Fiesta Klub Polska


Poprzedni temat «» Następny temat

Docieranie silnika po wymianie pierscieni Fiesta ST
Autor Wiadomość
japan200 

Wersja: ST
Silnik: ST 150
Dołączył: 27 Mar 2016
Posty: 33
Wysłany: 23 Gru 2016, 21:34   Docieranie silnika po wymianie pierscieni Fiesta ST

witam jesli wszystko pojdzie zgodnie z planem to jutro bede mial auto jesli nie to po swietach ale pytam odrazu bo nigdy nie mialem z tym doczynienia. w silniku wymienialem pierscienie panewki uszczelniacze.olej bedzie zalany 5w30. prosze mi napisac jak ma wygladac jazda tym samochodem i po jakim czasie wymienic olej? do jakich obrotow mozna go krecic
 
 
slawomirro 

Model: Ford Fiesta Mk6`07
Wersja: Ghia
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Dołączył: 12 Kwi 2016
Posty: 1199
Skąd: wawa
Wysłany: 23 Gru 2016, 23:37   Re: Docieranie silnika po wymianie pierscieni Fiesta ST

japan200 napisał/a:
w silniku wymienialem pierscienie, panewki, uszczelniacze.



Nie słyszałem by trzeba było "docierać" silnik po takiej wymianie. Owszem, jakby Ci się rozwalił silnik po zerwaniu paska rozrządu (ja tak miałem) i miałbyś planowaną głowicę, itd to i owszem, wtedy trzeba przez pierwszych parę tysiecy unikać obrotów > 4tyś, nie szaleć na drodze, unikać gwałtownych przyspieszeń - tryb "kapelusz" mode on ;-)
 
 
kuba87 




Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
Wysłany: 23 Gru 2016, 23:47   

slawomirro, nie wiem gdzie to usłyszałeś/ wyczytałeś, ale piszesz kompletne bzdury
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
 
 
 
slawomirro 

Model: Ford Fiesta Mk6`07
Wersja: Ghia
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Dołączył: 12 Kwi 2016
Posty: 1199
Skąd: wawa
Wysłany: 24 Gru 2016, 00:34   

Że co uważasz za bzdurę? Że po renowacji silnika nie należy ostrożnie jeździć? Jeśli tak, to Ty się mylisz okrutnie.
 
 
kuba87 




Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
Wysłany: 24 Gru 2016, 00:45   

to ty twierdzisz że silnik który przeszedł naprawę układu tłokowo- korbowego nie wymaga docierania. Ale docierania wymaga wymiana uszczelki pod głowicą, i dwóch czy trzech zaworów :rotfl:
Twierdzisz równie że zdjęcie głowicy jest poważniejszą ingerencją w silnik niż całkowite jego rozłożenie.
I jak widać nie wiesz do kogo się odnosisz, bo ja tutaj na forum opisywałem remonty silników jakie robiłem.
Kolega który zadał pytanie na temat docierania, odpowiedź moja brzmi tak: docieranie 1000km, i podczas tego staraj się nie obciążać zimnego silnika, natomiast nagrzanego nie przekraczaj 70% mocy maksymalnej, pilnuj poziomu oleju, ponieważ może sobie wciągnąć i jest to zupełnie normalne.
Po zakończeniu docierania(około 1000km), obowiązkowo wymieniasz olej wraz z filtrem.
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
 
 
 
slawomirro 

Model: Ford Fiesta Mk6`07
Wersja: Ghia
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Dołączył: 12 Kwi 2016
Posty: 1199
Skąd: wawa
Wysłany: 24 Gru 2016, 01:53   

kuba87 napisał/a:
to ty twierdzisz że silnik który przeszedł naprawę układu tłokowo- korbowego nie wymaga docierania. Ale docierania wymaga wymiana uszczelki pod głowicą, i dwóch czy trzech zaworów :rotfl:


A widzisz, tego nie wiedziałem. Mechanikiem nie jestem, co najwyżej elektrykiem.
Wydawało mi się, że nie trzeba zmieniać uszczelki pod głowicą, czy zaworów. Ok, mój błąd.

Cytat:

Twierdzisz równie że zdjęcie głowicy jest poważniejszą ingerencją w silnik niż całkowite jego rozłożenie..


