[Radziuu]

Cze¶æ wszystkim,

Od dwóch tygodni jestem posiadaczem nowej Fie¶ciny z silnikiem 1.0 100 KM. Po wyje¼dzie z salonu je¼dzi³em autem w cyklu mieszanym. Nie przekracza³em 3 tysiêcy obrotów i bardzo delikatnie obchodzi³em siê z peda³em gazu. Wtedy spalanie kszta³towa³o siê w okolicach 7 litrów. W trasie w miarê sta³± prêdko¶ci± i zachowaniem du¿ej p³ynno¶ci jazdy spalanie wynios³o 5.8. Natomiast odk±d mam auto w mie¶cie i je¿d¿ê na krótkich dystansach, to spalanie mnie przera¿a. Niemo¿liwe jest zej¶cie poni¿ej 10 litrów przy spokojnej je¼dzie. Natomiast poruszanie siê nieco bardziej ¿wawo skutkuje spalaniem w okolicach 11 litrów.

Obecnie przebieg to oko³o 700 kilometrów. Zdajê sobie sprawê, ¿e auto jest na dotarciu, ale czy to normalne, ¿e pali a¿ tyle? :O

Dodatkowo podczas uruchomienia na komputerku spalania chwilowego zauwa¿y³em dziwn± rzecz. Jak doje¿d¿am do skrzy¿owania i wrzucê na luz, to spalanie pokazuje od 18 do 30 litrów i jest takie a¿ do momentu ca³kowitego zatrzymania siê.

Kolejna sprawa, to faluj±ce obroty. Zauwa¿y³em to na ¶wiat³ach. Zdarza siê tak, ¿e jak siê zatrzymam, to obroty zaczynaj± nieco falowaæ tak +/- 100 od tych bodaj¿e 900, na których auto jest. Obroty zafaluj± z 2-3 razy i wszystko wraca do normy.

Mia³ kto¶ podobne objawy, albo mo¿e stwierdziæ o co chodzi?

[japan200]

nie wiem nie znam sie ale sie wypowiem. silnik 1.0 i 100koni? no raczej chyba nie ma mocy bez spalania.Tym bardziej ze maly silnik i w dodatku tak wysilony. na zewnatrz mroz i krotkie trasy do tego miasto (raczej nie spali 6l) .nic sie nie boj ja mam 2.0 i 150km i tez mi pali 10:) najlepiej niech sie wypowiedza CI ktorzy maja fieste z tym silnikiem to sobbie jakos porownasz

[wikol]

[Kubuch]

Normnalne. Na krótkich dystansach zim± potrafi nawet wiêcej spaliæ. Pytanie te¿ czy to wynik z kompa czy z dystrybutora?

[japan200]

wikol,l a ja uwielbiam opinie o spalaniu malych silnikow:D

[wikol]

U mnie po mie¶cie zawsze by³o 7,5l, na trasie 5-5,5l, przy 90km/h 3,5-4l. Po modach spalanie wzros³o o oko³o 0,5 do 1l

[MisiekT]

skoro nowe, to masz jeszcze d³ugo gwarancjê - je¼dzij spokojnie i jak siê nie poprawi, to zg³aszasz temat w ASO i nie ma co wró¿yæ z fusów.

[mehacz]

Komputer pok³adowy przez pierwsze 2Ty¶ KM pokazuje g³upoty, dopiero pó¼niej siê to normuje (te¿ tak mia³em od nowo¶ci). co do tych 18 litrów przy doje¼dzie do skrzy¿owania to te¿ norma. Co do faluj±cych obrotów to czy silnik jest jeszcze zimny czy rozgrzany... Ew. masz lipn± benzynê, Zalej po rezerwie 98 z Orlenu, i powinno byæ ok.
PS nie szukaj dziury w ca³ym i je¼dzij te¿ tak mia³em na pocz±tku i samo wszystko siê unormowa³o.

[Radziuu]

Kubuch - Spalanie z kompa, po zatankowaniu bêdê musia³ sprawdziæ spalanie tradycyjn± metod±.

wikol No u mnie, trochê to inaczej wygl±da, ale zobaczymy po 2-3 tysi±cach. Jak masz pomodzone autko? Ile KM?

