[kazio-n]

NICK: kazio-n
IMIÊ: Kazimierz vel. Kazik
MODEL: 3 -drzwiowy
WERSJA: MK3,5
ROCZNIK: 1994
SILNIK: HCS, 1,1i - monowtrysk
OPIS AUTA: Pierwsze moje w³asne auto, wprawdzie zarejestrowane na Mamê ( ze wzglêdu na zni¿ki ). Kupi³em za cenê 1500z³. Technicznie sprawny, nic nie brakuje Wizualnie tak¿e jako¶ siê trzyma. Przebieg 172 284km.


DOKONANE ZMIANY/ WYKONANE PRACE:
a ) wizualne: zrobione nadkola, pomalowana maska - by³a ciemniejsza, musia³em wymieniæ gdy¿ mia³em spotkanie z sarn±
b) mechaniczne: wymienione przewody WN, ¶wiece zap³onowe, filtr paliwa oraz powietrza, pasek klinowy. Termostat i czujnik temperatury. Zreanimowa³em tyln± wycieraczkê oraz prze³±cznik zespolony - awaria by³a. Do tego dosz³a wymiana uszczelki pokrywy zaworów i uszczelniaczy . Lubi³a sobie wzi±æ ok. 0,5l oleju na ok. 3000km. Standardowo tak¿e wymieni³em olej silnikowy i filtr oleju - olej Orlen Semisynthetic 10W40
c) audio - kupi³em i zamontowa³em radio PERFECT CAU-210 oraz g³o¶niki 40W na tylni± pó³kê


ZDJÊCIA AUTA:


PLANOWANE ZMIANY/ PRACE
Na razie nie planuje, no poza zbli¿aj±cym siê terminem wymiany oleju.

[ Dodano: Sro Mar 10, 2010 10:18 ]
W planach ( czê¶ci ju¿ skompletowane ):
- ³o¿yska kó³ przód Wheel Bearing MAR
- ³o¿yska kó³ ty³ -""-
- bêbny ty³ MIKODA
- sworznie wahacza przód Teknorot
- tuleje ( silentblock-i ) FEBI ( na przód i ty³ )
- poduszki amortyzatora przód FEBI
- przegub przód lewy GSP
- przegub kierowniczy ( krzy¿ak ) LCC
- filtr oleju HART oraz olej 15W40 CASTROL ( zbli¿a siê wymiana w³a¶nie )

[trzeci]

Te¿ od podobnej zaczyna³em, tyle, ¿e czarnej.
Niech Ci dobrze s³u¿y :
Fajnie, ¿e inwestujesz w jej sprawno¶æ techniczn±
Pozdro ...

[eCo^]

Cytat:

- sworznie wahacza przód Teknorot

w worku czy pude³ku???, jak w worku to wymienisz je po 1.5 miesi±ca

[kazio-n]

Sworznie w pude³ku.

[11kuba11]

przyjemnie autko wygl±da
jak ju¿ napisa³ trzeci, dobrze ze zaczynas od inwestowania w mechanike-to podstawa przyjemnego i bezpiecznego je¿dzenia
mi³êgo uzytkowania
pozdr

[kazio-n]

Dzisiaj wybi³em silentbloki z wahacza - ciê¿ko jak cholera sz³o. Potem wprasowa³em w imadle ( s±siad u¿yczy³ - stare, ogromne, polskie imad³o ) . Zapomnia³em dodaæ, ¿e po kupnie Fiesta sta³a na warsztacie - wymieniono sprzêg³o ( LUK - komplet ). Sprzêg³o kosztowa³o 289z³, robocizna 250z³. Od tamtej pory robiê sam przy niej - mimo, ¿e nie mam gara¿u ( na strze¿onym trzymam ).

[matrix-1990]

[kazio-n]

Wreszcie uda³o mi siê dostaæ lakier pod kolor - wiadomo, ¿e bêdzie siê ró¿ni³, no ale nie a¿ tak jak do tej pory. Nadkola bêdê robi³ jeszcze raz - zamieszczê zdjêcia, bo jedn± stronê ju¿ zakonserwowa³em, czyli szlif starej szpachli do go³ego metalu, impregnacja Cortaninem F, szpachlówka z w³óknem szklanym, szpachlówka wykañczaj±ca. Zosta³o jeszcze podk³ad i lakier w³a¶ciwy, potem bezbarwnym i po czasie polerka . Jak bêdê mia³ wolne to zrobiê drug± stronê

21-04-2010, ok. godz. 18.00

Urwa³em ¶wiece - czeka mnie mozolne wykrêcanie jak kiedy¶ . ¦wiece s± chyba moim przekleñstwem w Fordzie - 16mm klucz, YATO , nasadka z gum± VOREL i jedna ¶wieca od lewej strony - ko³a pasowego posz³a kill2

[ Dodano: Sro Kwi 21, 2010 20:00 ]
Zamieszczam parê zdjêæ z prac - fotki nieaktualne




[ Dodano: Pi± Kwi 23, 2010 19:45 ]












Auto przesz³o ma³e ( ironia ) naprawy oraz modernizacjê - zegary z obrotomierzem, poci±gniêta "instalacja" pod niego. Z napraw to tak - uszczelniacze zaworowe oraz nowa uszczelka g³owicy - do tego dosz³y dwa zawory ( u¿ywane ) z dotarciem. Nowy t³umik ¶rodkowy i koñcowy Walker. To tyle.

Na dzieñ dzisiejszy auto jest do sprzedania. Cena do uzgodnienia. Sprawne technicznie. Postaram siê za³±czyæ aktualne zdjêcia

[ Dodano: Czw Lis 18, 2010 11:16 ]
Aktualizacja zdjêæ.




[ Dodano: Czw Lis 18, 2010 11:18 ]
Auto stoi ju¿ od dawna na zimowych oponach