[MikeB4]

Witam

Ten temat bêdzie d³ugi i obfotkowany - swoj± XR2 posiadam od koñca 2002 roku - kupi³em j± z warsztatu gdzie kto¶ chyba niewyp³aci³ siê za blacharkê (zreszt± fatalnej jako¶ci).


Po pierwszej przeja¿d¿ce wiedzia³em, ¿e co¶ jest nie tak - to autko jecha³o po prostu jak rakieta ....

Gdy kupi³em Fieste by³a ograbiona z wielu podstawowych rzeczy w XR2 - brak alufelg, spoilerka tylnego i wycieraczki, halogenów, lampy przeciwgielnej , radia, anteny a czas zrobi³ juz swoje ... w dodatku mia³a badziewne ko³paki bodaj z Astry. Feee. Wra¿enia nêdzy dodawa³y przyciemniane lampy..







Moim b³êdem a szans± Fiesty okaza³o siê to, ¿e nie obejrza³em jej nawet przed kupnem na kanale. Oczywi¶cie jak j± kupowa³em nie miala OC - tak¿e w dniu kupna przerejestrowa³em, kupi³em OC i wróci³em na nowych tablicach do domu.


Po wjezdzie na kana³ okaza³a siê dopiero niez³± makabr± ;-)




Jak siê okaza³o wiêkszo¶ci stanu spodu by³a winna jedna ma³a rzecz - zielona okr±g³a i bardzo niepasuj±ca - nakrêtka od s³oika po musztardzie w roli zakrêtki zbiorniczka p³ynu hamulcowego - która przepuszcza³a p³yn daj±c mu siê rozpylaæ pod podwoziem



Na pierwszy ogien oprócz koñcówek wahaczy poszed³ ga¼nik z ograbionym mechanizmem automatycznego ssania - inny u¿ywany, kompletny ga¼nik Weber 2425 z Escorta kosztowa³ mnie 140 z³ .... regeneracja we w³asnym zakresie ³±cznie z czyszczeniem ultrad¼wiêkami - bezcenne ...

We wnêtrzu nie¼le , ale brudno . Na szczególn± uwagê zas³ugiwa³y pociête przednie kieszenie i tapicerki .... DLACZEGO KTO¦ TO ZROBI£ ?? mlotek




Jak ju¿ wyjê³o siê wnêtrze do prania to równie¿ pod³oga zas³u¿yla na ma³e od¶wie¿enie - spód zosta³ dopontonowany przy u¿yciu mat i ¿ywicy - kolejne kilka kilo do zastanych ju¿ kilku je¶li nie kilkunastu - w zasadzie samo pontonowanie jako uzupe³nienie dziur które mog³yby ciec bo sporo tego ju¿ by³o na aucie - góra odmalowana czarn± farb± Hammerite (po latach stwierdzam , ¿e zreszt± niewiele wart±).



Na koniec ojciec , bez którego to auto nawet nie wyjecha³oby ju¿ wiêcej z gara¿u dofinansowa³ mnie i zakupi³ 2 ³adne nowe , zimowe opony na przód - zimówki z 1989 by³y ju¿ troszkê ³yse, ale na tyle dawa³y sporo frajdy z jazdy zim±

Przy okazji felgi pozbawione ko³paków ju¿ 1 dnia , zosta³y odmalowane na srebrno - (m³otkowy hammerite) - tu znacznie lepszy w tej roli choæ i tak wychodzi³a spod niego rdza ..



Zacynowania wymaga³a dziurka w misce olejowej przez któr± powoli gubi³ siê olej


Dalej to juz konserwacja




Pora¿aj±ca prawda o tylnej klapie i przymiarka felg Taunus/Capri + niebieski bak


Tak to wygl±da³o jak ju¿ wyjecha³o zima 2002/2003





Dalej razi³y ciemne lampy, na których sól wysycha³a w piêkne kó³eczko

[Daras84]

prosimy o dalsza relacje

[MikeB4]

Wiêc - studiuj±c stronki Fiesta1.de itp. doszed³em do wniosku , ¿e moja Fiesta ma pe³n± opcjê a wiêc :


