[RobertStasiu]

Witam
Szukalem po postach ale nie znalazlem - postaram sie opisac problem krotko - mam fieste 1,8D od 2 miesiecy mialem problem z odpalaniem na zimno - wymienilem swiece i nic sie eni zmienilo - na zimno trzeba troche pokrecic (moze zapowietrzony uklad moze pompa, kompresja jest ok) ale dzis kontrolka grzania swiec eni zaswiecila sie w ogole, jak go odpalilem po dluzszym kreceniu to kontrolka czasami sie zapali podczas jazdy - mial ktos taki problem? ma ktos moze pomysl?

Witam
Szukalem po postach ale nie znalazlem - postaram sie opisac problem krotko - mam fieste 1,8D od 2 miesiecy mialem problem z odpalaniem na zimno - wymienilem swiece i nic sie eni zmienilo - na zimno trzeba troche pokrecic (moze zapowietrzony uklad moze pompa, kompresja jest ok) ale dzis kontrolka grzania swiec eni zaswiecila sie w ogole, jak go odpalilem po dluzszym kreceniu to kontrolka czasami sie zapali podczas jazdy - mial ktos taki problem? ma ktos moze pomysl?

[Fordon]

Podjedz do Elektryka zeby zobaczyc czy gdzies przy przekaniku nie powalilo sie jej ewentualnie przekaznik... bo kontrolka grzania swiec jest wada... tzn kontrolka gasnie a swiece jeszcze nie sa w pelni nagrzane... ja zawsze czekam az przekaznik zrobi "pstryk" i krece... a fakt ze problem odpalanie moze byc tez przez zapowietrzajacy sie uklad paliwowy... a i jest jeszcze taka ewentualnosc ze jesli ktos wymienia kpl. rozarzad bez blokatorow to mozna latwo przestawic kat wyprzedzania wtrysku na papie co msci sie w zime niemoznoscia odpalenia silnika...



Pozdrawiam

[diodalodz]

dok³adnie tak . Pod³±cz sobie zarówke miedzy ¶wiece ¿arowa a mase i zobacz czy faktycznie dochodzi pr±d . Powiedz jeszcze jaki dym jest przy odpalaniu . je¶li masz co¶ takiego ze odpalasz odpalasz (zaczyna lecieæ siwo bia³y dym) i nagle ³apie to nie grzeja ¶wiece ¿arowe .

[RobertStasiu]

dzieki za rady wiec juz wiem - po prostu nie ma pradu na swiece zarowe, dziwne jest to ze przekaznik tyka, zaczela sie swiecic kontrolka ale brak napiecia sprawdzalem voltomierzem, Pytanko nr 2 - ktory to przekaznik? bo nie moge tego wyczaicmysle ze wymiana zalatwi sprawe (sa tam tez bezpieczniki 40 i 60 A i sa cale)
Pozdrawiam

dzieki za rady wiec juz wiem - po prostu nie ma pradu na swiece zarowe, dziwne jest to ze przekaznik tyka, zaczela sie swiecic kontrolka ale brak napiecia sprawdzalem voltomierzem, Pytanko nr 2 - ktory to przekaznik? bo nie moge tego wyczaicmysle ze wymiana zalatwi sprawe (sa tam tez bezpieczniki 40 i 60 A i sa cale)
Pozdrawiam

[diodalodz]

robi³em kiedy¶ mk3 w dizelku i przeka¼nik od ¶wiec ¿arowych by³ umieszony pod maska w takim gumowym opakowaniu . Przykrêcony do ¶ciany grodziowej . Odnajdziesz go po g³ównym przewodzie zasilaj±cym ¶wiece ¿arowe bo on idzie wprost do przeka¼nika . Rada numer dwa znajdziesz go po cykaniu . Jak po³o¿ysz na nim ³ape i kto¶ ci przekrêci stacyjkie poczujesz ze to on . Mo¿liwe ze klucz przeka¼nika uleg³ uszkodzeniu i dlatego nie ma przej¶cia . jak go zlokalizujesz to we¼ kawa³ek drutu ja wiem 3-4 kwadrat i wbij na chwile miêdzy dwa grube konektorki w z³±czu przeka¼nika , wtedy powinny dzia³aæ ¶wiece . przeka¼nik jest rozbieralny i mo¿esz spróbowaæ wyczy¶ciæ styki i poszukaæ uszkodzenia .

[RobertStasiu]

Dzieki za pomoc dzisiaj wieczorem biore sie do roboty
pozdrawiam

Dzieki za pomoc dzisiaj wieczorem biore sie do roboty
pozdrawiam

[thomasg]

Podrzuce troszkê temat do góry ,grzebiac i szperajac co w ostatnim czasie zaczyna mnie powoli wk... zlokalizowa³em przeka¿nik ¶wiec w skrzyneczce .Chcia³bym zrobiæ sobie jakie¶ '¶wiate³ko' informuj±ce mnie o tyknieciu pzreka¿nika ( nie zawsze go s³ychaæ - a to ruch na parkingu a to mamuska pyskuje :lol: ) , by³aby wiec nie oceniona w mierzeniu czasu. Jaka bêdzie to siê pomy¶li narazie nurtuje mnie gdzie siê wpi±æ w przekaznik "aby gas³a" z tykniêciem ? z 'rerektryki' jestem lama , z lutownicy potrafiê zrobiæ u¿ytek i pod³±czenie ju¿ nie bêdzie problemem ale bez schematu , podpowiedzi - dupa zbita .

czy s± na sali elektrycy ?



[img][/img]

[Marcin]

Najlepiej podpi±æ siê pod sterowanie przeka¼nikiem. ¯arówka o ma³ej mocy b±d¼ jak±s diod± z resytorem lub taka na 12V. Prawdopodobnie jest sterowany plusem, ale to niech siê wypowiedz± Ci co siê bardziej znaj±.
pozdrawiam!

[thomasg]

[Marcin]

Je¶li dobrze rozumiem Twój rysunek to pin 1 lub 2, czyli na ten na którym siê pojawia napiêcie podczas grzania ¶wiec.

[jackrzec]

Pod³±cz siê pod styk nr 87 w przeka¼niku (kabel czerwono-¿ó³ty) - wtedy bêdzie ¶wieciæ tak d³ugo jak s± grzane ¶wiece, ale nie rozumiem tego - przecie¿ jest kontrolka od ¶wiec w dieslu - wyj¶cie z przeka¼nika "L" (kabel br±zowo-¿ó³ty) ale to daje minus, wiêc musisz drugi styk od ¿arówki pod³±czyæ do plusa.

[thomasg]

hmm, szuka³em szuka³em i nie znalaz³em innego przeka¿nika ni¿ ten który rozrysowa³em ( w skrzynce pod mask± 3 od lewej - czarny), wpi±³em siê pod styk nr.5 i dzia³czy jak ta lala , koszt ca³o¶ci to 2.60 + 30 minut pracy w tym 20 latania w ko³o samochodu :lol:

[diodalodz]

Podpowiem wam ze po ma³ych modyfikacjach pasuje przeka¼nik z Lublina i jest duzo fajniejszy bo ma system podgrzewania ¶wiec po odpaleniu . czyli dopuki silnik nie osi±gnie 10 stopni celcjusza ¶wiece dalej grzeja . Efekt jest taki ze jak jest zimny to nie kopci na czarno .

[thomasg]

diodalodz, ale w Fie¶cinach te¿ jest dogrzewanie , widzê to po kontrolce teraz , wiêc jaki sens zabawy z innym przeka¿nikiem

[diodalodz]

moze w m mk4 bo w mk3 z tego co wiem to nie ma