[PumaRST]

Hej,

i znowu g³upie pytanie, ile powinien mieæ dobrze na³adowany akumulator który jest w³a¶ciwie do³adowywany przez alternator. u mnie jest 12,6.

Pytam poniewa¿ szukam rozwiazania na mój problem, a w elektryce jestem bardzo cieniutki.

A problem mam taki ¿e auto jak sie nag¿eje nie odpala. Pierwsza my¶l uwalony rozrusznik, podmieni³em na 2 bo ma na pó³ce. bez zmian wiec ide dalej, masy wszystkie oczyszczone posprawdzane itd. nadal bez zmian
wiec przegl±d "+", i nadal bez zmian wiec zmierzy³em aku i równo 12,6 - podpio³en na chwile votpomierz i sprawdzam czy ³aduje altek, owszem bez problemu. zg³upia³em.

jakie¶ pomys³y?? moze aku mam chu...owe i dlatego??

Pozdrawiam
PumaRST

[Laskosz]

³adowanie 14.1-3 a tak powa¿nie jak masz ¼le ustwion± w twoim przypaku mapê i za wczesny zap³on to bêdzie mia³ problemy z odpalaniem

[Mi³y]

no ja mam ten sam problem ale w 1,8D... na ciep³ym nie odpala... masy ok, aku nówka, rozrusznik ok bo na krótko odpala bez problemów...

[Arkadius]

dobra ale zalezy co u pumy znaczy nie odpala?

rozrusznik nie ma si³y krêciæ? czy poprostu zaskoczyæ niechce?

[Daras84]

hmm.. nie chce zapeszac ale u kumpla w cvh by³ten sam problem ze nie chcial odpalac jak sie zagrzal tzn mia³ probemy z kreceniem... wymieniony aku rozrousznik, i masa innych pierdó³, wkoncu juz z braku pomyslu zdecydowal na swapa i po rozebraniu sie okazalo ze praktycznie nie bylo do³u silnika juz....

[PumaRST]

³adowanie jest OK tak jak pisa³em wcze¶niej.

nie odpala mam na mysli ¿e jak jest ciep³y przygasaj± kontrolki i nie krêci, ale wystarczy ze pchne go 1m i z pychu pali od kopa czy to bedzie z "2" czy te¿ z "r" wiec kwestie silnika wykluczam, zreszta na tych t³okach mam tak du¿± tolerancje ¿e nie ma takiej opcji ¿eby to by³ kwestia do³u silnika. jak równiez kwestie zap³onu bo na zimnym czy z pychu pali OK.

ile powinien mieæ AKU wpe³ni sprawny?? mnie sie wydaje ¿e co¶ powy¿ej 13,x ale nie jestem pewien. tak jak mówie mam równo 12,6 i nie ma znaczenia czy sta³ noc czy te¿ w³a¶nie zgasi³em po przejechaniu 100km.

[JoeMix]

[PumaRST]

[diodalodz]

zobacz do ilu spada przy próbie odpalenia . je¶li spadnie poni¿ej 10 to albo jest straszny opór mechaniczny albo akku smietnik .
12,6 to dobre napiêcie spoczynkowe .

[PumaRST]

sprawdze dzi¶ ale czy na zimnym to te¿ wyjdzie jak bedzie lipny aku??

co do oporu mechanicznego to jak w takim razie wyt³umaczyæ odpalenie odrazu przy pchniêciu?? zero oporó i problemów. nawet jej dobrze rozpêdziæ nie trzeba

[JoeMix]

Jak pchasz auto - nie dzia³a rozrusznik - ja tak mia³em - zimny rozrusznik - krêci³ idealnie, pali³ auto nawet zim± przy -20... ciep³y silnik - ciep³y rozrusznik - krêci³ wolno silnikiem, po wymontowaniu, sam rozrusznik wolno krêci³... wymieni³em na nowy i jest git, ale pewnie remont starego by rozwi±za³ sprawê,,,

[PumaRST]

temat do zamkniecia.

przyczyna le¿a³a w konstrukcji rozruszników i warunków temperaturowych ich pracy. Po zmianie na rozrusznik planetarny (przek³adniowy) wszystko jest OK

Dzieki za pomoc.

PS: Dioda przy odpalaniu napiêcie na aku spada na 10,xx.

[diodalodz]

i tak ma byæ . Je¶li zrobi³e¶ mixa skrzynia silnik to w³a¶nie po tym robi± siê cyrki i trzeba kombinowaæ z innymi bendiksami.
10V oznacza ¿e akku jest jeszcze w miare ¿ywy .

[PumaRST]

prawie 11V

teraz jest juzOK tylko mam 3 rozruszniki pod starsze silniki forda do sprzedania

[diodalodz]

hehe podobne problemy by³y w VW kolegi którego widzia³e¶ kiedy¶ w borkach . Tam by³a skrzynia nie od tego silnika i te¿ by³y podobne problemy