji, przemyślałem sobie wszystko na spokojnie. Doszedłem do wniosku, że z niewyjaśnionych przyczyn, paliwo odpływa z układu paliwowego i po dłuższym postoju muszę je zassać od nowa (wiem, genialne).

Chciałem się Was zatem poradzić dlaczego tak się dzieje i co można z tym zrobić, żeby sąsiedzi nie patrzyli się na mnie z politowaniem, gdy próbuję odpalić Fiestę?

I jeszcze przy okazji, czy to normalne, że przy odpuszczonym sprzęgle, słychać łańcuch z silnika?
 
 
Żółwik Tuptuś 
Ninja TEAM





Model: Ford Fiesta Mk1`81
Wersja: Turbo
Silnik: Inny
Dołączyła: 29 Maj 2004
Posty: 4354
Skąd: Z Galapagos
Wysłany: 10 Kwi 2011, 08:38   

1. nie myśl
2. Kup gaźnik od Loy-a lub XR2fun-a
3. wpisz w google "komora pływakowa"
_________________
Wanna Rallye Team
&
Bad Boys Racing Team

ADHD/Adrenaline
 
 
 
JoeMix 


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: C
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 11108
Skąd: Konstantynów
Wysłany: 10 Kwi 2011, 09:22   

Rano, zdejmij puszkę filtra (chodzi o to że jak pochodzi, to niech noc postoi) i szarpnij linką gazu - tryska paliwo do środka gaźnika czy nie. 2 siurki (czyli dwa razy deptasz w gaz i musi zapalić bo paliwo jest. A jak nie pali to nie to jest problemem
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
 
 
Szpila 


Model: Ford Fiesta Mk2`87
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Imię: Wojtek
Wiek: 34
Dołączył: 10 Sie 2009
Posty: 130
Skąd: Bardo/Katowice
Wysłany: 10 Kwi 2011, 13:25   

Może bedzie dziurawy przewód paliwowy od powrotu?? sprawdź przewody paliwowe pod podwoziem za taką blachą w tunelu :) czy gdzieś nie cieknie, nie kapie :) w sumie to byś czuł piekny zapach benzyny :fox:
_________________

 
 
 
kuba87 




Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.6i8V/110KM
Imię: Jakub
Wiek: 31
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3086
Skąd: Roskilde
Wysłany: 10 Kwi 2011, 13:32   

ew pęknięty ? nieszczelny gaznik i paliwo Ci ucieka....
_________________
BrzydkieCzarne
 
 
 
DziDzia 
vel DziaDzia





Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: RS
Silnik: 2.0/16V
Imię: Patrycjusz :)
Wiek: 32
Dołączyła: 27 Lip 2005
Posty: 4167
Skąd: :: DDG ::
Wysłany: 10 Kwi 2011, 13:42   

Najpierw zrób to, co napisał JoeMix . Jak nie ma wachy to sprawdź wszelkie przewody paliwowe jak napisałSzpila. A jak będzie sucho to zrób to, co napisał Żółw w punkcie 3 :)



pozdro :!:
_________________

Model:MK1 '77 Silnik: 1,1S/35KM
Model:MK5 '00 Silnik: 1,3i/60KM
Romety PONY
Profil Facebook
 
 
 
blood_brother 
King of Tor Kielce 2013

Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 29
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 826
Skąd: Otwock
Wysłany: 10 Kwi 2011, 15:43   

JoeMix: bez odkręcania puszki mogę śmiało powiedzieć, że deptanie pedału gazu przed i w czasie odpalania, nie pomaga specjalnie. Tak więc chyba nie mam paliwa w gaźniku po postoju.
Jeszcze mi się przypomniało,że jak już odpalę auto, wdepnę pedał gazu do podłogi, to silnik zaczyna się dławić, a czasem nawet zgaśnie. Wraz ze wzrostem temperatury/czasu pracy silnika problem powoli zanika.
Odnośnie szczelności gaźnika, to jak Fiesta była rok, czy półtora roku, temu u gaźnikowca to gość powiedział, że wszystko jest ok, i tylko wymienił przepustnicę, bo mu się nie podobała. Da się jakoś zajrzeć do tej komory pływakowej bez zdejmowania gaźnika?
A propos zapachu benzyny, to owszem w aucie jest specyficzny zapach starego auta, ale nuty benzyny w tym nie wyczuwam. Pomimo to zajadę do znajomego na kanał w wolnej chwili i spróbuje zajrzeć do przewodów.
 
 
kuba87 




Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.6i8V/110KM
Imię: Jakub
Wiek: 31
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3086
Skąd: Roskilde
Wysłany: 10 Kwi 2011, 15:45   

moze zaworki w pompce są zdechnięte....a w CVH jest ona dosc wysoko i paliwo sobie wraca z powrotem do baku
_________________
BrzydkieCzarne
 
 
 
