[Maki]

Ponownie mam problem z ³adowaniem albo z jego brakiem. Ostatnio wymieni³em ca³y alternator pomog³o. Miêdzyczasie sprawdzi³em starego alternatora i okaza³o siê ¿e jedna z cewka wzbudzenia by³a urwana co powodowa³o ¿e ³adowa³ tylko na wysokich obrotach, choæ nie wiem czy to by³o to nie sprawdza³em. Kontrolka od ³adowania ¿arzy siê delikatnie tak ¿e w dzieñ nie by³o jej widaæ.

Teraz historia siê powtarza. £adowanie mam 12,3V czyli znacznie za niskie. Kontrolka siê nie ¶wiêci(choæ jak siê ¶ciemni to sprawdzê).

Co zrobi³em:
-Sprowadzi³em regulator napiêcia(mia³em zapasowy nowy po poprzedniej historii). Jest ok.
-Sprawdzi³em pasek. Jest ok
-Kable s± wizualnie ca³e, styki nie za¶niedzia³e.

Co mogê zrobiæ:
- Za³o¿yæ stary alternator którego chyba naprawia³em i sprawdziæ czy bêdzie ok. Choæ nie bêdê mieæ 100% pewno¶ci czy czasami on nie jest walniêty, bo jak pisa³em wy¿ej ¿e nie sprawdza³em go po naprawie.

Co wy proponujecie co mogê jeszcze sprawdziæ.

[JoeMix]

sprawd¼ napiêcie na wy³±czonym i pracuj±cym silniku, ale na kostce (przewodzie) alternatora i wzglêdem jego masy.

[diodalodz]

albo posz³y szczotki albo urwa³ siê niebieski przewód .

[Maki]

szczotki nie bo regulator jest ze szczotkami a go wymienia³em. Niebieski kabel sprawdzê.

A gdzie powinno byæ napiêcie(na jakich pinach) i jakie.

[Mi³y]

ja siê podepne co by nie zak³adaæ nowego tematu...

Dzisiaj kupi³em nowy aku... kole¶ od razu sprawdzi³ ³adowanie - jest 13.80 max bez obci±¿enia... i powiedzia³, ¿e najlepiej by by³o aby zrobiæ tak, ¿eby dosz³o do 14.20 i tu pytanie: jak to mo¿na zrobiæ? pasek mam dobrze naci±gniêty...

mo¿e troche g³upie pytanie ale laik jestem

[Seb0l]

Mi³y zale¿y jaki masz regulator napiêcia, u siebie mam regulator na 14,1 V i ¿adnego wy¿szego napiêcia z alternatora nie uzyskam, no chyba ¿e wymieniê regulator.
Proponuje zdj±æ klemy z akumulatora, przeszlifowaæ je papierem ¶ciernym. Jak ju¿ bêdziesz mia³ od³±czony akumulator to 13stk± odkrêæ nakrêtkê na rozruszniku i tutaj te¿ wyczy¶æ styki. U mnie w ten sposób z 13,9 V ³adowanie na klemach akumulatora poprawi³o siê na 14,08 - 14,1V.

[Maki]

Naprawione. Przyczyn± by³ kabel id±cy od alternatora do rozrusznika. Nie mia³ przej¶cia.

[Mi³y]

Seb0l, zobaczymy... ale nie mam miernika... musia³bym sobie sprawiæ... ale zrobie jak mówisz...