[kubuniek]

Witam. Mia³em problem z obrotami silnika. Próbowa³em z tym walczyæ. Czyszczenie odmy i naprawa przewodu podci¶nieniowego trochê poprawi³a sytuacjê. Auto juz normalnie pali na dotyk i nie ma k³opotu. natomiast problem jest w tym ¿e ma ciut za wysokie obroty. Czy mo¿e to byæ spowodowane tym, ¿e przewód podci¶nieniowy ma za du¿± ¶rednicê? czy to raczek krokowiec?

[maerik]

Ciezko wyczuc - opisz dokladnie co to znaczy ciut za wysokie. U mnie obroty sa ciut za wysokie jak silnik sie nie nagrzeje i to jest zupelnie normalne.
Napisz kiedy i w jakiej sytuacji ale najpierw sproboj poszukac cos o obrotach w naszym archiwum postow. Powodzenia

[kubuniek]

To jeszcze raz ja. Wczoraj tak siê trochê zaj±³em tymi obrotami bo nie mogê doj¶æ o co chodzi. Co zauwa¿y³em: Podczas odpalenia silnika silniczek krokowy w ogóle siê nie wysuwa aby podnie¶æ minimalnie obroty. A dlatego ¿e przewód podci¶nieniowy pobiera tyle powietrza ¿e s± do¶æ wysokie obroty. Nie umiem powiedzieæ ile poniewa¿ nie mam obrotomierza. Je¶li odkrêcê przewód podci¶nieniowy i zatkam go palcem to bez dop³ywu powietrza malej± obroty a silnik krokowy wysuwa siê tylko jest to tak powolne ¿e a¿ strach. Tak jakby w ogóle nie mia³ si³y. I zastanawiam siê czy jest jaka¶ regulacja wolnych obrotów. Czujnik po³o¿enia przepustnicy sprawdza³em omomierzem i jest ok.

[ Dodano: Wto Kwi 11, 2006 14:41 ]
Jak dzia³a w ogóle ten silnik krokowy, bo u mnie to on wygl±da na to ¿e wcale sie nie wysuwa jak mam pod³±czony przewód podci¶nieniowy. czy on powinien sie wysuwac wraz z naciskaniem na peda³ gazu?

[ Dodano: Wto Kwi 11, 2006 15:19 ]
bo tak na to co patrza³em to on siê wysuwa podczas wolnychobrotów i utrzymuje przepustnicê w okreslonej pozycji. Zgadza siê? Tylko ¿e u mnie nie ma po co siê wysuwaæ skoro s± wy¿sze obroty. Acha i jak ¶ci±gnê przewód co wychodzi od pokrywy zaworów z takiego dynksa jakby puszki i dmuchne w niego to spadaj± obroty. Poza tym nie mam problemu ze zbyt wolno spadaj±cymi obrotami. Tylko przy odpaleniu musze mu lekko gazu dodaæ na ok 2 sekundy bo siê lekko jakby d³awi³ i nie móg³ wkrêciæ na obroty ale zaraz jest ok. Chcwilê idzie szybciej i potem obroty spadaj± wiêc normalne objawy, tylko ¿e spadn± jakby nie do koñca. Szkoda ¿e nie ma nikogo z ¿ar i okolic to bym podjecha³ i by ten kto¶ zobaczy³.

Jak od³±czy³em przewód powietrza od map sensora to auto zaczê³o siê dusiæ d³awiæ i widaæ by³o ¿e mêczy siê strasznie.

[maerik]

Wyczysc se krok i obaczymy - co Ty na to?
Instrukcja jest przyklejona do dzialu mechanicznego!

[kubuniek]

a ja na to ¿e krokowego rozbiera³em i w ¶rodeczku malinowo czy¶ciutko przeczy¶ci³em styki i wszystko powinno grac. sprawdze jeszcze raz ale ja nie wiem czy to w ogóle pomo¿e.

I jest jedna chyba istotna rzecz. Po dodaniu gazu na biegu ja³owym. Auto siê na samym pocz±tku wcisniêcia peda³u gazu dusi i to strasznie. Tego efektu nie ma przy powolnym operowaniu gazem. Czy to te¿ mo¿e byæ od krokowego?

[jackrzec]

To nie krokowy. Wyczy¶æ wszystkie wê¿e i korek wlewu paliwa z syfu. Kup ropy, nalej do wiaderka i wrzuæ to wszystko ¿eby siê wymoczy³o. Mówi±c wêze mam na my¶li od korka wlewu oleju do obudowy filtra powietrza, razem z tym takim plastikowym trójnikiem który wchodzi od spodu do filtr i zaworek wewn±trz obudowy filtra. Wyczy¶æ to wszystko ¿eby by³o w ¶rodku czyste i wtedy bêdziesz kombinowa³ dalej

[kubuniek]

Co do wê¿y, zaworka w filtrze, samego trójnika to to ju¿ wyczy¶ci³em wcze¶niej. wyczyszczê jeszcze tylko korek wlewu oleju bo tego nie robi³em.