[Thomas]

Wiatm...
Czy nie kryje siê co¶ nieprzyjemnego przy wymianie uszczelki misy olejowej w 1,4 CVH? Pytam, bo nie chce niespodzianek. I jeszcze ile kosztuje taka uszczelka?
Pozdrawiam

Wiatm...
Czy nie kryje siê co¶ nieprzyjemnego przy wymianie uszczelki misy olejowej w 1,4 CVH? Pytam, bo nie chce niespodzianek. I jeszcze ile kosztuje taka uszczelka?
Pozdrawiam

[virus2]

Popierwsze jest taka lipa ze trzeba odkrêciæ rozruszniki i alternator bo inaczej nie chce wyjsc, podruba kosztuje 30 a orgina³ 60z³ a zak³adaj uszczelke na blok a nie na misê dasz trochê smaru i siê bêdzie trzymaæ

[diodalodz]

nie dawaj smaru !!!! Nie wolno , ju¿ lepiej poszukaæ specjalnego silikonu do uszczelniania silnika . Pytaj w dobrych i du¿ych churtowniach motoryzacyjnych . Dobre silikony do takich rzeczy sa czarne i bardzo gêste jak smo³a . Pó¼niej trzymaja super . To co kolega pisa³ to dobry pomys³ . A to dlatego ze siê czêsto pó³ksiê¿yce podwijaja i dupa . Cieknie wtedy . Pytaj o szczegó³y ¯ó³wika bo on jest znawca tego tematu:) Pare razy to juz w ¿yciu robi³ . Ja mam opanowane tylko ohvki .
Pozdro

[tomas]

a mo¿e wie kto¶ jak odkreciæ miske w 1.3 ohv bo odkreci³em wszystkie ale to wszystkie ¶rubki i nie mog³em jej zdj±æ niewiem co jest grane !!

a mo¿e wie kto¶ jak odkreciæ miske w 1.3 ohv bo odkreci³em wszystkie ale to wszystkie ¶rubki i nie mog³em jej zdj±æ niewiem co jest grane !!

[diodalodz]

hehe jak odkrêci³e¶ wszystko to musisz wzi±¶æ m³otek i kawa³ek deski i lekko pukn±æ . Tych ¶rubek jest do¶æ duzo . Pamiêtaj ze sa jeszcze 4 w okolicach pó³ksiê¿ycy . ich czasami nie widaæ .
Pozdro

[.mat.]

a nie lepiej[pro¶ciej]na silikonie to posk³adaæ,po co wydawaæ 30,- na uszczelke skoro silikon wysokotemperaturowy do silnika kosztuje ok 10,- i jeszcze go zostanie po dok³adnym wysmarowaniu powierzchni styku michy z blokiem i trzyma perfekt,nie przeszkadza nawet jak micha jest krzywa.

a nie lepiej[pro¶ciej]na silikonie to posk³adaæ,po co wydawaæ 30,- na uszczelke skoro silikon wysokotemperaturowy do silnika kosztuje ok 10,- i jeszcze go zostanie po dok³adnym wysmarowaniu powierzchni styku michy z blokiem i trzyma perfekt,nie przeszkadza nawet jak micha jest krzywa.

[JoeMix]

Nie, chyba nie... lepej za³o¿yæ uszczelkê...

[.mat.]

dlaczego lepiej uszczelke ???? w ohv jest 4czê¶ciowa i zawsze na ³±czeniach cieknie,ja wole silikon,tylko trzeba umiejêtnie go na³o¿yæ.

dlaczego lepiej uszczelke ???? w ohv jest 4czê¶ciowa i zawsze na ³±czeniach cieknie,ja wole silikon,tylko trzeba umiejêtnie go na³o¿yæ.

[¯ó³wik Tuptu¶]

co do uszczelek od CVH to niestety najlepiej to robiæ na silniku wyci±gniêtym i odwróconym do góry nogami
a tak serjo to trzeba bardzo uwa¿aæ bo pó³ksiê¿yce siê podwijaj± i cieknie ( nie poci sietylko cieknie ) a po takim podwiniêciu uszczelka jest do wymiany wiêc zanim j± dokrêcisz sprawd¼trzy razy czy dobrze le¿y .
Pomimo wszystkich wad stosowania samego silikony mrzydaje siê on w po³±czeniu z uszczelk± ( przyklej nim uszczelkê do bloku , zw³aszcza w korytkach pó³ksiê¿yców ) ale pamiêtaj ¿e lepiej aby nie mia³ on kontakty z olejem .

tomas Dioda ma racjê - uszczelka czasem sie przykleja ( zw³aszcza korkowa ) puknij w miskê ( ale najpierw sprawd¼ czy ci ¶ruby nie zosta³y )

[diodalodz]

Generalnie jak s³ysze ze kto¶ sk³ada silnik na silicon to mnie dusi . Duzo aut amerykañskich tak jest sk³adanych i d³ugo bez wycieków nie ¶migaja . Bo amerykañce to auta na kilka lat i do kosza (przynajmnijej te nowe) . Zastêpowanie uszczelek siliconem to najgorszy pomys³ na jaki mo¿na wpa¶æ . Silicon sie po paru latach rozpusza i zatyka smoki pompy i magistrale olejowe i zazwyczaj sie to koñczy remontem . To równie dobry pomys³ jak sk³adanie ga¼nika na silicon . Powiem wam ze ford przewidzia³ tam uszczelke i ona tam byæ musi . Zobaczcie ze auta z niemiec nie ciekna bo tam nie ma nikt takich pomys³ów . I generalnie nie polecam siliconów produkowanych w polsce ( czerwony jest syfem) . Kupujcie tylko markowe silicony do aut STP itp . One naprawde w po³±czeniu z uszczelka gwarantuja wysoka szczelno¶æ .
Pozdrawiam

[¯ó³wik Tuptu¶]

amen

[tomas]

tak jAK SA 4 SRUBKI PO DWIE KO£O KSIEZYCY TO JAK MAM DO NICH PODEJSC SKORO MIEDZY SKRZYNIA A SILNIKIEM JEST JAKAS BLACHA I NIE MOZNA NAWET ZOBACZYC CZY SA TE SRUBKI

tak jAK SA 4 SRUBKI PO DWIE KO£O KSIEZYCY TO JAK MAM DO NICH PODEJSC SKORO MIEDZY SKRZYNIA A SILNIKIEM JEST JAKAS BLACHA I NIE MOZNA NAWET ZOBACZYC CZY SA TE SRUBKI

[virus2]

Trzeba blache odkrecic

[Wodz]

Nie wiem jak u ciebie ale u mnie w mk1 musisz odkrecic rozrusznik i blache wtedy bez problemu wyciagniesz.Ja osobiscie polecam produkt do uszczelniania,klejenia i wypelniania LOCTITE 5910.Wedlug mnie jest rewelacyjny!!!Ale zarazem drogi :?