[szczepan522]

strza³ka jest narysowana na filterki (nowym) w tym po³o¿eniu od lewej do prawej czy dob¿e go zamontowa³em ? stary jest powy¿ej i dok³adnie w taiej pozycji by³ zamontowany...

[bid¿ej]

zobacz z której strony przewód dochodzi do ga¼nika - w tamt± stronê ma byæ strza³ka.

[kuba87]

strza³ka pokazuje jak paliwo ma p³ynac prze filtra wiec powinna byc skierowana w strone gaznika...

[szczepan522]

inaczej jak dmuchne w stary filtr (w bia³± czê¶æ) to mam przep³yw powietrza a drug± stronê nie (w czarna nie ma przep³ywu)...

[Donald]

A to stare to nie jest zawór zwrotny przypadkiem jak ma przep³yw w jedn± stronê ?? bo filtr jest zazwyczaj na przewodzie dochodz±cym paliwo do pompy.

A z tego co mi mówili to s± przewody podci¶nienia z ga¿nika

A to stare to nie jest zawór zwrotny przypadkiem jak ma przep³yw w jedn± stronê ?? bo filtr jest zazwyczaj na przewodzie dochodz±cym paliwo do pompy.

A z tego co mi mówili to s± przewody podci¶nienia z ga¿nika

[szczepan522]

aha czyli montuje stare na swoje miejsce te± mi co¶ nie pasowa³o w tym wszystkim to gdzie schowa³ siê ten filtr ? a mo¿e go po prostu nie ma...

[JoeMix]

Dok³adnie tam gdzie zamontowa³e¶ to pewnie w ogóle nie jest przewód paliwowy,,, , Z drugiej strony silnika jak jest to zdjêcie jest do bloku przykrêcona pompka paliwa, filter siê montuje przed pompk± tak by wp³ywaj±ce paliwo zostawia³o brud na wsadzie z zewnêtrznej (widocznej) strony

[Donald]

Ja filtra paliwa nie mia³em, musia³em sobie sam zamontowaæ

Ja filtra paliwa nie mia³em, musia³em sobie sam zamontowaæ

[szczepan522]

I dochodzê do wniosku ¿e ja te¿ nie mam bo przej¿a³em silnik na wszyskie sposoby i nie ma tam filtra paliwa (wnioskujê ¿e st±d w³a¶nie pochodzi mój b³±d wcze¶niejszego montowania/"wymiany" filtra) to we¼cie mi wyt³umaczcie dlaczego mój samochodzik ma z rana k³opoty z odpaleniem ? objawy s± takie (na zimnym) jakby nie przepala³ wszystkiego, nie dostawa³ do¶æ paliwa) bo pochodzi chwilê i ga¶nie na ssaniu te¿ dopiero po d³uuugiej ale to naprawdê d³uuuugiej chwili zaczyna "normalnie" pracowaæ, dostaje kangurka itd... kangurek ustaje dopiero po 200m ci±g³ej jazdy, a silnik. Przewody zap³onowe maj± rok, ¶wiece 6 miesiêcy (z czego jedna zawsze bardziej jest okopcona ni¿ inne), wszystkie filtry wymienione, olej te¿. Rozwi±zanie ? sugestie ?

[pawel5282868]

moze masz pompke paliwa walnieta i po dluzszym postoju cofa paliwo do zbiornika paliwa i zanim dopompuje to troche trzeba krecic rozrusznikiem

[JoeMix]

Masz ¼le ustawione ssanie lub nie potrafisz z niego dobrze korzystaæ - o ile latem pali³ dobrze,,,

[Donald]

Ja mam te¿ tak z rannym dopalaniem, muszê d³u¿ej pokrêciæ ( objaw jak by schodzi³o paliwo ) ale sie tym nie przejmuje, A co do ssanie to to podejrzewam ¿e jest tak jak mówi JoeMix ja te¿ mam, ¿e jak wyci±gnê ssanie do koñca to nie ma wolnych obrotów ( po prostu zalewa go ) a w pewnym miejscu jest wszystko ok