JoeMix 


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: C
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 11108
Skąd: Konstantynów
Wysłany: 10 Kwi 2011, 15:47   

blood_brother2 napisał/a:
Tak więc chyba nie mam paliwa w gaźniku po postoju.
Nie masz paliwa czy nie działa pompka przyśpieszacza,,,

Kurde zdejmij pokrywę i cyknij fotę gaźnika - bo nie wiadomo co tam masz.
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
 
 
DziDzia 
vel DziaDzia





Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: RS
Silnik: 2.0/16V
Imię: Patrycjusz :)
Wiek: 32
Dołączyła: 27 Lip 2005
Posty: 4167
Skąd: :: DDG ::
Wysłany: 10 Kwi 2011, 16:25   

blood_brother2 napisał/a:
Da się jakoś zajrzeć do tej komory pływakowej bez zdejmowania gaźnika?

Da się. Zdejmujesz puchę filtra i odkręcasz górę gaźnika. A w komorze pływakowej chodzi o ustawienie poziomu pływaka.
A jak Ci się dławi, to może warto by też zajrzeć do zapłonu :?:



pozdro :!:
_________________

Model:MK1 '77 Silnik: 1,1S/35KM
Model:MK5 '00 Silnik: 1,3i/60KM
Romety PONY
Profil Facebook
 
 
 
JoeMix 


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: C
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 11108
Skąd: Konstantynów
Wysłany: 10 Kwi 2011, 16:29   

Ale kombinujecie,,, nie działa chłopakowi przyśpieszacz,,, jak silnik ma zapalić?, jak ma się nie dusić przy depnięciu?
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
 
 
blood_brother 
King of Tor Kielce 2013

Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 29
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 826
Skąd: Otwock
Wysłany: 18 Kwi 2011, 17:50   

Tak więc po wymianie pompy paliwa przewodów elastycznych i filterka paliwa, problem z odpalaniem już nie istnieje. Stara pompa była prawie dobra, ale dało się ją ręcznie użyć zatykając wloty. Nowa na to nie pozwalała.

Pozostał problem z dławieniem się przy gwałtownym wdepnięciu gazu i ze zbyt bogatą mieszanką.
 
 
JoeMix 


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: C
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 11108
Skąd: Konstantynów
Wysłany: 18 Kwi 2011, 17:59   

blood_brother2 napisał/a:
Stara pompa była prawie dobra, ale dało się ją ręcznie użyć zatykając wloty.
:9: Co przez to rozumiesz?
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
 
 
Flonder 

Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: S
Silnik: 1.1/53KM
Wiek: 34
Dołączył: 26 Maj 2010
Posty: 24
Skąd: Pruszków
Wysłany: 18 Kwi 2011, 19:31   

JoeMix napisał/a:
blood_brother2 napisał/a:
Stara pompa była prawie dobra, ale dało się ją ręcznie użyć zatykając wloty.
:9: Co przez to rozumiesz?


Pewnie to, że membrana była dziurawa i można wcisnąć tłoczek pompy po zatkaniu wejść/wyjść, w sensie, że nie trzymała ciśnienia i paliwo się cofało po nocy.
_________________
Fiesta Mk1 1.1S - TaśTaś
Capri MkIII 2.0 ( T - in progress)
Granada 2.3 (będzie COŚ) - Lodówka
Sierra Mk1 `83 2.0T
Anglia 101e Deluxe 1172 - Smerfetka
 
 
 
blood_brother 
King of Tor Kielce 2013

Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 29
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 826
Skąd: Otwock
Wysłany: 18 Kwi 2011, 19:34   

Dokładnie tak jak Flonder mówi:)
 
 
JoeMix 


Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: C
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 38
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 11108
Skąd: Konstantynów
Wysłany: 18 Kwi 2011, 20:20   

Problem taki że na sprawnej tez powinno się dać wcisnąć tłoczek,,, zawory powinny przepuścić paliwo bez pompowania, jak wylot zatkany.
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da!
 
 
blood_brother 
King of Tor Kielce 2013

Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 29
Dołączył: 16 Lis 2008
Posty: 826
Skąd: Otwock
Wysłany: 18 Kwi 2011, 22:45   

No to może źle się wyraziłem. Na sprawnej trzeba sporo więcej siły przyłożyć do tego.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Problem z odpalaniem
silv7r Silniki diesla 0 1 Kwi 2017, 21:02
silv7r
Brak nowych postów Problem z odpalaniem
dzozef Mechanika 34 21 Wrz 2008, 19:07
Gość
Brak nowych postów 1.3 - problem z odpalaniem
ireker Elektryka silnika 1 4 Gru 2016, 00:18
gruby907
Brak nowych postów 1.25 82KM - problem z odpalaniem
piotr3332 Mechanika silnika 1 24 Lut 2017, 09:46
piotr3332
Brak nowych postów [MK3] Problem z odpalaniem
Mario C Elektryka 14 2 Sty 2013, 01:34
brewa7


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




Instagram




Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.