Jarek312 - 20 Maj 2021, 11:13 Temat postu: Zawieszenie mk3 vs mk4 Witajcie, Chciałbym się dowiedzieć czy gwint przód i tył z fiesty mk4 spasuje do mk3. Zastanawiam się nad zakupem gwintu AP,ale w zestawie do mk3 tylne amory mają widełki na dole. Nie mogę znaleźć jakiej srednicy jest laga z przodu w mk4. Nie wiem też jak z długością.. Z góry dzięki kuba87 - 20 Maj 2021, 18:39 Mk4 ma widełki z tyłu. Mk4 ma także większą średnicę amortyzatora w zwrotnicy, a także inne poduszki. Poduszki nie pasują zamiennie Jarek312 - 21 Maj 2021, 09:28 Ap coś pomieszało, zestaw do mk3 jest z widełkami a do mk4 z tulejką. Pomyślałem że może kupię ten do mk4 tylko nie wiem czy przód spasuje. Do tego zestawu i tak chyba trzeba założyć na górę fabryczne dekielki z poduszkami. kuba87 - 21 Maj 2021, 18:58 Tylne amortyzatory nie siądą do mk3, są zupełnie inne kielichy. Z przodu musisz dać zwrotnice do przetoczenia, bo nie wiem czy dopasujesz zwrotnice od mk3.5 do amortyzatorów mk4. Sprężyn od mk3 nie założysz do mk4, są inne tależyki na amortyzatorach, górne mocowanie też jest zupełnie inne. Cała kolumna z mk4 nie wejdzie w kielich od mk3. Ja musiałem dać tależyki do toczenia, i amortyzatory do przedłuzenia gwintu na tłoczysku Jarek312 - 21 Maj 2021, 19:57 Dramat.. Pisałem do mapet tuning, jednym slowem mają na to wyje*ane. Odpisali ze nigdy nie było reklamacji, że któryś zawias komuś nie pasował. Tatechnix raczej nie wchodzi w gre, a używanych nie ma od kilku miesiecy. Mają jeszcze zestaw do pumy. Słyszałem ze pasowaly do fiesty,tak samo jak do escortow. Ktoś może się wypowiedzieć w tym temacie? Spasuje czy problem taki jak z gwintem z mk4. kuba87 - 21 Maj 2021, 20:28 Puma to jest mk4 |
