[Yankes]

Chcia³bym zasiegnac informacji,czy warto zakladac szelkowe pasy do zwyklch foteli?
Jakie sa wady i zalety takich pasow i jak to zamontowac jezeli nie posiadam klatki?

[dark86ford]

powiem ci ze kumpel ma zalozone w civic'e takie szelki i naprawde niezle sie spisuja

[¯ó³wik Tuptu¶]

Zale¿y co rozumiesz przez "zwyk³e" fotele .

Je¼dzi³em w szelkach siedz±c w recaro , w uszatkach i w fotelach z ikserki i tam spe³nia³y swoje zadanie . Lepsze trzymanie ramion i ty³ka ( nie musisz sie trzymaæ kierownicy ¿eby nie wylecieæ z fotela ) . Niestety fotel musi byæ prawid³owo ustawiony ( zapomnij o le¿eniu za kierownic± ) do tego szelki krêpuj± ruchy wymagaj±ce oderwanai pleców od fotela ( zamkniêcie drzwi lub regulacja radia mog± byæ problematyczne ) .

W przypadku gdy u¿ywasz auto do poje¿d¿awek - polecam . Gdy auto jest tak¿e na co dzieñ - zamontuj szelki zostawiaj±c seryjne pasy i korzystaj z nich na przemian .

Swego rodzaju kompromisem s± szelki z napinacze - korzysta³em i nie polecam .

Z dodatkowych minusów - praktycznie wy³±czenie z u¿ytku tylnej kanapy .

[sowa]

Montujesz w miejsca seryjnych punktów mocowañ pasów dokrêcaj±c pod ¶ruby uchwyty pasów. Seryjne spokojnie zostaj±.
Co do kanapy to prawda i nieprawda.
Jest w³±czona z u¿ytkowania w momencie jazdy na szelkach. Ale w czasie u¿ytkowania seryjnych, rozpinasz pasy, przód chowasz pod fotelem, a na kanapie le¿y tylko rolka lub koñcówka pasa( je¶li kupisz sztywne).

Na 5 stronie masz kilka fotek http://www.fiestaklubpols...er=asc&start=80

Jakby co mam jeden komplet na sprzeda¿. Przód jasno zielony tylny pas czerwony ale zwijany w rolke plis kilka sztuk czarnych ale bez ty³ów.

[Yankes]

Dobra pasy juz mam wczoraj je nawet przetestowalem,jest dobrze tylko teraz mam pytanie jak powinny te pasy byc ulozone,chodzi o wyokosc odcinka biodrowego jak wysoko powinien byc i jak mocno maja byc napiete pasy

[Maki]

Tragicznie to wygl±da i jest nie praktyczne. Co wy widzicie w tym fajnego. Tylko wie¶niacko wygl±da i jest upierdliwe. Jak ju¿ stosowaæ takie pasy to wywalcie tyln± kanapê wstawcie klatkê bezpieczeñstwa, wyrzuciæ tapicerkê, rajdowe fotele by wygl±da³a fiesta jak rajdówka a nie jak nie dorobione dziwad³o. Albo robiæ przeróbki na maksa tak jak nale¿y siê albo nie robiæ ich wcale.

[¯ó³wik Tuptu¶]

Yankes, - czê¶æ biodrowa powinna przechodziæ ( nieposkrêcana ) tak ¿eby¶ mia³ klamrê od zapinania pasów mniej wiêcej na wysoko¶ci sprz±czki od pasa . JA ustawiam to tak ¿e siadam , polu¼niam szelki i zapinam oraz doci±gam czê¶æbiodrow± , tak ¿eby trzyma³± mnie i by³± w takim miejscu , w którym nie ma mo¿liwo¶ci przesuwania sie oraz nie ci¶nei zbyt bardzo .

Pó¼niej doci±gam szelki , tak aby by³y do¶æ mocno naprê¿one , ale umo¿liwia³y oddychanie i nei podci±ga³y do góry czê¶ci biodrowej .

Pas za siedzeneim ( tylna czê¶æ szelek ) powinien byæ lekko naprê¿ony i nei wisz±cy .

Maki, piszesz na podstawie w³asnych do¶wiadczeñ jak rozumiem ?

Pasy s± po to ¿eby trzyma³y w fotelu podczas przechy³ów , oraz w przypadku dzwona , a nie po to ¿eby fajnie wygl±da³y i by³y mi³e .

[Maki]

Cytat:

Maki, piszesz na podstawie w³asnych do¶wiadczeñ jak rozumiem ? Pasy s± po to ¿eby trzyma³y w fotelu podczas przechy³ów , oraz w przypadku dzwona , a nie po to ¿eby fajnie wygl±da³y i by³y mi³e .

