[madeforchelsea]

Cze¶æ,

Posiadam Fiestê 1.25, [44 kW] 58 lub 60 KM. Samochód dusi³ siê/ rwa³ na zimnym silniku na obrotach od 2 tys. w górê.
Przeczy¶ci³em przepustnicê oraz dolot, zdj±³em pokrywê zaworów, wyczy¶ci³em okolice gniazd ¶wiec poniewa¿ znalaz³o siê tam trochê oleju. Wymieni³em ¶wiece, jest o wiele lepiej, samochód odzyska³ moc, choæ dzi¶ delikatnie siê d³awi³ choæ jest o niebo lepiej.
Chcia³em przeczy¶ciæ silnik krokowy lecz mam przepustnicê sterowan± elektronicznie. Mo¿e kto¶ mi powiedzieæ jaki element odpowiada za sterowanie przepustnic±? Czy jest to ten uk³ad elektryczny który jest scalony z przepustnic±? Czy mo¿e jest do niej do³±czony jaki¶ czujnik który trzeba wyczy¶ciæ?

Odpowiecie, ¿e mam poszukaæ i wszystko jest ale... MK7 z silnikiem 1.25 44 kW (58 lub 60 KM) ro¿ni siê podzespo³ami od MK7 1.25 z 82KM. W 60 KM nie ma zaworu EGR, szuka³em krokowca i chyba faktycznie nie ma w tej wersji. Sprawdza³em np. na centercar.pl po VIN i faktycznie do mojej wersji silnikowej nie ma tych elementów. Je¶li element steruj±cy praca przepusnicy znajduje siê w tym samochodzie z tym silnikiem to proszê o jakie¶ zdjêcie/ schemat gdzie mogê znale¼æ ten element aby go wyczy¶ciæ.
Rozwa¿am jeszcze wyczyszczenie katalizatora, gdy pod³±czam moj± Fiestkê pod komputer to nie mo¿e przej¶æ testu uk³adu katalitycznego- wiêc mo¿e w tym problem?
Mój numer VIN to : WF0JXXGAJJ9M61565 . Mo¿e kto¶ bêdzie potrafi³ stwierdzic jaki to silnik 1.25 czy 1.25i [58 czy 60 KM].

Rozwa¿am równie¿ opcjê adaptacji przepustnicy/ nowych ¶wiec. Jak na razie przejecha³em jakie¶ 6km, wiêc to chyba zdecydowanie za ma³o na adaptacjê.

Proszê o jakie¶ sugestie je¶li takie macie.
Z góry dziêkujê.
Mi³ego dnia!