[Qzyn]

Hej. Jak sprawdzic czy cewka zaplonowa jest ok? Wiem ze na uzwojeniu pierwotnym ma miec 0,5 ohma. A co z wtornym? ksiazka podaje tylko napiecie ktorego i tak nie dam rady zmierzyc. Mozna sprawdzic uzwojenie wtorne jakos inaczej normalnym miernikiem?

[szynszyl]

na moje oko znajomo¶æ rezystancji ci niewiele da. no bo np. przbicie na którym¶ zwoju to tak do koñca omomierzem nie wyczaisz, a napiêcie indukowane mo¿e byæ nieco inne. a to z kolei inna jako¶æ iskry... tak sobie rozwa¿am teoretycznie.
najlepiej to we¼ wykrêæ ¶wiece. na³ó¿ na kabel WN i trzymaj dobrze przy obudowie. i niech kto¶ zakrêci riozrusznikiem. jak bêdzie ³±dnie dawaæ iskrê, to nastêpny kabel.

tylko ¶wieca dobrze przy bloku silnika!
uwazaj na wysokie napiêcie! gumowe rêkawice i za izolacje przewodu WN !! ¿eby cie nie zabi³o he he

a bedziesz sprawdza³.. mam za 167 boscha nówkê.. lub facet_eps za 216z³...

[Qzyn]

Hehehe. Spoko spoko, druga cewka lezy w garazu. A co do iskry to tak:
1 cylinder w miare ok
2 - skacze gdzies i bije po bokach swiecy
3 - to samo
4 - wogole nie bylo.
Pozamienialem swiece i sie okazalo ze to wina siwec bo dana siweca robila tak samo na dowolnym kablu. A byly to polroczne motorcrafty :/ No coz, teraz sprobuje z championami. Moze zbyt bogata mieszanka i doprezony silnik daly tamtym popalic. A cewke to chce sprawdzic kontrolnie.
Kable mam nowki wiec trzymam zawsze gola reka i nic sie nie stalo. No raz poczulem jak inny kabel ze swieca wisial kolo atrapy a ja przystawilem kolanko heheheh.