[WujekZbujek]

Siemanko - mam pytanie - od stycznia tego roku, srednio co 2 miesiace wymieniam lozyska. 21 kwietnia wymienilem znowu i znowu zaczynaja huczec. Podnioselm auto i krecilem wszystkimi kolami i kazde z nich ma dosc duze opory toczenia. Podczas krecenia cos jakby hamowalo kolo i slychac wyrazny dzwiek ocierania czegos o cos. Nie sa to napewno opony, cos w kole, tzn mozliwe ze hamulec. MOje pytanie brzmi - dlaczego tak czesto padaja mi lozyska? wyraznie wymiana samego lozyska to tylko usuniecie skutku ale nie przyczyny - co moze powodowac ze tak sie rozsypuja??? nie mam juz sily i kasy na wieczne i wciaz wymiany lozysk.... srednio lozysko wytrzymuje ok 1-2 tys w moim przypadku...

[bid¿ej]

padaj± WSZYSTKIE? :yyy:

[¯ó³wik Tuptu¶]

1. kto to wymienia ?
2. Czy wymeinia z bie¿niami ?
3. W jakim stanie s± czopy ( piasty ) ?
4. Jak dokrêca ?

[WujekZbujek]

Wymienialem u 2 mechanikow, w tym jeden specjalizuje sie w fordzie i oplu. Wymienione zostaly 3 z 4 tzn. 2x przod i prawy tyl. Nie wiem w jakim stanie sa piasty. Bylem u mechanikow i nic mi na ten temat nie mowili. Pyatalem dlaczego ciagle to musze wymieniac to stwierdzili ze stary samochod. Pedaly. Slyszalem ze mozliwe ze zwrotnice padly czy to mozliwe? Co to sa bieznie?

[¯ó³wik Tuptu¶]

³o¿ysko sk³ada siê z dwóch czê¶ci
1. bie¿nia wewnêtrzna , kosz trzymaj±cy kulki lub wa³ki i kulki lub wa³ki
2. bie¿nia zewnêtrzna ( ma kszta³t pier¶cienia sto¿kowatego w ¶rodku )

Niektórzy id±c na ³atwiznê wymieniaj± tylko element nr 1 , a to daje w³a¶nei takie efekty .
Druga sprawa - je¿lei piasta ( czop ) ma luz , to element nr 1 obraca siê nie na wa³kach , tylko na czopie - tak¿e jest kupa , a dodatkowo tworzy siê luz , który zabija ³o¿ysko .

Kolejna sprawa mogli pozak³±daæ uszczelnienia stare , lub od innego modelu i woda za³atwi³± sprawê .

[JoeMix]

Dobrze gada,,,

[Marcinowaty]

Z przodu s± nierozbieralne ³o¿yska. Mo¿e kolo nabija³ je m³otkiem? A to z ty³u sk±d wiesz ¿e ci wymienili, mo¿e tylko smaru na³o¿y³ fest i czasie znowu zaczê³o huczeæ

[diodalodz]

dok³adnie trzeba rozebraæ i zobaczyæ czy
A s± ¶lady wody i korozji .
B ¶lady spalenia
C zerwana pow³oka na bie¿niach i rolkach
D pod³u¿ne rysy na rolkach.
Je¶li chcesz mieæ spokój to za³atw sobie zwrotnice od innego auta wsad¼ i je¼d¼ puki nie polec± ³o¿yska . Tylko skrêæ ¶rubê centraln± piasty kluczem dynamometrycznym + nowa nakrêtka piasty (pasuje z poloneza od flanszy wa³ka atakuj±cego z mostu) .

A co do ty³u to tam co¶ "zje..."jest trudno .
Je¶li przednie ³o¿yska wydaj± ci d¼wiêk podobny do paznokci przesuwanych po p³ycie winylowej to ³o¿yska zosta³y zbyt mocno skrêcone . Z ty³u pewno tak samo zosta³y zabite .

