[jurek]

Kiedy wska¼nik jest w równej po³owie skali temperatur, ju¿ zostaje w³±czony elektrowentylator. P³yn ch³odz±cy na pewno nie ma wymaganej temperatury.
Sprawdzam to dotykowo na wê¿ach i zbiorniczku wyrównawczym.
Po od³±czeniu kostki na wy³±czniku(czyli bez pracy elektrowentylatora), silnik ma równie¿ zimow± por± problem z dogrzaniem, nawet z przys³oniêt± w 3/4 powierzchni ch³odnic± wska¼nik nie przekroczy normy pe³nego nagrzania.
Co¶ takiego zauwa¿y³em poprzedniej zimy. Wed³ug mnie mam dwa elementy do wymiany.
Termostat(chyba stale jest w otwarciu) i wy³±cznik na termostacie(za szybko reaguje)
Zacznê od wy³±cznika
Czekam na Wasze wnioski do takiej diagnozy. wraz z zapytaniem:
Przy jakim odczycie na wska¼niku temperatur/+-/powinien w³±czyæ siê elektrowentylator?

[JoeMix]

Tuu¿ przed wej¶ciem w czerwon± skalê - zdejmij przewód z w³±cznika na zimê, a najlepiej wymieñ termostat na najwy¿sza temperaturê jak± bêd± mieli w sklepie (pewnie bêdzie 92 stopnie) a termow³acznik dmuchawy we¼ z poloneza.

[jurek]

[diodalodz]

termo wy³±cznik z polda jest lipny bo za wcze¶nie siê w³±cza. A co do termostatu to jest kilka opcji 89 91 92 i 98 stopni . ja mia³em i 89 i 92 zdaje sie i praktycznie ró¿nicy nie widaæ . Zobacz czy 2-3 min po odpaleniu robi siê ciep³a rura górna od ch³odnicy . je¶li tak to powiesi³ siê w³a¶nie termostat .

[JoeMix]

Ja mam u siebie termostaty 98 i w³±czniki z poldka i na k³opoty z temperatur± i wiatrakiem nie narzekam, mo¿e teraz zim±, ale problem jest w b³êdnym wskazaniu - wska¼niki dzia³aj± w oparciu o ciep³o, pojecha³em na stacjê bo mi rezerwê paliwo wskazywa³o, okaza³o siê ¿e wesz³o 13 litrów i wskazanie jest lekko ponad po³owê baku wiêc wskazaniem temperatury na pocz±tku skali zamiast w po³owie te¿ siê zbytnio nie przejmujê.

[jurek]

[JoeMix]

Termostat kosztuje mo¿e z 25 zeta - nie jest drogi, w komplecie jest sporo uszczelek, w tym ¿e tylko jedna pasuje do Fiesty. Jak masz silnik 1,1 to bierz maksymaln± dostêpn± w sklepie temperaturê otwarcia zamiast tego co tam w katalogu pisz±.

[dziul]

Podepnê siê pod temat mam jakby odwrotny problem u mnie wiatrak nie w³±cza siê wcale wymieni³em ju¿ termostat i ten czujnik przy termostacie oraz nagrzewnicê. Wentylator jest ok bo wyci±ga³em go i pod³±cza³em do prostownika krêci³ siê. Co mo¿e byæ nie tak? Czy wentylator ma jaki¶ bezpiecznik??

Podepnê siê pod temat mam jakby odwrotny problem u mnie wiatrak nie w³±cza siê wcale wymieni³em ju¿ termostat i ten czujnik przy termostacie oraz nagrzewnicê. Wentylator jest ok bo wyci±ga³em go i pod³±cza³em do prostownika krêci³ siê. Co mo¿e byæ nie tak? Czy wentylator ma jaki¶ bezpiecznik??

[JoeMix]

Ma, je¶li ju¿ wentylator sprawdzi³e¶ to OK, zewrzyj jeszcze 2 przewody co s± na czujniku na w³±czonym zap³onie - jak nie ruszy to co¶ z elektryk±.

[jurek]