- lakier metalik (XR2 by³y malowane tylko na 5 kolorów - niebieski lub srebrny metalik lub czarny/bia³y/czerwony)

- szyberdach
- zielone atermiczne szyby
- przednie trójk±tne uchylne szybki
- halogeny przednie
- lusterko lewe regulowane od wewn±trz + lusterko pasa¿era
- radio + antene elektryczn± (zdemontowane wiêc niewiadomo)
- odboje zderzaków


Oprócz fatalnych poprawek lakierniczych - góra lakieru wraz z ramk± by³a oryginalna, zachowa³y siê nak³adki na nadkola i przedni spoilerek, oraz przednie oryginalne lampy , lusterka itp....

Najlepszym elementem auta okaza³ siê byæ silnik


Oprócz tego brakowa³o kilku rzeczy od Xr jak alufelg 6x13 ET 32 Wolfrace Sonic - czyli popularnych "durszlaków", przednich halogenów (zosta³y tylko uchwyty) spoilerek by³ osobno, z powodu naprawy klapy brak wycieraczki i w³a¶nie spoilerka, a ma³ej szkody parkingowej - tylnej lampy przeciwmgielnej. Oczywi¶cie w zwi±zku z lakierowaniem nie by³o bocznych oryginalnych naklejek.



Nowa wersja bazowa kosztowa³a w 1982 roku 11.325 marek Niemieckich

Xr2 bazowo kosztowa³a od : 15.995 DM

Dodatki :

Halogeny 250 DM

Szybodach - 509 DM
Lakier metaliczny 348 DM
Uchylne okienka przednie 172 DM
Przyciemniane szyby 310 DM
Wycieraczka tylnej szyby + spryskiwacz 236 DM

Odbojniki zderzaków 103 DM
Lusterko kierowcy regulowane od wewn±trz 64 DM
Lusterko pasa¿era 36 DM

Radio - niewiadomo co tam by³o - od 346 do 1250 DM
Elektryczna antena 171 DM

Wype³nienia zag³ówków 246 DM


To daje jakies 18300 DM bez radia - przy bazowej cenie Capri 1.6 wynosz±cej 15.195 marek ca³kiem sporo - choæ do Capri 2.3 V6 Ghia cenionego na 22455 DM jeszcze daleko.

[PumaRST]

Fajnie to opisujesz mówi±c o historii i twoich przebojach z autem. Naprawde gratulacje . czekam na dalszy ci±g

[Daras84]

i ja tez i oczywiscie efekt koncowy uchylil bys rabka tajem,nicy reszty twoich "rarytasow" w garazu

[MikeB4]

Dobra .... wiêc dalej ...

2003 to by³ taki rok wychodzenia wszystkiego zaniedbanego po kolei w trakcie do¶æ intensywnej codziennej eksploatacji ....

Mo¿e jako¶ tak tematycznie bo nie pamietam co by³o w jakiej kolejno¶ci :





WNÊTRZE

Po wypraniu odzyska³o swój dawny blask




Dziêki okoliczno¶ciowym wyprawom Intela uda³o siê zdobyc niepociêt± tapicerke na drzwi pasa¿era ...




Tak wygl±da silnik XRki która na autostradzie rozpêdzi³a siê do 200 kmh - ponad 6000 obr na czwartym biegu






HAMULCE

Pewnego dnia cos zaczê³o szuraæ w hamulcach - jak siê okaza³o po³ama³a siê tarcza bo by³a ju¿ za cieñka



Wiêc trzeba by³o kupiæ nowe i przy okazji jeszcze troche :









UK£AD WYDECHOWY

Równie¿ którego¶ dnia normalnej jazdy zaczê³a furczeæ dwururka - nied³ugo pó¼niej po jej wymianie waln±³ na ziemie przed bram± do gara¿u ca³y ty³ od pierwszego t³umika - wbrew pozorom mocny full wcale nie jest mocny i mocarny silnik XRki wydmucha³ go juz na drugi dzieñ ...








Po prostu kupi³em nowy wydech - dla wszystkich którym wydaje siê to takie normalne dodam, ¿e us³ysza³em w Fordzie i¿ by³ to ostatni taki w kraju (podobnie jak dwururka by³a jedn± z ostatnich sztuk).




