[HP.Baxxter]

Ju¿. Sekunda, na zdjêciu zaznacze.

[HP.Baxxter]

Tutaj na tych dwóch, co s± ¶róbami dokrêcone. U mnie kolory s± do¶æ zblak³e i brudne, ale to jest ¿ó³ty i zielony taki jaki¶. http://www44.zippyshare.com/v/6803355/file.html
Dziwi mnie jedno i nie wiem o co chodzi w tym. Po zdrapaniu izolacji z ka¿dego z nich, ustawi³em miernik na sprawdzanie przej¶cia - piszcza³ke. Po dotkniêciu ka¿dego przewodu z osobna jedn± sond± a drug± masy, piszczy miernik.... Wiêc skoro te przewody s± sklecone jako¶ z mas±, czemu na zap³onie i na rozruchu pojawia siê na nich napiêcie wzglêdem masy? :///

[diodalodz]

Przecie¿ ju¿ raz pisa³em ¿e to nie jest ten zawór.
w du¿ym uproszczeniu zawór jest oznaczony "8"

[HP.Baxxter]

Rozumiem. Ja po prostu tylko sprawdzi³em co tam jest i nic wiêcej Wiêc dalej nic ju¿ nie wiadomo co mo¿e byæ powodem tych problemów? :(

[diodalodz]

zedytowalem post.
Przeczytaj jeszcze raz.
Wiêc upewnij czy o tych przewodach mówili¶my.

[HP.Baxxter]

Dzisiaj sprawdza³em przewody te co oznaczy³em na zdjêciu. Wczoraj sprawdza³em te zwi±zane z kostk± (tyle ¿e ja jej nie mam...) i dzisiaj te¿ te same sprawdzi³em jeszcze raz czy nie ginie napiêcie na bia³oczerwonym przy krêceniu. I nie ginie. A sprawdzian z paliwem robi³em tam gdzie puszka oznaczona jako 4 i wychodz± 4 metalowe wê¿e. To samo przy silniku.

[diodalodz]

no to paliwo z tego miejsca powinno cyklicznie wytryskiwaæ. Ale nie powinno siê odkêcaæ rurek przy pompie, bo siê zapowietrza ca³a rurka do wtryskiwacza. Odkrêca siê przy wtrysku i trzeba patrzeæ czy bêdzie lecieæ paliwo przy rozruchu.

[HP.Baxxter]

Odkrêci³em o nie wiêcej ni¿ 2 obroty i tu i tam (z osobna oczywi¶cie). Po odkrêceniu sucho by³o, po powrocie z krêcenia rozrusznikiem ju¿ by³o zawilgocenie rop±.

[diodalodz]

to powinien odpaliæ je¶li leci do¶æ du¿o ropy.

[HP.Baxxter]

Nie powiedzia³bym ¿e do¶æ du¿o. pod nakrêtk± siê mokro porobi³o i od góry wilgoæ wychodzi³a. Wniosek taki ¿e albo 2 obroty to za ma³o, albo za krótko krêci³em (nieca³e 10 sekund), albo nadal co¶ jest nie tak :( Tak jak jest wszystko dobrze i silnik odpalam, to nim zaczyna telepaæ, a teraz po prostu jakby sam rozrusznik tam siê krêci³ tylko. Za nic nie chce za³apaæ.

[mario3991]

Jak paliwo leci to mo¿e ¶wiece ¿arowe ju¿ siê skoñczy³y ???

[HP.Baxxter]

Nic siê nie skoñczy³o, bo ten sam problem mia³em ponad rok temu i sam siê naprawi³ na drugi dzieñ. Sporo czasu je¼dzi³ i w sierpniu pad³ znów. Zaholowa³em do majstra ¿ula i z³odzieja, trzyma³ prawie tydzieñ, twierdzi³ ¿e pad³ jaki¶ niby przeka¼nik rozruchu i ¶wiec, skasowa³ 140z³ i auto pad³o znów na drugi dzieñ po tym... Potem siê znów naprawi³o i do ostatniej teraz niedzieli je¼dzi³. Ju¿ mnie wnerwia bo jak teraz zacznie nawet dzia³aæ, to nikt tego nie stwierdzi co jest rozwalone, a w najgorszym momencie padnie i znów bêdzie martwy...

[diodalodz]

spawd¼ czy grzej± ¶wice. Wepnij czerwony przewód miernika w przewód od ¶wiecy ¿arowej a czarny do masy. ¶wiece powinny mieæ zasilanie przez ok 10 sekund po w³±czeniu stacyjki. Kontrolka na liczniku nie ma nic wspólnego ze ¶wiecami.
Ewentualnie mo¿e byæ uszkodzony zawór gaszenia. To siê zdarza , zacina siê t³oczek albo przerywa cewka.

[HP.Baxxter]

¦wiece mogê sprawdziæ, ale co ma uszkodzony zaworek do niekrêcenia rozrusznika?

[diodalodz]

Nie wiem bo masz instalacjê po zbyt wielu przebojach. Ale je¶li jest zasilanie na zaworek i krêci rozrusznik to silnik je¶li jest sprawny odpaliæ musi. To jedyne zabezpieczenia fabryczne w tym modelu. Tyle.

[mario3991]

[HP.Baxxter]

[mario3991]

Czyta³em ale mi to jako¶ uciek³o Je¿eli po zmostkowaniu tylko krêci a po przekrêceniu kluczyka nie to ja bym stacyjkê wymieni³.

[HP.Baxxter]

Fiesta oddana pare dni temu do elektryka. Dzisiaj siê dowiedzia³em co jest, koszta i ¿e jutro jest do odbioru...
Koszt naprawy 300z³.
Uszkodzony immobiliser. Cena naprawy obejmuje ominiêcie go, tak ¿e nie jest brany pod uwagê podczas odpalania. Tak t³umaczy³ majster elektryk.... W koszta wchodz± podobno jaki¶ zaworek do pompy (oryginalny co by³ jest sterowany przez immo i ogranicza³ dawkê paliwa). Zwyk³y nie powi±zany z immo. Potem jaki¶ przeka¼nik ¿eby podawaæ gdzie¶ pr±d pomijaj±c immo. Wiêc moje pytanko. Czy go¶ciu mówi³ w miarê autentyczne rzeczy, czy bajki mi naopowiada³ i chce naci±gn±æ na kase? Jak mogê sprawdziæ czy faktycznie co¶ zrobi³ w tym kierunku?

[diodalodz]

no
mówi o zaworku o którym ci pisa³em. I nie ogranicza on dawki tylko j± wycina, bo do sekcji wysokiego ci¶nienia nie dostaje siê ropa. Zrobi dok³adnie to co ty zrobi³e¶, tylko jest s³aby i nie chce mu siê zrobiæ zworki w oryginalnym immo i ma plan pod³±czenia zaworka na krótko przez przeka¼nik. Moim zdaniem ch³op siê narobi i nic z tego nie bêdzie ale ... obym siê pomyli³ !