Mia³em okazjê zapinaæ siê w takie pasy. Co prawda nie s± one tak super skomplikowane do zapiêcia ale wiêcej czasu zajmujê ni¿ w standardowych. A co standardowe pasy nie przytrzymaj± w czasie dzwonu. Jak najbardziej tak.

[¯ó³wik Tuptu¶]

Widzisz - Ty mia³e¶ okazje sie " zapinaæ ( ? ) " w takie pasy , a ja mia³em okazjê w takich je¼dziæ na zawodach ( i to w cywilnych fotelach ) i ró¿nica w trzymaniu JEST . I to znaczna .

Chocia¿by dlatego ze te pasy nie s± bezw³adno¶ciowe ( bo nawet szelki z napinaczem powinny byæ od³±czane na czas jazdy ) oraz dlatego ¿e trzymaj± ciê w czterech punktach a nie w trzech .

Je¿eli chodzi o dzwon - prawdopodobieñstwo po³amania w przypadku szelek jest du¿o mniejsze ni¿ w przypadku zwyk³ych pasów bezw³adno¶ciowych ( sprawdzi³em ) . Dodatkowo ca³o¶æ si³y z jak± przytrzymuj± ciê pasy rozk³±da siê na dwie czê¶ci korpusu , a nei idzie po ukosie .

Co do zapinania - zapina siê je jednym "klik " ( wersje szelek o jakich rozmawiamy ) a to ¿e je trudniej wyregulowaæ do danej osoby to inna sprawa ( choæ zwyk³e bezw³adno¶ciówki tak¿e wymagaj± regulacji do danej osoby , ale nie ka¿dy o tym wie )

[bid¿ej]

[Maki]

Cytat:

w takie pasy , a ja mia³em okazjê w takich je¼dziæ na zawodach

Zawody to inna sprawa. Ja mówiê o je¼dzie codziennej.

Cytat:

Je¿eli chodzi o dzwon - prawdopodobieñstwo po³amania w przypadku szelek jest du¿o mniejsze ni¿ w przypadku zwyk³ych pasów bezw³adno¶ciowych ( sprawdzi³em ) . Dodatkowo ca³o¶æ si³y z jak± przytrzymuj± ciê pasy rozk³±da siê na dwie czê¶ci korpusu , a nei idzie po ukosie .

To je¼dzijmy w usztywniaczach szyi i w kasku. Mniejsze szanse na po³amanie karku i st³uczenia g³owy.

[¯ó³wik Tuptu¶]

[Yankes]

Ja mam pasy od 2 dni i widze roznice w wyczuciu auta i jakos lepiej mi sie siedzi w fotelu jak mnie szelki trzymaja.A co do zapinania nie widze wielkiej roznicy w czasie,lewa reka,prawa reka ,klik i po sprawie.

[Maki]

Ale wygl±d wie¶niacki jak jest tak jest.

[elmek13]

Maki tutaj chodzi o bezpieczeñstwo a nie wygl±d jak by¶ nie zauwa¿y³.

[¯ó³wik Tuptu¶]

[elmek13]

Maki masz racjê.

[Piter]

Mam pytanie. Na sezon 2010 planuje zapiaæ szelki na obu fotelach lecz bêdê ich u¿ywa³ tylko w czasie startów. Ju¿ rozgl±dam siê za modelami. Czy lepiej bêdzie zamocowaæ je w uchwycie pod tylna kanapa czy o tylna rozpórkê i na czas straty wywalaæ tylna kanapê i oparcia ?

[Rkalitka]

Ja bym mocowa³ w oryginalne mocowania Piotrze
po pierwsze nic nie musisz przerabiaæ, po drugie na codzieñ mo¿esz "ukryæ" je pod kanap± i nic nie "dynda"

Aaaaa.....ale pamiêtaj - pasy szelkowe wygl±daj± wie¶niacko....

[Maki]

Cytat:

Maki tutaj chodzi o bezpieczeñstwo a nie wygl±d jak by¶ nie zauwa¿y³.

No to jak pisa³em wcze¶niej za³u¿my jeszcze kask, usztywniacz na szyjê, gogle. Nie zapomnijmy jeszcze o kladzce bezpieczeñstwa. Bo przeciesz wygl±d siê nie liczy tylko bezpieczeñstwo.

Zapewniam ciê ¿e zwyk³e pasy zapewni± ci taki sam stopieñ bezpieczeñstwa co te szelkowe. Co z tego tego ¿e lepiej bêdzie ciê trzymaæ podczas wypadku jak karoseria i kierownica ciê przygniecie. Nawet super pasy szelkowe ci nie pomog±.

[ Dodano: Pon Lis 23, 2009 17:10 ]
PS. Nie mówiê tu o zawodach gdzie takie pasy mo¿e i s± lepsze bo trzymaj± w zakrêtach. Ale na co dzieñ. Bzdura.