Misiek T Racja w 100%, nie ma co wró¿yæ z fusów, zobaczymy pó¼niej

mehacz No w³a¶nie szuka³em kogo¶, czy mia³ podobnie, wiêc jestem spokojny. Tankowa³em na Orlenie 95, ale ju¿ bak prawie wyje¿d¿ony, to jutro zalejê 98 i zobaczymy co i jak. Dziury nie szukam, tylko po prostu mnie takie spalanie trochê zmiesza³o

Dziêki wielkie za odpowiedzi Panowie! W ogóle to muszê przyznaæ, ¿e przesiadka z wolnossaka 1.6 z Focusa MK1 na 1.0T, to ogromny przeskok. Je¼dzi siê du¿o przyjemniej, auto jest zdecydowanie bardziej ¿wawe i do jazdy po mie¶cie wystarcza w 100%. Wiedzia³em, ¿e Fie¶cina bêdzie dobrym wyborem, ale nigdy bym nie powiedzia³, ¿e a¿ tak!

[wikol]

[Radziuu]

[wikol]

Silnik jak najbardziej daje radê, natomiast seryjne sprzêg³o to ¶mietnik :/

[darian]

[Huk]

@Radziuu:

Spalanie na opisanej trasie wydaje siê normalne niezale¿nie od auta - zima, zimny silnik (czyli ECU za³±cza automatycznie ssanie ¿eby dogrzaæ), krótkie dystanse po mie¶cie do tego EcoBoost, czytaj silnik który ze wzglêdu na dobr± wydajno¶æ daje ma³o ciep³a, co niestety zim± skutkuje niedogrzaniem - lepiej raczej nie bêdzie. Po dotarciu pewnie spadnie mo¿e o litr, ale na wiêcej bym nie liczy³ - ale IMHO spalanie w 100% normalne.

Oczywi¶cie zak³adam ¿e pisz±c jazda po mie¶cie masz na my¶li miejsca w naszej ukochanej Czewie gdzie synchronizacja ¶wiate³ nie istnieje i zatrzymujesz siê 15 razy zanim dojedziesz do celu a nie gdzie¶ gdzie p³ynnie jedziesz zaliczaj±c tylko kilka ¶wiate³ - za to mo¿esz podziêkowaæ panom z ZDM ;]

Realnie do miasta to przyda³a by siê np. Yariska hybrid wtedy masz prawdziwe 3-4 l /100 Km tylko ta cena...

Dodam ¿e tutaj wystêpuje paradox ¿e o dziwo stare auta czêsto pal± mniej zim± - dzieje siê tak dlatego ¿e nowe silniki s± wydajniejsze (mniej energii jest marnowane w formie ciep³a) co w latem, wiosn± czy jesieni± przek³ada siê na mniejsze spalanie, ALE zim± z kolei na wiêksze bo silnik ca³y czas je¼dzi na niedogrzaniu (zw³aszcza w³a¶nie na krótkich trasach to wychodzi) - ja mam porównanie do Saxo 1.1 i Fiesty 1.25 - oba silniki wolnoss±ce i oba starego typu ALE Fiesta nagrzewa siê znaaaacznie wolniej ni¿ Saxon, we francuziku nawet przy -20 stopniach ciepe³ko zaczyna lecieæ z kratek po jakich¶ 2-3 Km jazdy, w Fie¶cie przy takiej temperaturze po 8-10 Km - w przypadku silników turbo jest jeszcze gorzej jak mniemam (a ludzie z dieselem maj± w ogóle przer±bane jak nie maj± podgrzewanych foteli ). Realnie przyda³o by siê dogrzewani miski olejowej (w czê¶ci aut da siê domontowaæ grza³kê) ale producenci nie daj± w naszym klimacie tego nawet w opcji - jak musia³em jechaæ do pracy Fiest± przy -23 stopniach, to olej w skrzyni biegów tak stê¿a³ ¿e musia³em si³owo wrzucaæ biegi... nawet nie chcê my¶leæ jaka galareta by³a w misce olejowej przez wiêkszo¶æ czasu

Pozdrawiam.

[Radziuu]

@Huk

Racja, teraz temperatury jeszcze nie sprzyjaj± szybkiemu nagrzewaniu silnika.

