[_Piotr_]

witam,
mam krótkie pytanie... jaka jest ró¿nica pomiêdzy w³±cznikiem ogrzewania szyby tylnej a przedniej? oprocz ceny

[dday]

no emblematem jeszcze siê ró¿ni
i od ty³u takim "zabezpieczeniem" - kazdy przycisk jest przypisany do danej kostki wiêc aby zamieniæ nale¿y równie¿ kostki zamieniæ albo uci±æ to zabezpieczenie
(taki plastikowy bolec - w kazdym przycisku inny)

[jackrzec]

Ró¿ni± siê budow± w ¶rodku. Ale mo¿na ³atwo przerobiæ.


"5" - szyba tylna
"8" - szyba przednia

[dday]

acha - jeszcze oprócz tego co pisze jackrzec (a o czym nie wiedzia³em ) nie które przyciski maj± 4 bolce (chyba wiêkszo¶æ) a nie które 5 8| (np. od klimy albo przednich przeciwmgie³), z tym, ¿e ten pi±ty bolec jest tylko do pod¶wietlenia emblematu

[_Piotr_]

aha... kurcze... zanim w³±czy³em forum to zamontowa³em ju¿ w³±cznik i w³a¶nie zastanawia³ mnie fakt, ze wogole nie dziala ta lampka na tym przycisku, a jedynie ten "emblemat", siê w³±cza i wy³±cza... i nie wiem czy wogole dziala to ogrzewanie... mam nadziej, ze nic ten w³±cznik mi nie spieprzyl

dziwne jest tez to ze jak nacisne i sie emblemeat zapali.... i wylacze swiatala to on tez gasnie... ale jak go znowu nacisne to sie emblemeat zapala... i jak wlacze swiatala... to teraz gasnie .... ale to chyba wynika ze schematu, (wlasnie analizuje ... PS. dzieki za schemacik 'jackrzec').....

EDIT: aaa to jest diodka... i widze ze ma inna polaryzacje .. to juz jedno sie wyjasnilo ... ogolnie bede musial przerobic

[LUTEK]

Witam
Mam rozumieæ ¿e ka¿dy przycisk jest ró¿ny dla kazdego agregatu? bo je¶li ja mam przycisk tylnego przeciwmg³owego a chcia³bym go zastosowaæ przy przednich halogenach to czy uk³ad z tym przyciskiem bêdzie dzia³a³?
Proszê mnie u¶wiadomiæ bo siê zamota³em teraz. banghead

Dziêkujê

[odyniec]

bedzie dzialal tylko wtyczke lekko zmodyfikowac trza bedzie.

[jackrzec]

[topdrive]

a ¿eby cokolwiek w³±czyæ, wystarczy zewrzeæ przewody z pierwszego i drugiego pinu, wiêc ró¿nica polega tylko na innym rozwi±zaniu pod¶wietlenia

[jackrzec]

[_Piotr_]

no w³a¶nie... ¿eby cokolwiek w³±czyæ nale¿y zewrzeæ 1 i 2 pin... chce tylko potwierdzic... tak± rzecz: to nie s± bezpo¶rednio styki od np. przewodów ogrzewania szyby czy w³±czania ¶wiate³... a jedynie s± to styki prowadz±ce do przeka¼ników tak???

[_Piotr_]

hmm...nie no ja sie chcialem dowiedziec jak przerobic ten wlacznik i sie doweidzialm, ale na przyszlosc chcialem sie dowiedziec w jaki sposob jest to zal±czane:)... chcialem sam cos moze na samej elektronice stworzyc, zeby omin±æ mechanike ....

[topdrive]

Najpro¶ciej jest k³a¶æ ca³y nowy obwód, wtedy wiesz co siê dzieje.. Ja ostatnio mia³em zagadkê dlaczego mi wywala bezpiecznik jak zapalam ¶wiat³o.. okaza³o siê, ¿e tak sprytnie jest zrobione, ¿e pewne przewody gdy zgasi siê ¶wiat³a staj± siê mas±, a jak siê je zapali to +12V. Do tej pory nie wiem po jak± cholerê robiæ z nich masê, skoro mo¿na je ³adnie odci±æ i bêd± to przewody do nik±d.. Mo¿na tylko zg³upieæ jak co¶ siê robi przy elektryce czasami (trzeba wszystko dok³adnie sprawdzaæ).

jackrzec: mój znajomy ma ¶ciemniacz pokojowy w polonezie do regulacji si³y dmuchawy... a w³±cznik ¶cienny jak najbardziej siê nadaje, przecie¿ styki ma do¶æ mocne A co do tego, ¿e ¿eby co¶ w³±czyæ trzeba zewrzeæ obwód.. Teoria tak mówi, ale czasami samo zwarcie kabelków to za ma³o, bo mo¿e wybiæ bezpiecznik.. Czasami ¿arówki i diody s± po to, ¿eby na obwodzie pojawi³ siê opór..

[jackrzec]

Cytat:

Teoria tak mówi, ale czasami samo zwarcie kabelków to za ma³o, bo mo¿e wybiæ bezpiecznik.. Czasami ¿arówki i diody s± po to, ¿eby na obwodzie pojawi³ siê opór..

No mi nie musisz tego t³umaczyæ. Dlatego piszê ¿eby zrobiæ to na wzór orygina³u, bo wtedy nie trzeba nic kombinowaæ. Instalacjê we Fie¶cie rozebra³em na czynniki pierwsze i po³o¿y³em od nowa, tak ¿e wiem co i jak w niej dzia³a i wiem ¿e rozwi±zanie oryginalne jest dobre (nie wszystkie, bo np. otwieranie tylnej klapy przy wyjêtym kluczyku mi za cholerê nie pasuje i musia³em to zmieniæ) ale po za tym rozwi±zanie elektryki we fie¶cie jest dobre i proste jak budowa cepa.

[topdrive]

Zgadzam siê w zupe³no¶ci . Widzia³em instalacje w Alfie 156 i Skodzie Fabii (przy tych mia³em okazjê "d³ubaæ"), to Fiesta to bajka do roboty . Dlatego jak bêdê zmienia³ swoj± Mk1, to w³a¶nie na Mk3.. Jest strasznie prosta w praktycznie ka¿dej naprawie i podatna na przeróbki ró¿nego typu .