grzeste - 26 Wrz 2009, 18:45 Temat postu: [MK5] Jak wymienić płyn w układzie chłodzenia? Witam. Mam z tym problem. Z tego co się dowiedziałem to ten model nie był produkowany na Europę wschodnią i bardzo ciężko mi jest znaleźdź jakieś informacje o tym silniku. W papierach "włoskich" znalazłem, że pojemność układu chłodzenia wynosi 9.3 l. Odkręciłem korek spustowy w chłodnicy i spuściłem płyn chłodzący, ale ... no właśnie - zleciało 4,5 - 5,0 l !!!! A gdzie jest reszta ? Czy może jeszcze gdzieś się spuszcza płyn chłodniczy z bloku silnika? Czy ktoś z forumowiczów posiada również ten silnik i wie jak wymienić płyn w układzie chłodzenia?
bukolek - 26 Wrz 2009, 18:59 ponad 9l??? Jestes pewny?? J@rek - 26 Wrz 2009, 19:03 a co to za problem spuścić stary płyn i zalać nowym  jak masz gdzie dobrze by było przepłukać cały układ 
grzeste - 26 Wrz 2009, 19:10 
Zrzucik z instrukcji PL do MK4. awilk - 26 Wrz 2009, 19:54 Tego silnika nie znam ale zawsze najprościej zdjąć dolny przewód z chłodnicy i poczekać aż wyleci. Pewno masz specjalny korek do spustu w chłodnicy ale tak zapobiegawczo radzę go nie ruszać coby się nie rozleciał (u mnie jest plastikowy z tego co kojarze) i żeby nie było potem problemów ze szczelnością. grzeste - 26 Wrz 2009, 20:06 Rzeczywiście jest korek spustu w chłodnicy, plastki ale dość miękki - już go odkręcałem. Coś znalazłem:
Jeśli go nie znajdę to spuszczę z chłodnicy te 4,5 - 5,0 l, spróbuję dmuchnąć w zbiorniczek wyrównawczy a następnie doleję koncentratu ( Motorcraft - orginał Forda który już zakupiłem ) tylko muszę się zastanowić w jakich proporcjach. Szkoda, że ten silnik nie był dla Europy wschodniej więc bardzo ciężko cokolwiek znaleźć na jego temat. awilk - 27 Wrz 2009, 02:05 Heh, zasadniczo wiesz więcej odemnie ale jeszcze coś dodam 
Z tym wężem z nagrzewnicy szkoda się bawić ze ściąganiem bo przy braku sygnału sterującego (brak włączonego silnika i pokrętła ustawionego na zimne powietrze) elektrozawór puszcza płyn z nagrzewnicy na chłodnice więc samo rozszczelnienie chłodnicy wystarczy. |