A tu się nie zgodzę, bo nie doczytałeś chyba że poleciał mi rozrząd, więc silnik był w demolce
i do robienia było wszystko i potem tym faktycznie musiałem docierać silnik.
 
 
kuba87 




Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
Wysłany: 24 Gru 2016, 02:02   

slawomirro napisał/a:
A tu się nie zgodzę, bo nie doczytałeś chyba że poleciał mi rozrząd, więc silnik był w demolce
i do robienia było wszystkoi pote tym faktycznie musiałem docierać silnik.

no jeśli przerwaniu pracy, usiłowałeś uruchomić silnik pomimo braku współpracy i dziwnych dźwięków, to się nie dziw.
Zazwyczaj zerwanie paska kończy sie powyginaniem zaworów, i koniecznoscią zdjęcia głowicy. Przypadki ekstremalne to takie gdzie zawór się urwał i zniszczył tłok, głowicę i czasami cylinder.
I jeśli nie jesteś mechanikiem i nie masz zielonego pojęcia o mechanice i zagadnieniach z tym związanych nie przekonuj nikogo do swoich racji. Doczytałem że "poleciał" Ci rozrząd, opisz co wymieniał mechanik.
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
 
 
 
japan200 

Wersja: ST
Silnik: ST 150
Dołączył: 27 Mar 2016
Posty: 33
Wysłany: 24 Gru 2016, 10:26   

dzieki wielkie KUBA za zainteresowanie tematem.zoabczymy jeszcze co mi mechanik powie ale tez sie wlasnie z tym liczylem ze auto nie powinno byc żyłowane przez jakis czas po takim remoncie.
 
 
slawomirro 

Model: Ford Fiesta Mk6`07
Wersja: Ghia
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Dołączył: 12 Kwi 2016
Posty: 1199
Skąd: wawa
Wysłany: 24 Gru 2016, 12:19   

kuba87 napisał/a:
Doczytałem że "poleciał" Ci rozrząd, opisz co wymieniał mechanik.


zawory, tłoki, uszczelniacze, panewki, uszczelkę nad i pod głowicą, było czyszczenie i polerowanie bloku silnika od wewnątrz.
A sam rozrząd szypał się podczas jazdy, pękł napinacz bo był niskiej jakości częścią.


btw to że je jestem mechanikiem, nie znaczy ze się na mechanice nie znam, bo pół auta rozbierałem by dokonać różnych napraw, a i przez swoje 20 lat jazdy troszkę "obycia" mam.
 
 
kuba87 




Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
Wysłany: 24 Gru 2016, 12:51   

slawomirro, no właśnie, tak się kończą niedopowiedzenia, i zgodzę się że jeśli doszło do wymiany tłoków to trzeba było silnik dotrzeć, ale nie przez kilka tyś km, i nie dziadkując. No chyba że masz jakieś chińskie części włożone do silnika. ;)
japan200, proszę bardzo ;)
_________________
było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI
 
 
 
slawomirro 

Model: Ford Fiesta Mk6`07
Wersja: Ghia
Silnik: 1.6Duratec 100KM
Dołączył: 12 Kwi 2016
Posty: 1199
Skąd: wawa
Wysłany: 24 Gru 2016, 13:01   

kuba87 napisał/a:
slawomirro,No chyba że masz jakieś chińskie części włożone do silnika. ;)


Prędzej koreański, bo to było w Daewoo Lanosie 1.6. ASO które mi naprawiało silnik mówiło bym przez 2-3 tys km jeździł ostrożnie. I taki naprawiony pojeździł u mnie parę lat i poszedł do kogoś innego i mam Fiestę :)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin Forum Fiesta Klub Polska
Ważne-przeczytaj koniecznie!
Rasta Niezbędne informacje o Klubie i Forum 0 22 Lut 2006, 23:34
Rasta
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Polityka cookies na stronie i forum Fiesta Klub Polska
trzeci Niezbędne informacje o Klubie i Forum 0 24 Mar 2013, 16:04
trzeci
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Statut Stowarzyszenia Fiesta Klub Polska
trzeci Niezbędne informacje o Klubie i Forum 0 15 Sty 2009, 12:44
trzeci
Brak nowych postów Przyklejony: Fiesta MK3 - 3D Project
Longer_007 Hyde-Park 205 2 Wrz 2015, 14:13
szagrad
Brak nowych postów Przyklejony: Ford Fiesta MK3 rebuild
czyli działamy w 1.1 i 1.3
Ad@mus Tuning stylistyczny 3 1 Sie 2009, 17:27
LOY


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




Instagram




Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.