ZAWIESZENIE

No có¿ - od pocz±tku Fiesta nie prowadzi³a siê zbyt rewelacyjnie - prawy przedni amortyzator to chyba siê zablokowa³ a na d³u¿szych zakrêtach przy wiêcej ni¿ 50-60 kmh to siê lecia³o w kierunku bli¿ej nieokre¶lonym.

Ostatecznym sygna³em podobnym do popêkanej tarczy i chudego klocka by³o ..... pêkniêcie mocowania tylnego amortyzatora do belki - w efekcie lata³ sobie lu¼no.





Po zdjêciu belki moim oczom ukaza³ siê makabryczny widok - mocowania sprê¿yn wygl±da³y jakby ich nie by³o - poniewa¿ nie wiedzia³em jak wygl±daj± fabrycznie to naprawi³em mocowanie i z³o¿y³em na chwile ca³o¶æ a¿ do zakupu innej belki....




W koñcu gdy dorwa³em inn± belkê - nie wypada³o takiej zgnitej wsadzaæ ;-)






Przy okazji wyci±gania wszystkiego zaopatrzy³em siê odrazu w nowe amortyzatory, u¿ywane sprê¿yny tylne , nowe przednie amortyzatory i nowe przednie sprê¿yny od Xr2 mk2






Aha - przy okazji zrobi³em tylne wahacze - to widok starego silenblocka i tulejki....
Musia³em pos³aæ je do warsztatu na dotaczanie nowych tulejek i wykorzysta³em przednie silenblocki z Sierry





WYGL¡D ZEWNÊTRZNY

Trzeba by³o w koñcu popracowaæ nad wygl±dem Fiestki i tak dziêki interwencji kolejnego Fie¶ciarza Mk1 ... zosta³a zmazana farba przyciemniaj±ca z lamp i przednich kierunków , a tylne lampy przepolerowane





oraz uda³o siê przymierzyæ oryginalne durszle ;-) No nie powiem - s± stworzone do tego samochodu ... mia³em ³zy w oczach odkrêcaj±c je....




Razem z by³ym autem rodziców, które notorycznie siê psu³o a Fiesta je¼dzi³a i je¼dzi³a - nawet z takim wyginaj±cym siê progiem...




W gara¿owym kurzu




Po tych wszyskich wymianach czê¶ci itp. Fiesta prowadzi³a siê na tyle stabilnie ¿eby wykonaæ tak± fotke

[k_myk]

Mistrz! I Ty i auto! G³êbokiszacunek £ezka siê w oku krêci... Chyba nawet wolê nie wiedzieæ ile kosztowa³ wydech... tylna belka.... :yyy:

Pozdrawiam i POWODZENIA w dalszych pracah! Moc bêdzie z Tob±

[MikeB4]

Aha - koszty ... nie wiem , nie chce pamiêtaæ

Hamulce, zawieszenie i wydech wysz³y razem tak oko³o 5000 z³ albo wiêcej ....


Licz±c benzynê stracon± na dojazdy do sklepu z czê¶ciami Forda to jeszcze kilka stów wiêcej - na szczê¶cie za lad± siedzia³ naprawdê uparty i sympatyczny sprzedawca , którego pewnie irytowa³o ju¿ szukanie wszêdzie wycofanych lub niedostêpnych czê¶ci, ale mimo tego nie traci³ humoru ...



Na kolejn± zimê czyli 03/04 przygotowa³em sobie - zakup 2 szt + piaskowanie + malowanie + 2 nowe zimówki - komplet kó³ zimowych poprawiaj±cych wygl±d auta - bo na tamte w±skie i brzydkie felgi to juz nie mog³em patrzeæ







Przy okazji cofania w gara¿u mia³em niemi³± przygodê bo z³ama³em sobie lusterko od kierowcy o ¶cianê - na szczê¶cie odkupi³em od kolegi takie które sprowadzi³em ze s³onecznej Hiszpanii po 1,5 miesiecznej pracy w³a¶nie tam ;-) Po 1,5 roku od kupna po nibyblacharce z tylnej klapy spod szpachli zaczê³a wychodziæ rdza ..... do³u drzwi coraz bardziej jakby nie by³o...






