[Fornal]

Czyta³em wcze¶niejsze posty na forum i mam pytanie czy przy wymianie uszczelniaczy jest koniczny demontarz g³owicy? U mnie sytuacja wygl±da nastêpuj±co: gin±³ mi olej, powodem z pewno¶ci± by³ wyciek spod ko³a pasowego, wymieni³em zimmering i po k³opocie, prawie, bo olej dalej ginie. Pojecha³m do majstra, sprawdziæ kompresje, na trzech cylindrach po 100%, na jednym ponad 80, czyli pier¶cienie ok, dlatego te¿ obstawiam za uszczelniaczami. Mechanior powiedzia³, ¿e trzeba ¶ci±gaæ g³owice i koszt to conajmniej 300z³., ale jak czyta³em na forum, niektórzy pisz±, ¿e nie ma konieczno¶ci ¶ci±gania g³owicy, jak w³a¶ciwie sprawa wygl±da, dziêki cze¶æ.

[sgarwa]

ponoæ jest sposób bez inwazyjny. Bior± ¶wiecê wywalaj± porcelankê, do niej montuj± przewód do sprê¿arki (spawaj± aby siê trzyma³) i to wkrêcaj±. Dalej ju¿ siê mo¿na domy¶leæ. Maj± takie domowe metody co niektórzy i cena wtedy wynosi 150 z³.

[anjko]

Wykrêca sie ¶wiece i wk³ada sie do cylindra jakis wygiety drut zeby poderzec zawór a od góry odbezpieczasz wyci±gasz spre¿yne i wymieniasz uszczelniacz po wszesniejszym sci±gnieciu pokrywy zaworów oczywiscie i tak ze wszystkimi zaworami na wszystkich cylindrach. W tym silniku nie jest to zbyt skomplikowane i nie powinno kosztowac wiecej niz 100 z³ za robote uszczelniacze 10 z³ max i ewentualnie 8 z³ za uszczelke zaworów.

[Fornal]

Aha czyli ¿eby by³o taniej to mam szukaæ takiego, który bêdzie wiedzia³ jak zrobiæ to bez ¶ci±gania g³owicy. To poszukam takowego, mo¿e siê jaki¶ znajdzie. Dziêki za wyja¶nienia.