Niestety nie mówiê tutaj o naszej ukochanej Czewie Obecnie mieszkam we Wroc³awiu i w sumie z mieszkania na uczelniê jadê przez 90% czasu w korku, wiêc swoje musi wzi±æ. Na chwilê obecn± ju¿ trochê spalanie spad³o. Przy baaardzo spokojniej je¶cie po mie¶cie (poza godzinami szczytu) mo¿na zrobiæ 7. Natomiast trochê podeptaæ, parê przyspieszeñ to jest 8.5. Teraz jest nieco ponad 2k przebiegu, zobaczymy co bêdzie po kolejnych dwóch

Zgodzê siê w 100%. Ogl±da³em Yariskê, ale cena niestety zaporowa. Ogl±da³em jeszcze Corsê 2016 1.4 z fabrycznym LPG i niby spoko, ale we Fie¶cince by³em od zawsze zakochany Dlatego przebolejê spalanie na rzecz wygl±du i frajdy z jazdy.

Dok³adnie zauwa¿y³em to samo. Focus w zimê by³ nagrzany tam, gdzie fiesta ledwo ³apie drug± kreskê na cztery mo¿liwe

Ale pomijaj±c ju¿ wszystkie aspekty, to jednak przesiadka z LPG na benzynkê jest odczuwalna do¶æ mocno :C

[vegetagt]

hm, co prawda nie ta generacja auta, ale mo¿e jaki¶ trop Mi ostatnio auto na ja³owych falowa³o i potrafi³o zgasn±æ. Pod³±czenie pod kompa wykazalo, ze lambda co prawda daje jakis odczyt, ale ca³y czas pokazuje warto¶ci z zakresu 0.1-0.2v. Wymieni³em lambde i obroty ja³owe wróci³y.
Tylko w±tpie, by w tak nowym aucie trafi³a siê padniêta sonda.

[PrzemKo80]

Witam.
Na wstêpie mi³o mi siê przywitaæ, nowy u¿ytkownik.

Co do tematu.
Moja Fiesta 1.4 Duratec 96 km Trend Sync, w mie¶cie póki co pali 9,1 km.
Tylko ¿e ja ma przejechane dopiero 350 km
I najwa¿niejsze zawsze zerowaæ ¶rednie spalanie po ka¿dym zalaniu do pe³na.
Z tego co wiem spalanie i komputer bêd± pokazywaæ prawid³owo po ³adnych paru ty¶ kilometrów.
Na razie jestem mega pozytywnie zadowolony z auta, tym bardziej z silnika wolnoss±cego i oby tak dalej.
¯adnych turbo, start stopów, diesel itp do miasta. I tego siê trzymam od lat

[Radziuu]

@vegetagt

Mia³em tak w Focusie pierwszej generacji, tutaj ju¿ wyczai³em bazê o co chodzi. Po prostu jak jest auto na luzie i wcisnê sprzêg³o, to przy jego puszczaniu delikatnie potrafi± obroty zawirowaæ.

@PrzemKo80

U mnie ju¿ po tych dwóch tysi±cach spalanie siê w miarê unormowa³o, tak jak napisa³em w po¶cie wy¿ej. Zobaczymy co bêdzie za jakie¶ 2-3 miesi±ce. Tak, zerujê spalanie zawsze po zalaniu do pe³na

Ile ludzi tyle opinii, ja natomiast ju¿ nigdy w ¿yciu nie kupiê auta z wolnossakiem, chyba, ¿e bêdzie to co¶ o na prawdê poka¼nej mocy. Wy¿szy moment obrotowy w uturbionym silniku daje wiêcej frajdy z jazdy. Nie trzeba krêciæ silnika, ¿eby w miarê sprawnie wyprzedziæ, bo zbiera siê ju¿ od do³u. No i przede wszystkim, za jaki¶ czas bêdzie tam oko³o 140 koni

[Huk]

@Radziuu:

Cytat:

Ile ludzi tyle opinii, ja natomiast ju¿ nigdy w ¿yciu nie kupiê auta z wolnossakiem, chyba, ¿e bêdzie to co¶ o na prawdê poka¼nej mocy. Wy¿szy moment obrotowy w uturbionym silniku daje wiêcej frajdy z jazdy.

Mazda ma fajne wolnossaki - 2.0, 120 Koni ale 200 Nm momentu i przyspieszenie lepsze ni¿ w niejednym do³adowanym - do tego spalanie lepsze ni¿ w EcoBoost, jak porównywali z Foczk± w Auto-¦wiecie

Tak samo zreszt± skrzynia automatyczna, jak wszyscy id± w dwusprzêg³ówki, to Mazda ulepszy³a skrzyniê z tarque-converterem (starego typu) tak ¿e osi±gami przebija niejedn± tani± dwusprzeg³ówkê, dziêki temu podej¶ciu Mazda i Toyota s± najbardziej niezawodne - Japoñce pokazali ¿e siê da