Termostat wymieni³em na identiko(czyli orygina³(, bo by³ tylko w jednym sklepie za 45 z³ i bez uszczelki.
W sklepach internetowych s± po 25, ale czekanie +poczta= to samo.
Po rozebraniu starego stwierdzi³em, ¿e raczej z termostatem jest wszystko w porz±dku
(by³ zamkniêty).Zamontowa³em nowy.Po kilku minutach stwierdzi³em, ¿e rura za termostatem jak grza³a tak grzeje. Termostat na pewno trzyma. Wymontowa³em nowy i zabra³em siê za stary. Jest tam taki grzybek plastikowy niby p³ywak( niby) bo wsadzi³em termostat do wody to nie p³ywa i nie zamyka otworka o ¶rednicy oko³o fi 5mm. Raczej zamyka go ci¶nienie, mo¿e ju¿ z pompy. Otwór jest widaæ potrzebny do odpowietrzenia przy wlewaniu wody,oraz je¿eli zbiorniczek ma za du¿e ci¶nienie zwi±zane z temperatur± to nastêpuje przez niego wyrównanie. Nie ma temperatury to nie ma ci¶nienia, wiêc zablokowa³em dziêcio³a ¶rubk± M3 i skontrowa³em nakrêtkami, robi±c luz aby jakie¶ ci¶nienie spieprza³o.
Odpi±³em wentylator i grzeje(silnik oczywi¶cie). Rura ¶rednio ciep³a po 10 min.
Na centralne< ju¿ gor±ca. Temperatura miêdzy po³ow± a czerwonym polem.
Dalej nie ro¶nie a ze zbiornika zaczyna dymiæ. Szmata i odkrêcam delikatnie< ci¶nienie jest z pe³n± par±. Wniosek < do kitu czujnik temperatury. Lecz jest jedno ale< dlaczego grzeje siê zaraz górna rura do ch³odnicy? Je¿eli oba termostaty by³y dobre.
Temperatura mog³a wyskoczyæ tak¿e przez zablokowanie otworu

A teraz czekam na wnioski ekspertów od grzania
Dobry ¿art, jest tynfa wart.
Tak to lecia³o, chyba

[JoeMix]

Jak s±dzisz po Co tam jest taka dziurka z korkiem od do³u - jak trafi siê powietrze to korek opada - powietrze wychodzi, zaczyna p³yn±c p³yn, ci±gnie za sob± korek i ciach - zamkniête... teraz masz silnik odciêty od uk³adu na g³ucho, jak np. zgasisz bardzo gor±cy silnik to w ¶rodku mo¿e siê gromadziæ powietrze, generalnie nie mam mi³ych wspomnieñ z zatykaniem tego otworka, a widzia³em termostaty bez takiej dziurki fabrycznie które kto¶ np. potraktowa³ gwo¼dziem czy wiert³em by dziurkê jednak zrobiæ.

[jurek]

Przekona³e¶ mnie, ale ja osobi¶cie te¿ siê przekona³em tylko nie do koñca!
G³ówny problem: Dlaczego grzeje siê siê dalej przewód gumowy do ch³odnicy, jednak nie zosta³ rozwi±zany.
Powiem tak: nie wiem czy nie pope³ni³em b³êdu, z braku klingerytu da³em gumow± uszczelkê pod króciec termostatu. Jest grubo¶ci dêtki z ciê¿arowego z wewnêtrznym otworem nie dociskaj±cym termostatu. Mo¿e? termostat cokolwiek siê podnie¶æ, je¿eli istnieje tam jaki¶ luzik i wówczas rura ma prawo siê grzaæ.Osobi¶cie jestem zdania, ¿e guma siê wycisnê³a, a termostat dociska p³aszczyzna króæca.
Jeste¶ dobry w te klocki i kilku klubowiczów te¿. Wiêc zadam pytanie na które nie odpowiedzieli mi w sklepie forda.
Czym? ró¿ni± siê czujniki temperatury o kolorach: czarny, niebieski,zielony.
Wiem, ze wskazaniem zakresu temperatur. Tylko, który jest który i jakie to ró¿nice.

[JoeMix]

Czujnik trzeba wkrêcaæ taki sam jak by³ - jest to kalibrowane w fabryce z dan± seri± zegarów... wiêc nie koniecznie musi byæ tak ¿e t takim i takim roku powinno byæ to i to, miêdzy po³ówki obudowy termostatu wchodzi papierowa uszczelka, wiêc nie jest za gruba, pod samym termostatem nie ma ¿adnej.

Wykrêæ czujnik w³±czanie wentylatora - da siê wsadziæ paluch i sprawdziæ czy termostat siê rusza, jak mo¿esz to zrób foto silnika, foto termostatu,,, mo¿e co¶ ³atwiej bêdzie.

[jurek]

Cz³owiek do koñca ¿ycia siê uczy i g³upi umiera!
Nie pomy¶la³em, ze jest taki prosty sposób na stwierdzenie luzu na termostacie.
Jakie konkretne elementy(foto)silnika?

[JoeMix]

Cyknij od strony termostatu mo¿e wypatrzymy co¶ dziwnego co dla Ciebie jest normalne....

[jurek]

Wymieni³em czujnik temperatury(wcze¶niej termostat). Jest lepiej wska¼nik po bardzo d³ugim nagrzaniu silnika podniesie siê do 3/4 zakresu temp.
luzu miedzy obudow± termostaty nie by³o. Wentylator w tym czasie siê nie w³±czy³.
W poniedzia³ek stwierdzê czy rura siê grzeje w krótkim czasie, raczej tak, bo nagrzewanie jest bardzo d³ugie. powiedzia³bym d³u¿sze ni¿ ostatnio w czasie du¿ych mrozów.
WYDAJE SIÊ, ¯E TAK TO JU¯ MA