[WujekZbujek]

Bardzo dziekuje za odpowiedz, ale sam nie jestem w stanie tego posprawdzac. Czy warto skolowac skads nowe zwrotnice, nowe piasty i nowe lozyska i zmienic wszystko? Gdzie mam to zrobic... Rece mi opadaja... nie wiem co mam robic... MOze zna ktos godnego zaufania mechanika w okolicach Katowic?

[WujekZbujek]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Mia³em pi±tkê z geografii i wiem ile jest krajów w afryce , ale nie wiem jak Daras84 ma daleko do Katowic .
Napisz do niego - jak ma za daleko to mo¿e kogo¶ poleci .

[kllimek]

Do³±cze sie do tematu
a mianowicie u mnie jedne przednie ko³o grzeje sie bardziej niz te z drugiej strony i ma opory w toczeniu jak jest na lewarku. Czy to mo¿liwe ¿e ³o¿yska siadaj±?

[WujekZbujek]

Dzieki za rade. Pzdr

[¯ó³wik Tuptu¶]

kllimek, - raczej zacisk trzyma ( a w mk3 to bêdzie pewnie wê¿yk elastyczny do wymiany )

[kllimek]

a jak to zdiagnozowac i usun±æ?

[¯ó³wik Tuptu¶]

w³a¶nie to zdiagnozowa³e¶ . usuniêcie polega na wymianie wê¿yka .

[diodalodz]

hm jak podejdziesz do auta do przedniego ko³a to po ¶rodku 4 ¶rub ko³a jest nakrêtka .
Jest tam zazwyczaj Du¿a nakrêtka a¿ na klucz 32 . i w³a¶nie ta nakrêtka powinna za ka¿dym monta¿em i demonta¿em przegubu (a do wymiany ³o¿yska trzeba tego dokonaæ) zostaæ WYMIENIONA na NOW¡ . Z racji tego ¿e debile w sklepach auto moto nie maja w katalogu napisane jaka nakrêtka to ma byæ nie s± w stanie jej sprzedaæ . ALE , ¿e sklepy FSO/FSM/NYSA/ZUK dysponuj± ka¿d± czê¶ci± oddzielnie a pracownicy tych sklepów maj± wiêcej talentów ni¿ przepisanie 6 cyfer z ksi±¿ki do komputera i odczytanie ceny to jak powiesz ¿e potrzebujesz nakrêtkê flanszy wa³ka atakuj±cego do tylnego mostu do poloneza to dostaniesz nakrêtkê o w³a¶ciwej ¶rednicy i skoku gwintu za jedyne 1,50 z³ . Chyba ¿e bêdziesz mia³ nowe nakrêtki w zestawie z ³o¿yskiem bo i tak czasami siê trafia .

[kllimek]

dzieki za porade

[marian]

podepne siê pod temat,mianowicie wyje mi tylne prawe ³o¿ysko i ostatnio podczas wymiany linki rêcznego wyj±³em bêben z piast± i ³o¿yskiem ,co jest oczywiste i stwiedzi³em ¿e jest luz na ³o¿ysku a pytanie jest takie:czy mo¿na dokrêciæ nakrêtke aby skasowaæ luz tak jak np.w maluchu.czy trzeba nowe ³o¿ysko

[WujekZbujek]

Czyli jak dobrze rozumiem, za kazdym razem powinni mi przy wymianie lozyska dac nowa srube ta w srodku felgi tak? Ponadto powinni zmieniac obydwa pierscienie lozysk (bieznie) i wszystko dopasowac (dokrecac) z odpowiednia sila? Obawiam sie ze sruby mam te same caly czas. Poza tym moje pytanie brzmi- czy opory toczenia kola jak jest na lewarku to musi byc lozysko czy moga byc hamulce? Tzn chodzi mi o to ze podczas jazdy zaczyna cos huczec ok 60 km/h i powyzej 80 raczej zanika. Poprzednio przy lozyskach juz od 40 huczalo i im szybciej tym glosniej. Teraz kazde kolo na lewarku ma opor, i jak sie kreci to tak jakby cos w pewnym miejscu trzymalo kolo, ocieralo cos w stylu zle wycentrowanego kola w rowerze:)