[trzeci]

[Gwid]

A¿ sie nie mogê doczekaæ

W zwi±zku z wydaniem mnie Asi przez Anjko mogê ju¿ jawnie mówiæ o modyfikacjach jakie przewidzia³em na wiosnê i na które jestem przygotowany.
Otó¿ mam ju¿ wa³ki ( eco), przepustnicê, kolektory ( tommi) i komputer ( jajko ). - wszystko od wersji 130 KM

Tak wiec na wiosenkê S'klarnia bêdzie ju¿ Rs'klarni± pe³n± gêb±.

Zgodnie z pomys³em Fordona chyba kopsniemy sie na hamownie we 4 - anjko, sowa, dawidek i ja zeby porównaæ mo¿liwo¶ci oraz zauwa¿yæ jaki wp³yw mia³y modyfikacje u Dawidka na moc ( projekt znacznie zaawansowany). jak nie wymiêkniemy to w tym roku to zrobimy

[Piter]

Idziecie grubo.
Na kolejnym ASJ to ju¿ ma³o kto cie dogoni

No chyba ¿e bêdzie sporo zakrêtów

[Gwid]

Piter szukam tylniej belki ze stabem wiec na zakrêtach te¿ bêdziesz mia³ problem no i oczywiscie tylnich hamulców od eski bo te z 1,3 jako¶ nie wzbudzaj± mojego zaufania ( eco sie zareklamowa³ co do samych bêbnów). Zapomnialem wspomniec o blacharce - progi, maska, nadkola ( prostowanie + nak³adki od Anjko).

Bêdzie cud, miód i orzeszki

[sowa]

S± juz pierwsze efekty pracy Szczecinskiego magika
Felusie do szklarni czekaj± na wiosne:


BIG TENKJU for trzeci za przys³ugê

Felgi to TSW 14' 7j. Zosta³y w nich wyg³adzone zadziory pokrawê¿nikowe i pó¿niej pomalowane proszkowo na ciemny grafit. Samych u¿ytych warstw nie znam, mo¿e Artur bêdzie w stanie co¶ wiêcej powiedzieæ, ale na pewno s± zrobione profesjonalnie.

Ten sam czarodziej bêdzie robi³ rozpórki do obu czarnulek i jeszcze paru autek z klubu.

[Piter]

Nie ulega w±tpliwo¶ci ¿e felgi fajne, ¶wietny kolor i robota wygl±da profi.
S'KLARNIA bêdzie siê super na nich prezentowaæ.
O jakich rozporkach mowa? My¶la³em ¿e siekierka ma rozpórki?

Choæ mi osobi¶cie nie podobaj± siê felgi z ramionami osadzonymi na zewn±trz. I wydaj± siê bardzo kolizyjne.

[Tommur]

Piter. Rozpórki przednich kielichów pod mask± .

[Rkalitka]

ekstra s± te felusie

[sowa]

Piter kwestia opon. Polowac bêdziemy na takie z rantem ochronnym (jak moje tojtoje np) i wtedy felga jest bezpieczniejsza. Oczywi¶cie podstawa nie jezdzic po kraweznikach

Rozpórek póki co nie ma zadna, a mowimy o rozporkach kielichow oczywiscie.

[Piter]

Siekierka stoi o ile pamiêtam na Supersporcie -40, tak? A na jakich amorach? Dodatkowo porozpurkowana bêdzie piekielnie sztywna i twarda. Wiem co mówiê Ty³ te¿ ?
A na jakim zawiasie stanie S'KLARNIA ?

[¯ó³wik Tuptu¶]

[bid¿ej]

dla mnie zazwyczaj jak nima rantu to nima felgi - ale te jakie¶ takie smakowite
a co z uk³adem kierowniczym i jego epilepsj±?

