[stafcio]

Dzisiaj odebra³em swoje pierwsze auto z turbin±.

tak siê prezentuje, zdjêcie godzinê po kupnie.


jak widaæ nic specjalnego. w³a¶cicielem by³ kole¶ pod 60-ke. zawsze mnie zastanawia³o dlaczego tacy starsi ludzie je¿d¿a takimi autami... no nie wa¿ne. auto jest moje.

kupi³em je po do¶æ okazyjnej cenie, wiêc tak naprawdê nie zastanawia³em siê czy braæ czy nie tylko nad tym czy przejedzie 420km do nowgo domu.

o aucie:
wyprodukowany w marcu 1989,
wersja 132hp,
bez foteli recaro ten sam wzór ale nie takie du¿e trzymania boczne i bez znaczka,
kolor szary,
przebieg x32750,
w 100% orygina³, ¿adnych tandetnych elementów oprócz wisz±cego misia na sznurku na tylnej szybie,
oryginalne felgi plus zapas ori,
elektrycznie sterowane lusterka,
elektryczne szyby,
szyberdach,
fotele s± zodjechane jakby walec po nich przejecha³, boczne trzymania s± ni¿ej ni¿ siedzisko ,
przy lusterku ¶rodkowym jest zegarek z mo¿liwo¶ci± prze³±czania na: zegarek, data i stoper mo¿na sobie mierzyæ czas okr±¿enie wokó³ bloku ,
turbo nie¿ywe, ³o¿yska chyba ju¿ dawno w nim siê skoñczy³y, mimo to uda³o siê przejechaæ taki kawa³ek drogi i auto jecha³o 140kmh,
przyspieszenie by³o 0 ,
kompresja na wszystkich garach 10barów (taka sama by³a jak ogl±da³em we wrzesniu czerwonego rst z radzymina),
co ciekawe tutaj przy odpalonym silniku po zdjêciu korka wlewu oleju silnik ga¶nie, tak samo by³o w tym czerwonym) mo¿e tak ma byæ,

auto mia³o wymieniany pas przedni, oba b³otniki s± nowe, pomalowane i widaæ inny odcieñ.
korozja zjada prawe tylne nadkole,
szpachla by³a k³adziona na prawym tylnym b³otniku,
malowana maska,
wymieniona pod³oga pod fotelem kierowcy i pasa¿era, po czê¶ci zjedzone numery vin,
przedni zderzak od zwyk³ego mk4,

do zrobienia od razu:
wymiana przedniego ³o¿yska w lewym kole,
wymiana - regeneracja turbo,
wymiana tarcz i klocków, bi³y przy hamowaniu jak szalone autem a¿ rzuca³o,

i na koniec ciekawostka:
na drodze z Wa³cza do W-wa ok 420km, przy zatankowanym pe³nym zbiorniku 47litrów, auto spali³o mniej ni¿ po³owê zbiornika!!!
przy prêdko¶ci przejazdowej 110kmh obroty na 5 biegu mia³y warto¶æ 2200obr/min.


wiêcej zdjêæ pode¶lê na dniach.

[pP]

stafcio,

wiesz co ja o tym my¶lê

[mamuten]

po opisie to leciutka padaka ale na pewno doprowadzisz go do stanu u¿ywalno¶ci.Tylko ostro¿nie z silnikiem

[Laskosz]

Stafcio oszala³ sam bym sobie takiego kupi³

[LOY]

hym ...kolor ³adny ..taki ..znajomy ... krótko zacne auto i wersja ...baza pod szybkiego youngtimera ...recaro koniecznie dokup topgear chyba mia³ ori z erst...bo turbo bez recaro to jak mafios w volvo ... walcz panie i zebys nie powtórzy³ historii z XR2i ..bo zapowiada sie fajnie ...bo wiesz ty p³oniesz jasno ale i spalasz sie szybko ...
no tyli od LOYa..
a flaszka na opicie bêdzie ?

[pP]

[elmek13]

[stafcio]

[a1topgear]

Zacny egzemplarz, jedyne co to nastaw sie na remont silnika... 10 to nie jest odpowiednie cisnienie sprezania dla tego czegos:) Poza tym- fajny furacz, 3mam za Ciebie kciuki;)

[PumaRST]

no wreszcie

jedna uwaga nie by³o slabszej lub mocnjeszej wersji by³y tylko lekkie ró¿nice w wypasie.

PS: od dawna mi te¿ taki chodzi po g³owie i to dok³adnie w tym kolorze

[SpiderMAN]

stafcio... oby¶ siê nie przejecha³...
Ale masz moje poparcie, to jest moje marzenie jako drugie auto, a w³a¶ciwie trzecie...

