[luk-90]

Siemanko, od dwóch tygodni auto ma focha.

Na zimnym szarpie i to ostro, tak jakby brakowa³o paliwa. Jak siê rozgrzeje to ju¿ nie szarpie mocno, choæ nie znika do koñca.
Auto nie ma powera jak mia³o czy na zimnym czy na ciep³ym.

Pomierzy³em IAT, ECT, TPS w normie, wymieni³em przep³ywomierz i bez zmian. Nowy filtr paliwa, olej i filtr oleju nie zmieni³y stanu pracy.
Jutro bêdê podmienia³ cewkê, przewody WN, listwê wtryskow±.

Nie sprawdzony pozostaje czujnik wa³u i wa³ków rozrz±du.

Ma kto¶ jakie¶ sugestie?

[vegetagt]

luk-90, u mnie na zimnym auto siê nie wkrêca³o i szarpa³o strasznie podczas jazdy gdy ci¶nienie paliwa by³o zbyt ma³e.

[kuba87]

zmierz ci¶nie ie na listwie

[luk-90]

na zimnym szarpie straszliwie, jak siê rozgrzeje to przestaje PRAWIE szarpaæ, ale nie ma takiej mocy jak na Torze mia³o, od ok 3,8-4 tys obr nie ma pier**lniêcia tylko po prostu jedzie, nie mam za bardzo mo¿liwo¶ci zmierzenia ci¶nienia, ale mam drug± listwê wiêc jutro podmieniê. Cie¶nienie nie zmierzê zwyk³ym manometrem?

Najdziwniejsze, ¿e to tak z dnia na dzieñ siê zepsu³o

[vegetagt]

jak siê rozgrzeje to niby mniej paliwa potrzeba A kopa nie ma, bo paliwa jest na styk.

[Puff]

Ja s³aby z benzyniaków, ale o takich objawach s³ysza³em jak pompa paliwa umiera³a (lub po prostu by³a do dupy)

[luki]

podmieñ czujnik temp na kompa. Mia³em podobny objaw jak ty zaraz po swapie, pomierzy³em go wydawa³ sie ok

[BuMeL]

U mnie pierwsze 500m te¿ trochê szarpie i jest s³aba na niskich obrotach, po wymianie czujników ostatnio mocno od¿y³a, od paru dni ju¿ intensywnie przymierzam siê do wymiany pompy, która te¿ le¿y u mnie z rok pod biurkiem.

[luk-90]

zobaczy siê to co wy¿ej wymieni³em, potem pompa paliwa bêdzie do wymiany

[blood_brother]

Mia³em podobny problem. Auto od¿y³o dopiero na 3, czy 4 przep³ywomierzu, a na koniec okaza³o siê, ¿e wi±zka od przep³ywomierza jest uszkodzona i jazda zale¿a³a od tego, jak siê u³o¿y³a wi±zka.

[madek]

Tak¿e mia³em niedawno podobnie, szarpanie na zimnym i na ciep³ym te¿ siê zdarza³o. Pomog³o wyczyszczenie i poprawienie wtyczki od przep³ywki, chocia¿ mo¿liwe ¿e tak jak u blood_brother2 gdzie¶ nie kontaktuje dobrze wi±zka. Jestem pewien ¿e to to pomog³o bo nic innnego wtedy pod mask± nie dotyka³em, a do dzi¶ nie zad³awi³ siê ani na chwile

[BuMeL]

Dobrze wiedzieæ.

[luk-90]

Tylko ja ca³± wi±zkê przery³em przed swapem i wszystkie babole usun±³em za wczasu. Dzisiaj do sklepu je¼dzi³em autem i sk³aniam siê do pompy paliwa, chyba wyzione³a ducha, s³abo j± s³ychaæ

[luk-90]

Dziwnie du¿e ci¶nienie w uk³adzie ch³odzenia, ciekawe czy uszczelka pod g³owic± nie walnê³a

[Stunt_Man]

[luk-90]

nie mierzy³em, wiem, widzê i czuje kiedy z moim autem jest co¶ mocno nie tak. Uk³ad ch³odzenia nie zachowywa³ siê tak jak w tej chwili jeszcze z miesi±c temu. Zmierze kompresje i bêdê wiedzia³

[luk-90]

Kompresja na garach 12-11,5-12-12,8(prawie 13)

Podmienione zosta³y wtryski, regulator cisnienia paliwa, cewka, ¶wiece(dwie mia³y prawie out), przewody WN. Zrobi³o siê lepiej, ale duzo brakowa³o do tego co by³o. Ostatni± rzecz± by³a pompa paliwa i to ona okaza³a siê winowajc±. Sika³a w baku i tylko czê¶æ paliwa by³a pompowana do listwy wtryskowej.

Zakupi³em now± oryginaln± pompê paliwa do mk3 EFI i bangla jak ta lala, o dziwo wraz z now± pomp± uk³ad chlodzenia znormalnia³, nie jest ju¿ zapowietrzony i nie ma tam a¿ tak du¿ego ci¶nienia. Teraz to dopiero siê drze :rotf

Pufcio mia³ racjê, pozdrawiam wszystkich, którzy wspomogli Temat do zamkniêcia

[Puff]

Zbyt uboga mieszanka = silnik nadmiernie siê nagrzewa = problemy z uk³adem ch³odzenia

Oby teraz s³u¿y³o przez d³ugi czas

[kuba87]

a ju¿e¶ chcio³ g³owicê zwalaæ
dobrze ¿e ogarniêta

[luk-90]

nie chcia³em, ale czlowieka ³apa³ ju¿ czarny scenariusz. Napie**ala teraz zdrowo. Zobaczysz w lipcu Kuba:devil: Jak znajdê czas i po¿ycze klucz dynamometryczny to wrzucê wa³ki z 2l

Tak¿e jestem zadowolony i przy okazji wiem, ¿e wszystkie inne uk³ady s± sprawne