[Gwid]

Piter - widzisz tutaj jest pies pogrzebany. Nie wiem czy chce ruszaæ zawieszenie Lubiê szklarnie jako cywilny samochodzik, a zglebowanie jej bardziej bêdzie nieprakytczne bo ni± nawet po drogach le¶nych je¿d¿e jak trzeba i ¶wietnie sobie radzi. Fakt, ¿e obni¿enie zdecydowanie polepszy³o by przyczepno¶æ na zakrêtach ale....
My¶le nad tym intesywnie, wiem czego nei chcê oraz co mnie troche odstrasza - zawiecha u Asi. Nie chce i¶æ w tym kierunku

Skorupiasty - ile mo¿na byæ grzecznym ch³opcem Pozatym wiedzia³em ¿e ona wie ze ja wiem

Bid¿ej - zarypi¶cie to okre¶li³e¶, jak z epilepsi± niby zdrowy a jak przpierdz@3! to nie ma co zbieraæ z cz³owieka/ samochodu. Po wymianie koñcówki i dr±¿ka drgania uspokoji³y sie i jak narazie na 500km raz o sobie da³y znaæ:/ ni ciul nie idzie namierzyc cholerstwa. Po wymianie s± mniej odczuwalne ale nadal wystêpuj± przy V≥140 km/h ( i to nie zawsze)

[¯ó³wik Tuptu¶]

Matu - pomy¶l o zawiasie z S-ki , RS-ki lub ikserki . Przy dobrym felunku ( jaki masz ) i dobrych gumach da to fajny kompromis pomiêdzy komfortem , a prowadzeniem ( nie musisz i¶æ tak hardkorowo jak Sowa ) .

Co do bycia grzecznym ch³opcem - Hmm - ju¿ na ostatnim ASJ jako¶ go nie by³o widaæ jak mi na dupie usiad³e¶

[sowa]

szklarnia ma w tej chwili jakby zawias z xrki.... sprê¿yny ma seryjne po siekierap, a amorki przynajmnej przód dedykowane do Ski. ty³ unisex przód gazowo-olejowe sachsy, ty³ roczne gazówki chyba Delphi.
Namawiam £osia na max eibachy, bo sama j± nieraz biore w trudniejszy teren, gdzie siekiera nie da rady przejechaæ. Dwóch zglebowanych aut w rodzinie nie mo¿na mieæ

Piter siekiera ma ca³y zestaw SuperSporta amory + sprezyny - 40. Po rozporkowaniu juz twardsza nie bedzie, tylko sztywniejsza co jej sie baaaardzo nale¿y i przyda bo duzo teraz je¼dzi i niestety na takim zawiasie buda obrywa.

[anjko]

To ja dorzucê co¶ co juz dawno powinno tu byæ tylko w³a¶ciciel nie ma czasu bo jest knuciem i spiskowaniem zajêty I jeszcze do tego wrabia w to niewinnych ludzi

Kod:

Foty made by nowy aparat sysi

[Gwid]

Zó³wiu powiedz sam jak by to mog³o sie skoñczyc jak bym wtedy mia³ 105KM?;) dach na mur beton

To trzeba rozegrac strategicznie - tutaj ma byæ wszystko wywa¿one, sprawdzone, dobrze okre¶lone - nie ma mowy o jakiej¶ lipie

Zawiecha chyba pójdzie na samiutki koniec - nie wiem sam na serio bo na tym co Asia opisa³a na serio mo¿na spokojnie je¼dzic i d³ugo a ASJ jeszcze hoho;)

No i widaæ jak Anjko spiskowa³ zeby zdjecia zrobic bo mnie przy nich nei bylo

[sowa]

juz sie panowie z tym spiskowaniem nie pogr±¿ajcie

[Piter]

No pod maska wygl±da milutko
Gwid, no w³a¶nie z ta zawiech± o to mi chodzi ¿eby jej jednak zbyt nisko i twardo nie k³a¶æ na ziemi. Siekierka to rodowodowa xr-ka i niech bêdzie sobie "chamska" a Ty zostaw sobie bardziej uniwersalne auto.
sowa, ja u siebie mam tak potwornie sztywno ¿e buda nie ma praktycznie ¿adnego ruchu i a¿ s³ychaæ jak "pracuje" co daje uczucie jeszcze wiêkszej twardo¶ci i tym bardziej jest uci±¿liwe w mie¶cie. Dlatego pyta³em o te rozpórki. Co innego za tor

[sowa]

Piotru¶... z kawowozu siê przesiad³e¶....wszystko inne jest potwornie twarde ma¿esz siê jak baba .... przywykniesz
U mnie buda pracuje coraz bardziej bo przez codzienna jazde po ro¿nym terenie traci niestety sztywno¶æ ... rozporki to jej ostatnia szansa przed obspawaniem
W szklarni moze byæ tak o wiele szybciej, bo jednak buda sama w sobie jest w nieco gorszym stanie, st±d w planie rozpórki na wszystkie cztery oski.