[PumaRST]

szkoda ze nie ma przedniego zderzaka ori

[Fordon]

Jak tak patrze na tego essiego to az mi sie lezka w oku kreci bo pochlastalem identycznego (kolorem) XR3i wolf edition.Teraz bym tego bledu juz nie popelnil... z owego essiego zostaly mi pojedyncze zabawki tylk :(
Ciekaw jestem w ktora strone pojdzie temat tego auta, czy bedzie to mocne CVH turbo czy tez pelna seria.

[stafcio]

dziêki

Trochê pogrzeba³em w aucie wieczorem. huk z ko³a to nie tylko ³o¿ysko ale tak¿e przegub, manszeta rozdarta i brak smaru wewn±trz. do tego wybity sworzeñ wahacza, swoj± drog± jest tu bardzo fajne zawieszenie przednie.
na razie nie bêdê siê zag³êbia³ wszystkiego. na pocz±tek to co jest niezbêdne aby siê poruszaæ autem. muszê najpierw sprawdziæ auto przed remontem, który mnie prêdzej czy pó¼niej czeka.

druga rzecz któr± ogarn±³em, to turbo. niestety po zdjêciu wê¿a od intercooler wyla³o siê sporo oliwy. by³a w ca³ym uk³adzie dolotowym.
wirnik w turbinie ma luzy poprzeczne do osi wa³ka. niedobrze. muszê albo poszukaæ innego albo regeneracje zrobiæ.

rano musia³em ok 8 razy odpaliæ, bo po ok 2 sek gas³. dopiero jak nabra³ temperatury po lekkim gazowaniu obroty siê ustali³y. niestety nawet w dzieñ kupna obroty na luzie by³y w granicach 1800. wed³ug mnie jest to wina turbiny.

[squadak]

[Tommy]

Escort rst tej generacji to jedno z naj³adniejszych (moim zdaniem) aut jakie kiedykolwiek zjecha³y z ta¶my. Mogê Ci tylko pozazdro¶ciæ zakupu

Zdrad¼ trochê szczegó³ów - jakie priorytety w odbudowie? Pe³ne ori, czy jakie¶ grubsze modyfikacje? Jak czasowo planujesz prace? Co z bia³±?

squadak - takie samochody kocha siê za to jakie s±, a nie jakie mog³yby byæ
Nawet takie techniczne niedomagania, s± niejako czê¶ci± ich uroku

[stafcio]

[Tommy]

Nie ruszaj nic ze stylingu, ew. pobaw siê detalami tak jak to po mistrzowsku zrobi³ Loy w puencie

[squadak]

[damiano]

Gratulacje zakupu!!! To cieszy ¿e kolejne erst ma swoj± szanse. Bêdzie siê z kim podzieliæ informacjami na temat MkIV. Co do prowadzenia erst w porównaniu z fiest± to jednak esi wydaje siê lepiej wywa¿ony- ciê¿szy ty³ (moje skromne zdanie). Zawieszenie przednie nie wymaga zmian bo oryginalnie jest na przegubach sferycznych (mkIV), ty³ wachacze+stabilizator. To wszystko spisuje siê ¶wietnie pod warunkiem ¿e jest ¶wie¿e. Masz mnóstwo pracy przed sob± (ja ju¿ mam wiêkszo¶æ za sob±) ale op³aca siê. Jeszcze jedno je¶li ma to byæ samochód do je¿d¿enia czê¶ciej ni¿ raz w tygodniu to polecam monta¿ wspomagania bo t± szpere strasznie czuæ. Co do recaro to s± na zbyciu i jeszcze parê gratów 3mam kciuki!!!

Gratulacje zakupu!!! To cieszy ¿e kolejne erst ma swoj± szanse. Bêdzie siê z kim podzieliæ informacjami na temat MkIV. Co do prowadzenia erst w porównaniu z fiest± to jednak esi wydaje siê lepiej wywa¿ony- ciê¿szy ty³ (moje skromne zdanie). Zawieszenie przednie nie wymaga zmian bo oryginalnie jest na przegubach sferycznych (mkIV), ty³ wachacze+stabilizator. To wszystko spisuje siê ¶wietnie pod warunkiem ¿e jest ¶wie¿e. Masz mnóstwo pracy przed sob± (ja ju¿ mam wiêkszo¶æ za sob±) ale op³aca siê. Jeszcze jedno je¶li ma to byæ samochód do je¿d¿enia czê¶ciej ni¿ raz w tygodniu to polecam monta¿ wspomagania bo t± szpere strasznie czuæ. Co do recaro to s± na zbyciu i jeszcze parê gratów 3mam kciuki!!!