[a1topgear]

Na ta chwile czuje ze cos tu pierd....

[PumaRST]

[masska13]

ale spokojnie jeszcze trzeba wzi±¶æ pod uwage to, ¿e nie bêdzie pompowaæ max'a tylko jakie¶ 0,3-0,4 bara

[Daras84]

no t odzia³aj i zobaczymy jak to bdize "latac"

[PumaRST]

no dobra, chce mi sie ci odpisaæ bop mam z³y humor to ci popsuje dzieñ.

ró¿nica w silnikach: xr2i 9,5:1 kompresja a RST 8,0:1, seria dmucha 0,6 bara czyli wychodzi nam +/- 8,6:1 ty chcesz dmuchn±æ w 9,5:1 0,4 bara co daje nam 9,9:1. masz zap³on i podanie paliwa jak w silnik N/A hmmmm dla mnie to musi pirdoln±æ, tylko nie wiadomo jednej rzeczy..........................kiedy. gdyby¶ odprê¿y³ swój silnik chocia¿ do 9,0:1 to takie do³adowanie by³o by do przyjêcia ale na serii, troche pow±tpiewam co na to powiedz± panewki. Oczywi¶cie¿e bedzie to ¿y³o jaki¶ czas, ale nie rokuje d³ugiego. Kiedy¶ dmucha³em w serie RST 8,0:1 1 bara z wiêkszej turbiny i prze¿y³o to spokojnie ale nadal by³o 9,0:1 kopresja przy pe³nym do³adowaniu co jest inn± warto¶ci± ni¿ seria xr2i. a do tego tak jak mówie masz luki w elektronice i nie nast±pi u ciebie zmiana dawki paliwa oraz zap³onu kiedy poka¿e sie do³adowanie, to naprawde nie rokuje za dobrze.

Z drugiej strony fajnie ¿e kto¶ co¶ próbuje d³ubaæ (mówie tu o nowych) bo mo¿e na starszym pokoleniu nie skoñczy sie Historia modzfikacji w FKP.

Ja ci ¿ycze powodzenia i du¿o wytrwa³o¶ci po³±czonej z samozaparciem, a wiem o czym mówie bo kilka lat temu sk³ada³em PUZZZLEE tak jak ty to teraz robisz i wiem co ciebie czeka bo przeszed³em dok³adnie tasam± drogê co ty.

Pozdro

[Tommur]

Co¶ w temacie u kolegi siê ruszy³o? Czy wybuch³o i cisza jakiem makiem zasia³