[geraltzrusa]

WItam , problem polega na tym : przyspieszajac do powiedzmy 160 km/h trzymajac gaz w pozycji stalej jest ok , po lekkim popuszczeniu gazu samochod zaczyna sie dlawic i ksztusic i ma problemy z przyspieszeniem, a nawet zwalnia... stalo mi sie to doslownie przed wyjazdem i zbytnio nie mialem mozliwsoci dojscia do tego co jest nie tak , jedynie co mi przyszlo do glowy to odlaczyc sonde lambda , odlaczylem wtyczke i jedna dziurka we wtyczce byla zielona , wiec pomyslalem ze to musialabyc sonda , odlaczylem ja i ruszylem w trase, ogolnie zdawalo sie ze wszystko jest ok a mialem przed soba 1400 km , dopiero po przejechaniu okolo 1200 cos jakby znow bylo nie tak czyli ten sam objaw ale w delikatniejszej formie i doslownie raz mi sie zdarzyl , a wczesniej przy podlaczonej sondzie czasami nie szlo jechac.... bedac jeszcze w Poznaniu odlaczylem plus zeby zresetowac komputer i generalnie poprawa byla od razu... przyjechalem na miejsce i kupilem nowa sonde , pomijam fakt ze palil jak smok bez sondy podlaczonej...po podlaczeniu nowej sondy znow ten sam problem... ale zauwazylem ze jest bardziej czesty jak jest cieplej na dworze czyli okolo 25 i w gore stopni .... teraz dodam fakt iz jezdze na silniku 2.0 z mondeo a komputer jest od 1.8 ... rozmawialem ze znajomym i mial prawie identryczne objawy w WV golfie mk4 2.3 V5 i wymienil czujnik MS ktory ma w dolocie...we fiescie jest przeplywomierz...ale jeszcze w Poznaniu zamienilem przeplywomierz od 1.8 bo mam drugi i nic to nie dalo.... no chyba ze obydwa i lubiê chleb ze smalcem ale watpie .... jakas porada ? z gory dziekuje ze przeczytanie moiuch wypocin pozdrawiam
Maciej

WItam , problem polega na tym : przyspieszajac do powiedzmy 160 km/h trzymajac gaz w pozycji stalej jest ok , po lekkim popuszczeniu gazu samochod zaczyna sie dlawic i ksztusic i ma problemy z przyspieszeniem, a nawet zwalnia... stalo mi sie to doslownie przed wyjazdem i zbytnio nie mialem mozliwsoci dojscia do tego co jest nie tak , jedynie co mi przyszlo do glowy to odlaczyc sonde lambda , odlaczylem wtyczke i jedna dziurka we wtyczce byla zielona , wiec pomyslalem ze to musialabyc sonda , odlaczylem ja i ruszylem w trase, ogolnie zdawalo sie ze wszystko jest ok a mialem przed soba 1400 km , dopiero po przejechaniu okolo 1200 cos jakby znow bylo nie tak czyli ten sam objaw ale w delikatniejszej formie i doslownie raz mi sie zdarzyl , a wczesniej przy podlaczonej sondzie czasami nie szlo jechac.... bedac jeszcze w Poznaniu odlaczylem plus zeby zresetowac komputer i generalnie poprawa byla od razu... przyjechalem na miejsce i kupilem nowa sonde , pomijam fakt ze palil jak smok bez sondy podlaczonej...po podlaczeniu nowej sondy znow ten sam problem... ale zauwazylem ze jest bardziej czesty jak jest cieplej na dworze czyli okolo 25 i w gore stopni .... teraz dodam fakt iz jezdze na silniku 2.0 z mondeo a komputer jest od 1.8 ... rozmawialem ze znajomym i mial prawie identryczne objawy w WV golfie mk4 2.3 V5 i wymienil czujnik MS ktory ma w dolocie...we fiescie jest przeplywomierz...ale jeszcze w Poznaniu zamienilem przeplywomierz od 1.8 bo mam drugi i nic to nie dalo.... no chyba ze obydwa i lubiê chleb ze smalcem ale watpie .... jakas porada ? z gory dziekuje ze przeczytanie moiuch wypocin pozdrawiam
Maciej

[Ad@mus]

na 2.0l ja bym zalozyl taki osprzet jak ja mam czyliu nie od 1.8 tylko 2.0l
komp, przeplywka, przepustnica,
ja sie tam nie znam bo mam neostrade
ale pogadaj z kolega Gaszu
on ma wiedze na ten temat duuuuzo!!

