[adi08]

poniewa¿ przednie amorki wraz ze springami z radówki Qzyna (mk3) aktualnie goszcz± w moim gara¿u ciekaw jestem czy da³oby sie to wsadziæ do mojej mk2? Gra jest warta ¶wieczki poniewa¿ jest do wy¶cigowy Bilstain na grubej rurze z mo¿liwo¶ci± regulacji wysoko¶ci

Przeprowadzi³em ju¿ pierwsze przymiarki... zdemontowa³em moje amorki i springi oraz zwrotnice i wsadzi³em zwrotnice i te Bilstainy... pojawi³y sie 2 problemy:
1. mocowanie zwrotnicy od spodu w mk3 jest troche solidniejsze tzn sworzeñ ga³ki który jest wk³adany od spodu do zwrotnicy w mk3 ma wiêksz± ¶rednice ni¿ w mk2... tak na oko to powinno siê daæ to przerobiæ...odkrêciæ ga³ki z mk2 i dokupiæ te dedykowane do mk3...powinno wszystko graæ
2. nastêpny problem jest ju¿ bardziej skomplikowany... ramie zwrotnicy do którego przykrêca sie ga³ke uk³ kierowniczego mk2 jest zdecydowanie wy¿ej osadzone ni¿ w mk3... róznice ta powinien w jakim¶ stopniu zniwelowaæ amortyzator bo jest krótszy od obecnie zamontowanych ale i tak ga³ki nie siêgaj± do zwrotnic, brakuje oko³o 4,5 cm na jedn± strone... podmiana ca³eko uk³ kieroniczego z mk3 odpada bo s± zbyt du¿e ró¿nice w mocowaniu i po³aczeniu z kolumn± kierownicza... MA KTO¦ JAKI¦ POMYS£ CO Z TYM FANTEM ZROBIÆ? MO¯E DR¡ZKI PODMIENIÆ?

poniewa¿ przednie amorki wraz ze springami z radówki Qzyna (mk3) aktualnie goszcz± w moim gara¿u ciekaw jestem czy da³oby sie to wsadziæ do mojej mk2? Gra jest warta ¶wieczki poniewa¿ jest do wy¶cigowy Bilstain na grubej rurze z mo¿liwo¶ci± regulacji wysoko¶ci

Przeprowadzi³em ju¿ pierwsze przymiarki... zdemontowa³em moje amorki i springi oraz zwrotnice i wsadzi³em zwrotnice i te Bilstainy... pojawi³y sie 2 problemy:
1. mocowanie zwrotnicy od spodu w mk3 jest troche solidniejsze tzn sworzeñ ga³ki który jest wk³adany od spodu do zwrotnicy w mk3 ma wiêksz± ¶rednice ni¿ w mk2... tak na oko to powinno siê daæ to przerobiæ...odkrêciæ ga³ki z mk2 i dokupiæ te dedykowane do mk3...powinno wszystko graæ
2. nastêpny problem jest ju¿ bardziej skomplikowany... ramie zwrotnicy do którego przykrêca sie ga³ke uk³ kierowniczego mk2 jest zdecydowanie wy¿ej osadzone ni¿ w mk3... róznice ta powinien w jakim¶ stopniu zniwelowaæ amortyzator bo jest krótszy od obecnie zamontowanych ale i tak ga³ki nie siêgaj± do zwrotnic, brakuje oko³o 4,5 cm na jedn± strone... podmiana ca³eko uk³ kieroniczego z mk3 odpada bo s± zbyt du¿e ró¿nice w mocowaniu i po³aczeniu z kolumn± kierownicza... MA KTO¦ JAKI¦ POMYS£ CO Z TYM FANTEM ZROBIÆ? MO¯E DR¡ZKI PODMIENIÆ?

[diodalodz]

moim zdaniem zrobisz sobie wiêcej krzywdy ni¿ po¿ytku . Mk3 to zupe³nie inna bajka . jak zaczniesz kombinowaæ z kolumnami mc persona to powala ci sie k±ty . Trzeba by mieæ ca³y zestaw do geometrii ustawiæ wszystko i wyspawaæ . Ale to odrazu ca³y zawias z mk3 . Mk2 ma bardzo dobre zawieszenie z przodu . Sa czê¶ci nie wiem jak sportowe ale amory gazowe sa napewno . Jedyne co warto dorzucic do mk2 to stabilizator przodu i ty³u i tego nie przeskoczy nawet najlepszy amorek sportowy .A jak zaczniesz kombinowaæ z zawiasem z mk3 to jeszcze nadziejesz sie na problem pó³osiek które zrobi± sie prawdopodobnie za krótkie . A jak ju¿ chcesz lecieæ po ca³o¶ci i szczepiæ to wal odrazu zwrotnice z mk3 XR albo dizelka bo to w gruncie rzeczy to samo .

[adi08]

nie wiem czy mnie dobrze zrozumia³e¶ ale ja te przymiarki robi³em ju¿ na zwrotnicach z mk3!!!
Problemem jest tylko ten uk³ad kierowniczy. Reszta sie zgadza... z pó³osiami tez nie ma problemu bo wkoñcu wahacza nie wymieniam. Sportowe amorki do mk2 idzie kupiæ ale tylko nowe. U¿ywanych sportowych zawiasów jeszcze w polsce nie widzia³em.

nie wiem czy mnie dobrze zrozumia³e¶ ale ja te przymiarki robi³em ju¿ na zwrotnicach z mk3!!!
Problemem jest tylko ten uk³ad kierowniczy. Reszta sie zgadza... z pó³osiami tez nie ma problemu bo wkoñcu wahacza nie wymieniam. Sportowe amorki do mk2 idzie kupiæ ale tylko nowe. U¿ywanych sportowych zawiasów jeszcze w polsce nie widzia³em.

[diodalodz]

Czas by wypowiedzia³ sie kto¶ inny

[Laskosz]

dla mnie szkoda zachodu na takie przeróbki, tak jak pisa³ Dioda najlepszym sposobem bêdzie za³o¿enie stabilizatorów i np utwardzenie twoich amorków i poszukaj sprê¿yn z escorta xr3 bodaj¿e i bêdziesz mia³ sportowo

[adi08]

prosze o usuniêcie tego tematu gdy¿ zosta³ on chyba wyczerpany

prosze o usuniêcie tego tematu gdy¿ zosta³ on chyba wyczerpany

[Piesek]

co do utwardzania, skracania i ogólnym usprtowieniu amortyzatorów to mam namiar na firmê która siê tym zajmuje, wczoraj odda³em do nich amory od fiesty mk2 i maj± je skróciæ o 5cm i utwardziæ na kamieñ Kosz od sztuki normalnie 150z³, ja da³em 4 sztuki to schandlowa³em do 130z³ za sztukê. Wiêc my¶lê ¿e dobra to alternatywa

[Laskosz]

ja tak mam zrobione 8)