Za to zawieszenie sprawowa³o siê ¶wietnie i ¿adne ¶lisko czy mokro nie robi³o na Fie¶cie wiêkszego wra¿enia..


Pêkaj±ce przednie b³otniki wskazywa³y, ¿e kielichy maj± ciê¿ko - zreszt± przy ciê¿arze mojej prawej nogi wcale siê nie dziwie



O tej w³a¶nie porze najlepiej by³o podziwiaæ urodê lakiernicz± mojej Fiesty




No i pare zimowych fotek - z zastêpczym chromowanym lusterkiem ...






Zima naprawde daje w ty³ek - znaj±c procesy korozyjne i stan swojego auta + stan zasolenia dróg - naprawde ¿al mi ju¿ by³o je¼dziæ - ale stwierdzi³em, ¿e sie naprawi jakby co...



Ja nie wiem po co ja tu zagl±da³em .... oto legendarny oryginalny korektor si³ hamowania ty³u z XR2 Mk1 wraz z wielce wkurzaj±cymi "brakami okoliczno¶ciowymi"





A to pêkaj±ce lewe tylne nadkole na zgrzewach




Na koniec roku Fiesta prze¿y³a najfajniejszego sylwestra jakiego mia³em w ¿yciu .... by³o to w górach, ludzi by³o wiêcej ni¿ wystarczaj±co - na szczê¶cie mój domek przestronny - ale do zaopatrzenia zapakowa³em 3 pasa¿erów i 2 puste skrzynki na piwo. Pierwszy raz uda³o mi siê kompletnie uciszyæ pasa¿erów w ci±gu 2-3 minut ... my¶la³em, ¿e skoñczy³y im siê tematy - ale gdy wysiadali mieli trochê chwiejny krok ...
Nagle jeden przerywaj±c milczenie rzuci³ : czu³em siê jak na relacji Eurosportu z rajdu Finlandii .... pad³em ze ¶miechu w ¶nieg Impreza siê naprawdê uda³a a kamuflarzowo bezpieczny drugi baga¿nik Fiesty dzielnie zmie¶ci³ spor± czê¶æ surowców wtórnych





Koniec 2003 - ju¿ lepiej z wygl±dem

[LOY]

³adnie ..naprawdê ³adnie -zw³aszcza ze to mk1 no i do tego XR nie by³bym soba gdyby utrzymywanie orgina³ów mnie nie cieszy³o . robi wrazenie wymienianie na nowe i to z wyzszej pó³ki ...mysle ze takie podejscie to jedyne w³asciwe podejscie ..natomiast sposób ..odswie¿enia -zamaskowania podwozia mnie zniechêci³ ..chyba ze uprzedzam fakty a zarzucenie skorodowanego podwozia i klapy barankiem -bitumicznym (jesli tak to ¼le ! ) to tylko rozwiazanie na chwile i obecnie jest to zrobione porzadnie ,podrêcznikowo i z zastosowaniem dobrej chemii równiez stosowanie ¿ywicy pozostawi³bym szkutnikom
co do stanu budy ...hym wielu na forum narzeka na fiesty zw³aszcza te stare bo nie widzieli prawdziwej tragedii ja na warsztacie mam obecnie to


i to jest tragedia ..która za rok zamieni sie w nowe auto
...czekam na ciag dalszy i naprawde ciesze sie ze ktos szczerze pokocha³ Mk1 i wyraza to czynami

[diodalodz]

no nareszcie HEhe ja siê ods³onie po wakacjach A co do ceny to licznie nie ma sensu bo 80 % rzeczy kupuje siê w impulsie bo akurat gdzie¶ s± i potem sie o tym zapomina . Ja ostatnio znalaz³em now± ch³odnicê do mk1 i nie wiem sk±d j± mam

A co do projektów Panie Loy hehe ca³a ekipa z niebieskiego forum stawia³a w tych czasach pierwsze chwiejne kroki w temacie aut. Na m±dro¶æ trzeba czekaæ .

[MikeB4]

2004 to rok paru ciekawych odkryæ ....



Ogólnie auto wygl±da³o podobnie jak nak³adka wkrêcona chamsko na ¶rubki ...