[Mafios]

przeplywka ... wtryski masz od 1.8 czy 2.0 ? zobacz pompke paliwa czy baku Ci nie wsalo tak jak mi bo sie odpowietrzenie zapchalo i bak od gory zassalo do srodka i scisnelo pompke

[geraltzrusa]

wtryski sa od Mondeo , komp od 1.8 ale wlasnie kupilem kompa na ebayu z 2.0 , przeplywomierz jest z 1.8 , pompa tez , a co do baku to musze tam zajrzec... dzwiny objaw mam teraz jak jest silnik zimny wstaje mmi na 1500 obr i w pewnym momencie gwaltownie je urywa i szarpnie , no i wyjezdzam i znow sie problem powtarza nawet na 3 biegu , przy doslownie leciutkim popuszczeniu gazu szarpie i sie ksztusi , nie zawsze... :( i badz tu madry :( licze na to ze komp pomoze , dostalem info od kogos ze sa 3 kompy DEWY , DESK i DEEP ktore pasuja do wiazki od 1.8 gdzie EDIS jest na zewnatrz... kompa zalicytowalem i jak przyjdzie bede wkladal i sie zobaczy czy cos sie zmienilo......

wtryski sa od Mondeo , komp od 1.8 ale wlasnie kupilem kompa na ebayu z 2.0 , przeplywomierz jest z 1.8 , pompa tez , a co do baku to musze tam zajrzec... dzwiny objaw mam teraz jak jest silnik zimny wstaje mmi na 1500 obr i w pewnym momencie gwaltownie je urywa i szarpnie , no i wyjezdzam i znow sie problem powtarza nawet na 3 biegu , przy doslownie leciutkim popuszczeniu gazu szarpie i sie ksztusi , nie zawsze... :( i badz tu madry :( licze na to ze komp pomoze , dostalem info od kogos ze sa 3 kompy DEWY , DESK i DEEP ktore pasuja do wiazki od 1.8 gdzie EDIS jest na zewnatrz... kompa zalicytowalem i jak przyjdzie bede wkladal i sie zobaczy czy cos sie zmienilo......

[Piesek]

ja w swojej rst mam podobny objaw... i jeszcze nie wiem co jest nie tak... czekam a¿ dojdzie turbo i wtedy bêdziemy kombinowaæ...

[Daras84]

za³oz przeplywomierz z 2.0

[gaszu]

geraltzrusa, kompy DEEP, DESK i DEWY maj± EDIS w ¶rodku i nie pasuj± do loom'u od 1,8, gdzie EDIS jest na zewn±trz:)

geraltzrusa, kompy DEEP, DESK i DEWY maj± EDIS w ¶rodku i nie pasuj± do loom'u od 1,8, gdzie EDIS jest na zewn±trz:)

[geraltzrusa]

ehhh to juz teraz nic nie rozumiem.... gosc sprzedajacy kompa napisal ze pasuje na 100 % ze on u siebie jezdzil na tym kompie po przelozeniu z kompa 1.8 bo dokladnie o to pytalem i wspomnialem ze wiem ze nie pasuja kompy z "wewnetrzym" EDIS , i odpisal ze bedzie pasowalo.... pozatym wczoraj mialem mala przygode ulamala mi sie lapka miedzy linka sprzegla a skrzynia ta z odwaznikiem i sprzegla nie bylo :( sciagnalem obudowe filtra bo nie mialem dojscia do skrzyni z gory i nie zalozylem go spowrotem i po zrobieniu lapy wyjechalem i problem sie rozwiazal... przestal sie dlawic itp wniosek dostawal za malo powietrza... a przyczyna wg mnie jest komputer i inne ustawienia niepasujace z ECU 1.8 do silnika 2.0 jesli sie myle prosze mnie poprawic... aleee auto chodzi... choc czuje ze powinno chodzic jeszcze lepiej.... jakie rady ? co z tym kompem z 2.0 ? bo juz go praktycznie kupilem.....

ehhh to juz teraz nic nie rozumiem.... gosc sprzedajacy kompa napisal ze pasuje na 100 % ze on u siebie jezdzil na tym kompie po przelozeniu z kompa 1.8 bo dokladnie o to pytalem i wspomnialem ze wiem ze nie pasuja kompy z "wewnetrzym" EDIS , i odpisal ze bedzie pasowalo.... pozatym wczoraj mialem mala przygode ulamala mi sie lapka miedzy linka sprzegla a skrzynia ta z odwaznikiem i sprzegla nie bylo :( sciagnalem obudowe filtra bo nie mialem dojscia do skrzyni z gory i nie zalozylem go spowrotem i po zrobieniu lapy wyjechalem i problem sie rozwiazal... przestal sie dlawic itp wniosek dostawal za malo powietrza... a przyczyna wg mnie jest komputer i inne ustawienia niepasujace z ECU 1.8 do silnika 2.0 jesli sie myle prosze mnie poprawic... aleee auto chodzi... choc czuje ze powinno chodzic jeszcze lepiej.... jakie rady ? co z tym kompem z 2.0 ? bo juz go praktycznie kupilem.....

[gaszu]

geraltzrusa, zadzwoñ do mnie - postaram siê ci pomóc.

geraltzrusa, zadzwoñ do mnie - postaram siê ci pomóc.

[Faza]

ja bym wyjal pompe paliwa i sprawdzil czy ten gruby waz laczacy sie gdzies nieprzerwal tak jak u mnie...........


ja mialem takie objawy w moim VR6 ktore sie zaczely jakies 3 miechy temu az w koncu w ostatnia sobote sie calkowicie przerwal i stanalem za lodzia.....

[Bongo]

a ja mialem podobny objaw az mi pompa paliwa stanela...wyjalem ja postukalem zadzialala pzejechalem sie 5 km i znow to samo az stanela pompa. Czy to juz jest jej koniec ?? Zaznaczam ze przy swapie zmienilem pompe na ta od 1.8 - Problem rozwiazany padla jednak pompa