[FUITP]

Cze¶æ,

fiesta to mój pierwszy samochód i jestem trochê zielony je¶li chodzi o mechanikê samochodow± wiêc wole zapytaæ na forum. Rêczny dzia³a jakby nie chcia³. Mo¿na z nim na spokojnie jechaæ i nie odczuæ tego. St±d moje pytanie, jak poprawiæ si³ê dzia³ania? Wiem tyle ¿e jest nakrêtka dziêki której mo¿na regulowaæ naci±g linki, jednak wyczyta³em w innych tematach ¿e to nie zawsze pomaga i s± te¿ jakie¶ samoregulatory i ¿eby ustawiæ rêczny jak nale¿y trzeba najpierw poluzowaæ linkê ca³kowicie, na odpalonym silniku docisn±æ parê razy peda³ hamulca no¿nego i dopiero wtedy naci±gaæ linkê, ale czy to za³atwia sprawê? Kto¶ co¶ te¿ pisa³ o bêbnie hamulca rêcznego ale za bardzo nie wiem jak± role spe³niaj± te elementy i jak sprawdziæ ich stan. Od czego¶ trzeba zacz±æ wiêc liczê na wasze rady. Pozdrawiam.

[vegetagt]

1) luzujesz na maksa(a¿ do koñca regulacji, jak bêdzie lu¼na) linke rêcznego
2) demontujesz obydwa bêbny, patrzycz czy d¼wignia do której zamocowana jest linka cofnê³a sie do koñca
jak siê nie cofne³a - kombinujesz co jest nie tak.
3) je¿eli siê cofnê³a, to ustawiasz samoregulator by rozepchaæ szczêki hamulcowe na tyle, by bêben wchodzil ciasno (ale raczej bez u¿ycia m³otka, ewentualnie delikatnie, z wyczuciem Jak wbijesz na si³e to potem bêdzie problem ze zdjêciem.). Jak bêben ma rant, to trzeba go zeszlifowaæ.
Jak nie zeszlifujesz to bêdziesz mia³ opór monta¿owy wygenerowany przez ten rant. Gdy rant przejdzie za ok³adziny, to znowu zrobi siê du¿y luz.
Je¿eli samoregulator nie chce siê zablokowaæ w ustalonej pozycji, to neistety albo pospawaæ na sta³e, albo wymieniæ. Niestety w rêkach czêsci z mk4 nie mia³em, wiêc wiêcej nie pomoge.
Je¿eli nie da rady ustawiæ samoregulatora tak, by bêben wchodzi³ z lekkim oporem, to trzeba sprawdziæ, czy bêben jest zbytnio zu¿yty, czy mo¿e ok³adziny s± s³abej firmy i nie trzymaj± wymiaru (mia³em raz taki przypadek w grupie vw).
4) podci±gasz delikatnie linke rêcznego, by skasowaæ jej luz.
Rêczny mo¿e braæ wysoko, ale powinien ko³a du¿o mocniej hamowaæ, a nawet blokowaæ.

Generalnie s³aby rêczny bierze siê z tego, ¿e nadmierne podci±gniêcie linki (bo samoregulatory nie dzia³aj±) zmniejsza d¼wignie, jak± tworzy wajcha w bêbnie. Im mniejsza d¼wignia, tym ciê¿ej zaci±gn±æ rêczny i tym gorzej hamuje.

ps. i raczej nie ustawisz, by rêczny bra³ idealnie równo na obydwa ko³a. Taki urok.