Odkrycie nr. 1 - oryginalna naklejka XR2 - nad naro¿nikiem zderzaka - widoczne pod lakierem ¶lady kratek oryginalnego naklejanego bocznego paska - felga zasz³a rdz± na rancie - tam gdzie ojciec spolerowa³ zacieki podk³adu do go³ego metalu i nie pomalowa³ drugi raz podk³adem - ale felga nabra³a dziêki temu stylowego wygl±du pasuj±cego do reszty auta.



Odkrycie nr. 2 - tylny pas posiada na sobie kilka kilogramów szpachli i na dodatek zaczyna korodowaæ na wylot



Odkrycie nr. 3 - XR2 posiada z ty³u pe³ny dr±¿ek poprzeczny (Panharda) i jedno niezbyt fabryczne i niezbyt fachowe mocowanie tylnego stabilizatora



Odkrycie nr. 4 - gdy sie nie ma oryginalnych rur doprowadzaj±cych powietrze trzeba sobie jakos radziæ



Odkrycie nr. 5 - polerowanie alternatora gdy u¿ywamy auta zim± - nie ma najmniejszego sensu...



Odkrycie nr. 6 - z pêkniêt± podpor± pó³osi mo¿na nadal spokojnie je¼dziæ i zrobiæ kolejne 20 tys km ....



Odkrycie nr. 7 - w naturze panuje prawo równowagi - je¶li Twój silnik nie pali oleju to chociaz go bêdzie gubi³ gdzie sie da



Odkrycie nr.8 - ta pod³u¿nica zanied³ugo siê po prostu z³amie




Odrycie nr. 9 - je¶li u¿ywasz auta zim± to nie bêdzie czyste od spodu (na zdjêciu widaæ te¿ moje Capri rocznik 71)




Odkrycie nr. 10 - je¶li nie chcesz ¿eby Ci smierdzia³o w ¶rodku auta - wyprowad¼ w±¿ z odmy jaknajdalej pod podwozie ;-) Przy okazji widaæ, ¿e wydech trzyma siê ca³kiem nie¼le



Odkrycie nr. 11 - pod ¿ywic± i mat± nie ukryje siê ¿adnej rdzy



Odkrycie nr. 12 - jak rozgrzebiesz co¶ ¿eby to poprawiæ ....



To oka¿e siê , ¿e roboty jest troche wiêcej ni¿ zak³ada³e¶...






To zdjêcie pozostawiê bez komentarza




Odkrycie nr. 13 - tak zwana regu³a pecha - gdy zaczniesz co¶ z jednej z strony - z drugiej te¿ oka¿e siê do roboty....




Odkrycie nr. 14 - w masce spawalniczej to miejsce wygl±da³o ca³kiem ok ....



Odkrycie nr. 15 - rdza nie wybiera - wybierz pickera



Odkrycie nr. 16 - m³otek blacharski w baga¿niku nie wró¿y niczego dobrego




Odkrycie nr. 17 - szcz±tkowa tylna pod³u¿nica która nie ma siê do czego trzymaæ narobi wiêkszych szkód ni¿ mo¿na siê spodziewaæ



Odkrycie nr 18 - spawanie na pacjencie ze znieczuleniem miejscowym jest wielce upierdliwe i zajmuje wiêcej czasu ni¿ demonta¿ wszystkiego w ko³o ;-)



Odkrycie nr. 19 - to czego nie widaæ z zewn±trz te¿ czasem jest wa¿ne



Odkrycie nr. 20 - je¿d¿enie na klockach hamulcowych do samego koñca nie jest wskazane ze wzglêdów bezpieczeñstwa



Odkrycie nr 21. - pojedyncze nowe elementy nie poprawi± wygl±du silnika



Odkrycie nr. 22 - d³ugotrwa³e je¿d¿enie na silniku który gubi 0,3 litra na 1000 km nie spalaj±c go doprowadzi do jego uszczelnienia




Dobra to tyle tych odkryæ

[ Dodano: Pi± Lip 11, 2008 02:39 ]
Loy - fajna 190 SL ale tak± to na codzien sie nie poje¼dzi ) - ¿ywicy w ca³o¶ci nie nak³ada³em ja - ja tylko uzupe³ni³em miejsca które by³y nadal dziurawe w ten sam sposób ... i dlatego pó¼niej poszed³ na to baranek .... prowizorka po ca³o¶ci - ale auto by³o potrzebne na ju¿ ...



