[daro_zory]

Witam! Dzi¶ próbowa³em wymieniæ uszczelniacze w mojej Fie¶cie, ale niestety nie uda³o mi siê (nie potrafi³em zdj±æ zawleczek sprê¿yn). Mniejsza o to. Po skrêceniu wszystkiego z powrotem i odpaleniu, pojawi³ siê problem. Otó¿ silnik zacz±³ przerywaæ, dusiæ siê i szarpaæ. Co ciekawe - nie zawsze. Wygl±da to tak jakby jeden z cylindrów raz pracowa³, a raz nie. Jad±c na trzecim biegu i próbuj±c utrzymaæ sta³e obroty strasznie szarpie, a ruszanie ze ¶wiate³ to poprostu pora¿ka. Pierwsze skojarzenie - ¶wiece. Poprawi³em fajki, wykrêci³em i jeszcze raz wkrêci³em ¶wiece, ale nie pomog³o. Na wolnych obrotach s³ychaæ jak silnik nierówno pracuje, ale bajka zaczyna siê dopiero przy dodawaniu gazu. Przerywa ca³y czas, z wydechu jako¶ dziwnie buczy, a czasem s³ychaæ jakby co¶ strzela³o w silniku. Jedyne co rozkrêca³em i przy czym grzeba³em to: ¶wiece, filtr powietrza i klawiatura. B³agam o pomoc. W przysz³ym tygodniu muszê autko odstawiæ do mechanika z innego powodu, ale przede wszystkim muszê tam jako¶ dojechaæ, a dzi¶ ledwo dojecha³em do domu...

[Freeman]

Rozregulowa³e¶ zawory pewnie. Wyreguluj je wg. opisu z przyklejonych tematów w mechanice.

[daro_zory]

Okaza³o siê ¿e to ¶wiece zap³onowe. Dwie z nich by³y z³amane, a ja tego nie zauwa¿y³em Problem ju¿ rozwi±zany... A tak przy okazji to mam jedno pytanko: co s±dzicie o tankowaniu benzyny 98 oktanowej do Fiesty 1.1 ? Nie mam na my¶li ci±g³ego tankowania takiego paliwa, ale mo¿e raz na jaki¶ czas taki rarytas o¿ywi³by silnik i doda³ trochê wigoru ? Przede wszystkim chodzi mi o to czy co¶ siê nie przegrzeje albo zepsuje

[Freeman]

By³o o tym sporo tematów i lepiej nie zaczynaæ nowego. Poszukaj w Hyde-Parku. By³a nawet ankieta.

PS. nie zepsujê siê silnik od PB98

[Qniu]

98 do kosiarki? Nie warto... Silnik i tak nie wykorzysta dodatkowych oktanów, choæby ze wzglêdu na stopieñ sprê¿ania. Lepiej tankowaæ 95 a dobrej jako¶ci

PS.: Sam kiedy¶ sie pyta³em o to na tym forum

[JoeMix]

[daro_zory]

Ok. Dziêki

[ Dodano: Pi± Pa¼ 02, 2009 20:05 ]
Znowu pozwolê sobie na ma³y off-topic. Otó¿ autko jest po wymianie uszczelniaczy, jest ciut lepiej, ale i tak kopci. Byæ mo¿e to kwestia pier¶cieni lub resztek oleju w uk³adzie wydechowym, ale mniejsza o to. Znajomy mechanik zwróci³ uwagê na to, ¿e czujnik temperatury mo¿e byæ walniêty. Co¶ w tym chyba jest, poniewa¿ podczas normalnej jazdy, przy takiej pogodzie jak dzisiaj, moja wskazówka temperatury nie wykracza poza literê "m" na skali. Wentylator w³±cza siê przy literze "r", a przecie¿ to dopiero po³owa skali. Widzia³em równie¿ filmik na necie, gdzie kole¶ mia³ temperaturê w³a¶nie w po³owie skali, z tym ¿e nie mo¿na stwierdziæ czy jego wentylator by³ za³±czony czy wy³±czony. Co o tym my¶licie ? A tak poza tym to jaki wp³yw na pracê silnika ma czujnik temperatury ? Problem dotyczy³ tego, ¿e przed wymian±, tylko na zimnym silniku czasem zdarza³a siê "dziura w gazie" ( po dodaniu gazu, brak przyspieszenia). Mechanik zasugerowa³, ¿e to mo¿e byæ w³a¶nie czujnik temperatury...