Ja mam te¿ tak z rannym dopalaniem, muszê d³u¿ej pokrêciæ ( objaw jak by schodzi³o paliwo ) ale sie tym nie przejmuje, A co do ssanie to to podejrzewam ¿e jest tak jak mówi JoeMix ja te¿ mam, ¿e jak wyci±gnê ssanie do koñca to nie ma wolnych obrotów ( po prostu zalewa go ) a w pewnym miejscu jest wszystko ok

[szczepan522]

[JoeMix]

Dok³adnie popróbuj,,, jak u siebie mam procedurê taka: Ssanie na max, 3x peda³ w pod³ogê, stacyjka (bez dotykania niczego) zaskakuje od razu, po chwili muszê wsun±æ ssanie bo zaczyna siê krztusiæ i jak siê nie wsunie to zga¶nie i bêdzie problem z zapaleniem (zaleje siê), ssanie wysuwam mo¿e pól centymetra (mam tam taki z±bek wiêc wsuwam do tego z±bka) po jakim¶ 10-15s od uruchomienia,,, po kilkudziesiêciu metrach jazdy wsuwam ssanie do pierwszego karbu (czyli zniwu taki z±bek - te¿ masz mk2 to tez powiniene¶ mieæ) i wtedy ono jest wysuniête z pól centymetra,,, jak z nawiewu zaczyna lecieæ ciep³e wsuwam do koñca,,, to na 1,1 OHV bo na CHV procedura zupe³nie inna a jak siê chce odpaliæ jak napisa³em to CHVke siê zakrêci na ¶mieræ a nie odpali

[Marcinowaty]

Wê¿yki podci¶nienia sprawdz

[szczepan522]

No wiêc wczoraj pojezdzi³em 2h samochodzikiem (odpaony przy pomocy s±siada) i gites majonez odpala³ pod wieczór poszed³em jeszcze raz go odpaliæ (procedura odpalania podobna do twojej JoeMix, ) by³o to oko³o godziny 21:00 czyli mia³ jakie¶ 6 godzin stania o dziwo odpali³ bez k³opotu. Natomiast rano (w nocy by³o -17) ju¿ siê d³awi³ i ni chu chu... nie chcia³ odpaliæ mora³ z tego taki ¿e wyrura³em ako i muszê go pod³adowaæ. nastêpny b³±d jaki pope³ni³em to ¿e zostawi³em ako na noc w samochodzie (powinienem wzi±æ go do domu w ciepe³ko) reasumuj±c mój silnik przy w³±czonym ssaniu na max dostaje za du¿o paliwa i zaczuna siê d³±wiæ przy wyci±gniêtym ssaniu (do tzw. JoeMix, pierwszego z±bka) zaczyna wchodziæ piêknie na wolne obroty a nie tak jak wcze¶niej

[JoeMix]

Moje 1,1 jest takie ze jak nie wyci±gniesz ssania na max to nie zapali,,, trzeba do koñca i potem chwile odczekaæ i wsun±æ - nie za szybko bo zga¶nie i nie za wolno bo,,, tez zga¶nie.

[Donald]

Stare auta s± ³adne, ale ka¿de ma jakie¶ swoje zachcianki, moja np nie chce paliæ po dobroci na tym mrozie

Stare auta s± ³adne, ale ka¿de ma jakie¶ swoje zachcianki, moja np nie chce paliæ po dobroci na tym mrozie

[szczepan522]

Moja te¿ ju¿ nie chce paliæ na mrozie... domniemam ¿e to przez zatankowanie taniej 98 4,26z³ za litr i co¶ mi siê zdaje ¿e tam musi byæ woda bo wcze¶niej by³o ok samochodzik krêci krêci ale odpaliæ nie kce ju¿ nawet ako wyrura³em i musia³em go dzi¶ ³adowaæ no nic bêdê dzisiaj dolewa³ denaturat... zobaczymy co to pomo¿e

[ Dodano: Wto Sty 26, 2010 08:31 ]
denaturat niestety nie wyci±gno³ wody... mêczy³em siê wczoraj 1h z holowaniem autka i próbami odpalenia na hol i wreszcie odpali³ przerura³em go troszkê dola³em 10l znowu paliwo 98 ale najwa¿niejsze nie na tej stacji no i co siê okaza³o ¿e dzi¶ przy -19 odpali³ na dotyk (ako oczywi¶cie by³o na noc w domku) ...