[PumaRST]

daleko masz do warszawy??

[¯ó³wik Tuptu¶]

pamiêtaj tylko ¿e jak dasz CPW to ko³o zamachowe musi byæ od niego ( tzn ko³o musi byæ od silnikaz CPW a nie od tego z MFI ) . Bo bêd± jaja

[eCo^]

wiem wiem bo na tym z CPW za rowki do czujnika




chyba ze kupie ca³y blok od FRST i obedzie sie bez wiercenia ale poczekamy zobaczymy

[ Dodano: Sob Lut 23, 2008 23:49 ]

[PumaRST]

1) to we wroc³awiu te¿ znajdziesz lub w jego okolicach

2) nie ma co szukaæ bloku od FRST jesli masz ju¿ silnik z ERST, ka¿dy z tych bloków nie bedzie siê nadawa³ do tulejowania wiec wstaw tuleje w blok z xr2i a sp³yw to 1 dziura lyb wspawana rurka w miske olejow± wiec te¿ nei problem.

[eCo^]

widzisz mam namiary na blok od FRST za ma³± kaske
We Wroc³awiu jest jaka¶ firma zajmuj±ca sie strojeniem tylko nie pamiêtam nazwy

[ Dodano: Nie Lut 24, 2008 07:47 ]

[PumaRST]

czego nie kumasz??

[eCo^]

nie przeczyta³em ze zrozumieniem, wsta³em dopiero co

[¯ó³wik Tuptu¶]

a jak masz problem ze zrobieniem dziury w misce/bloku na sp³yw to ja ma taka ze zrobionym sp³ywem ( miskê ) nad rozrusznikiem i ze wspawanym króæcem na czujnik temperatury oleju .


Jak chcesz to sie pozbêde

[stafcio]

wydaje mi siê ¿e w tym bloku erst co mam ,to jest czujnik polozenia walu.

[eCo^]

stafcio to wes looknij

[Piter]

[eCo^]

dzieki Piter przyda sie

[Tommy]

Kurde, widzê ¿e temat nie tylko mnie siê przydal

Sprawa wygl±da tak - je¶li siê uda to za kilka dni w gara¿u pojawi siê essi rs turbo z 1986 roku. Silnik i mechanika w stanie dobrym, natomiast buda nadaj±ca siê tylko do sponsoringu polskich fabryk gilette...

Moja fofi, ze wzglêdu na fakt ¿e pod mask± ma 1.1 cierpi na wiele genetycznych niedoci±gniêæ (niedorozwiniete hamulce, zawias itd.) oraz na dok³adkê jak ju¿ zauwa¿yli¶cie pochodzi z roku 1995 co te¿ wró¿y pewne komplikacje..

Dlatego te¿ je¿eli w grê bêdzie wchodzi³ swap (nie znam jeszcze rzeczywistego stanu tego silnika i w zwi±zku z tym nie wiem czy siê wogóle do czego¶ jeszcze nadaje) to w takim przypadku zrobi³bym dok³adnie tak jak radzi ¯ó³w - kupiæ zakatowane xr2i (chyba nawet prêdzej zdecydowa³bym siê na xr2 w budzie mk2)

Jest jeszcze bramka numer 3 - je¿eli esio oka¿e siê kompletny to mo¿liwe, ¿e zostanie jako 2 auto w rodzinie (wtedy ew. dostanie now± budê)

[¯ó³wik Tuptu¶]

Je¿eli kupisz xr2 mk2 i bêdziezsz próbowa³ traktowac ja jak dawcê dla mk3 to prêdzej czy pó¼niej zajebiesz siê w³asn± rêk± . To dwa ca³kowicie ró¿ne auta i praktycznie nic Ci sie nie przyda do Twojej ( np tarcze hamulcowe maj± o 3 mm ró¿ne odstawienie , zawias z przodu jak i z ty³u jest ca³kowicie inny itd , poza tym nie ma tam elektroniki o której mówi Puma ¿eby auto postawiæ na EFI tylko jest zwyk³y - w Twoim projekcie do niczego nie przydatny ga¼nik , nieprzydatna g³owica bez otworów na wtryski itd itp ) .

Je¿eli kolejny dawca to tylko mk3 XR2i .

Je¿lei bêdziesz ratowa³ essiego ( te¿ nieg³upie ) to daj znak - mo¿e uda siê wykombinowaæ budê do niego

[Tommy]

W przypadku mk2 chodzi³o mi raczej o przeszczep tego silnika z e¶ka do budy mk2 xr2, a nie wykorzystanie jej jako dawcy pod mk3.

My¶lê, ¿e roboty nie by³oby zdecydowanie wiêcej ni¿ przy swapie do mk3. Najwiêkszy problem stanowi³a by zapewne elektronika i tutaj mog³±by byc masakra.. Chocia¿ jak Ty da³e¶ radê turbo do mk1 wpakowaæ to ja wierzê, ¿e nie ma rzeczy niemo¿liwych

E¶ka mia³em ogl±daæ juz w weekend, ale jak zwykle zabrak³o czasu. Mo¿e w tym tygodniu uda mi siê go zbadaæ. Patrzy³em ostatnio na jaki¶ projekcik z takim essim i muszê przyznaæ ze w ori robi naprawdê ¶wietne wra¿enie. Je¶li bêdzie kompletny i w miarê zdrowy (zawiecha itd.) to mo¿e jednak zostanie esiok..

[PumaRST]

ERST S2 w ori to zajebiste auto i jesli sie da je ratowac to je ratuj!! coraz mniej ich.

[¯ó³wik Tuptu¶]

Tommy - je¿lei my¶la³e¶ o przeszczepie z e¶ka S2 do mk2 XR2 to sprawa komplikuje sie o tyle ¿e i tak nie minie Cie remont blacharski , a pozostanie przy e¶ku ( tak jak pisze Puma ) powoduje odej¶cei problemów ze swapem oraz kosztów zwi±zanych z dok³±daniem EFI ( zamiast trzech aut potrzebnych do przeróbki : mk2xr2 , esiek S2 XR2i , remontu budy i swapa masz jedno auto naprawde warte odratowania , i godne alei zas³u¿onych , w którym bêdziesz musia³ dotrzeæ do serii . )

Przemy¶l to bo projekt tak¿e zad¿ebisty a bli¿szy i bardziej realny .