Lecimy dalej

Co 2 Fiesty to nie jedna - a co 2 XRki to nie-samo-wity widok ;-)







Ta trawa jest za niska ¿eby ukryæ niedoskona³o¶ci blacharskie poprzedników



Tu ju¿ z czarnymi lusterkami - czemu ramka tablicy ma u³aman± góre ?? Sprawdzaj kluczyk podczas holowania bo jak Ci siê zablokuje kierownica to napewno w co¶ trafisz ....





W ramach powrotu do wyposa¿enia XR2 postanowi³em zakupiæ durszlaki - w sumie 5 sztuk wysz³o niewiele - jedna u¿ywana w KJSach i gdzie¶ trafiona ma na sobie 135 gram ciê¿arków )) Malowane w gara¿u - piaskowanie, podk³ad 80 z³ za litr, lakier za 17 z³ za litr )) i juz 4 lata wygl±daj± superowo



Do felg zakupi³em równie¿ 3 NOWE ¶rodkowe dekielki w Fordzie - koszt - wiêcej ni¿ da³em za 5 felg z jednym dekielkiem


Na durszlakach zrobi³ siê z niej naprawdê urodziwy samochodzik





Centrum sterowania - klasycznie z któr±¶ niewy¶wietlaj±c± siê nó¿k± cyferki ;-)





A tu takie ciekawostki


Co za du¿o to niezdrowo czyli 205/60 R13 na 7 calowej feldze ...



Trochê poza obrys



RS 7x13 et5 + 165/55 R13




Klapa po 2 latach od naprawy blacharsko szpachlowo lakierniczej zanim kupi³em auto - ile siê z niej rdzy wysypa³o podczas pewnego zlotu wiedz± tylko najstarsi górale...




Do tego trzeba siê by³o w koñcu przygotowaæ - klapa trafi³a do gara¿u z Mustangiem i mog³a sobie w koñcu obejrzeæ czyj znaczek nosi³a...




Aha - przód na tym samym RS "krzy¿" 7x13 i w±skiej oponce 165 ... wcale nie wystaje




Zdjêcie na zbadanie równo¶ci powierzchni bocznej




Takie ma³e 15 cm g³êbokie jeziorko





To narazie tyle - którego¶ dnia wszystko nadal gra³o i ¶miga³o , ale buda powiedzia³a nieeeeee....

[Daras84]

wkoncu sie dowiedizalem z czego mam kierownice bo lezy lezy i nie moglem wydumac z jakiego forda

[Peedro]

taaa durszlaki na mk1 wygl±daj± zacnie, a mojemu bratu siê nie podobaj± woli na siaki¶ mattigach je¼dziæ... Czekamy na najwa¿niejsze czyli gruntown± naprawê blacharsk±

[kostek88wjcz]

[Laskosz]

wiesz Mike ty to walniety jeste¶ jak mo¿na tyle kasy w³adowaæ w starego trupa
pozdrawiam Ciê i mo¿e oprócz fiesty poka¿esz jeszcze inne swoje wozy ?

[MikeB4]

Kiedy bêdzie druga strona w tym w±tku ??

Inne wozy mo¿e siê poka¿± ....


Walniêty ? Powiedz mi co¶ czego nie wiem

[JoeMix]

[PumaRST]

MikeB4, gdzie ci±g dalszy?? bo wchodze na forum i licze ze znowu poczytam o twojej walce z mk1. Prosimy o wiêcej

[MikeB4]

Bêdzie bêdzie - tylko czekam a¿ siê utworzy druga strona )

No i musze zebraæ fotki jakos tematycznie - a jest tego troche ...

[Laskosz]

z tego co kojarzê to mo¿e dopiero 1/4 wszystkich zdjêæ a nastêpna strona by siê sprzyda³a bo tak ju¿ siê d³ugawo otwiera
a je¼dzisz ty czasem mk1 ?