[Ma³y]

Bobson po prostu nie mam za duzej wiedzy na tematy elektromechaniki itp. Wiesz i nie trolluje i nie chwale sie sie tylko robilem takie cos pierwszy raz. A to ze nie moge sobie poradzic z silnikiem rst to trudno, myslalem ze bedzie latwiej. Ale spoko, dam sobie rade z pomoca czy bez...nie z takich opresji wychodzilem i bylo dobrze. A to ze luk90 ma taka wiedze na temat silnikow to niech tam sobie ma. Tylko ze ja nie pisze

[Ma³y]

Spoko vegeta...ja tam do nikogo nic nie mam:-) ale nie lubie przechwalania. Ja mam mala wiedze i sie nie chwalê
Jakos to ogarniemy:-)

[kuba87]

Ma³y, masz tu na szybko poszuka³em, sam równie¿ z tego korzysta³em podczas walki z xer±
http://fiestaklubpolska.p...pic.php?t=51960
http://fiestaklubpolska.p...pic.php?t=51137
sprawd¼ czy czujnik temp na komputer nie jest uszkodzony (u do³u kolektora ss±cego), wtyczka i wi±zka od niego, CPP koniecznie na ci±g³o¶æ przej¶cia, tak samo potencjometr CO, poniewa¿ jest to bol±czk± xr i rst
Pamiêtam ¿e Mafia swego czasu wrzuca³ tu co¶ kiedy¶ o elektryce rst

[Ma³y]

Dzieki. Przejze to sobie za chwilke bede sprawdzal te czujniki jutro napewno

[kuba87]

no i jeszcze to: http://fiestaklubpolska.p...pic.php?t=22811

[van]

Witamy w Projektach
Pro¶ba o aktualizacjê pierwszego posta o aktualne mody i zdjêcia

[Mafios]

Cvh turbo bez turbo pracuje równo g³ówny problem ga¶niêcia powodowany jest przez mapsensor najprostszy test to za³o¿enie wi±zki kompa i mam sensora od xr2 by sprawdziæ czy to nie problem silnika tak wygl±da mój piêkny nowy zestaw IMG_20170702_183131.jpg

[Ma³y]

no fajny zestawik:) jak narazie to posprawdzam to wszystko jeszcze raz.
nie mia³em za wiele czasu bo tylko teraz jeszcze raz sprawdzi³em ten potencjometr CO2 i jest rzeczywi¶cie brak reakcji na krêcenie:) mierzy³em go miernikiem i reakcja wg miernika jest. Po podpieciu miernika do pinu 1 i 2, 2-3 jak krecilem potencjometrem to wartosci plynnie sie zmienialy. Na pinie 1-3 byla stala wartosc 5,73 kOhm

Zauwa¿y³em jeszcze jedna rzecz dzi¶, mianowicie: przy kompie od przewodu z pinu 7 i 26 wychodzi po jednym przewodzie do jednej kostki, (kto¶ co¶ do³±czy³) nie wiem do czego ta kostka jest:

[Dual]

7 czujnik temperatury.
26 pewnie zasilanie czujników tj. cpp, potencjometr i map sensor

[Ma³y]

Wlasnie tez tak wyczytalem ale po cholere tu ktos kostke wstawil miedzy te obwody

[Ma³y]

Jedna usterka zlikwidowana chwilowo. Fiesta nie strzela i jedzie p³ynnie nie szarpie wiec jest okej z tym a co bylo? Szlem dobrym tropem z podcisnieniem map sensora...nie wiem jaki ten zaworek zwrotny tam ma byc ale po zalozeniu innego wszystko sie uspokoilo. Rozebralismy ori zaworek zwrotny na podcisnieniu map sensora i okazalo sie ze ta membranka byla sparciala i ... podziurawiona?? Chyba ze staro¶ci. Trzeba kupic nowy taki jak ma byc.(ma ktos sprawny na pozbyciu? Chyba ze jest to zwykly zaworek zwrotny jednostronny to kupie uniwersalny?) Druga sprawa na zimnym silniku w miare jest ok ale po rozgrzaniu obroty faluja i silnik przygasa ale nie gasnie. wymrygalismy tez bledy i wywalio kilka m.in.: czujnik pol przepustnicy, niewlasciwy sklad mieszanki co2, zawor waste gate(nie podpiety), czujnik temp powietrza zasysanego czy w kol ssacym (nie wiem jak sie to dokladnie nazywa), map sensor, i jeszcze cos tam bylo ale to jakas pierdo³ka
Jedno pytanie da sie przekrecac jakos ustawiac czujnik pol przepustnicy czy on ma byc przykrecony w jednej pozycji?:-)
A co do ustawiania Co2 tym potencjometrem to krecenie nim bez przeprowadzenia odpowiedniej operacji na zlaczu diagnostycznym nie bedzie zadnej reakcji hm? W autodacie tak pisze

[zwardek]

Jak wcze¶niej pisa³em samo krêcenie potencjometrem co2 powinno mieæ wp³yw na obroty na ja³owym, nic nie trzeba mostkowaæ. Jak wrócê z urlopu to wklejê informacje z haynesa jak to ustawiaæ i jakie maj± byæ warto¶ci

Ale Ci ch³opaki off-top zrobili

[Ma³y]

Aaa... nawet nie gadaj. ale ok. To daj znac jak wrocisz. Mi³ego urlopowania sie

[kuba87]

Cpp ma jedn± ustalon± pozycjê, i jej nie zmieniaj, podobnie jak nie zmieniaj uchylenia przepustnicy ¶rubk± regulacyjn±(niejeden by tak zrobi³, twierdz±c ¿e naprawi³) zaworek zwrotny mo¿esz kupiæ dowolny, ale tam chyba nie powinno nic takiego byæ. Regulacje CO2 przeprowadzasz z pod³±czonym analizatorem spalin, co do b³êdów to zrób reset kompa, odpal niech siê zaadaptuje, i wtedy jeszcze raz wymrygaj b³êdy

[Ma³y]

Cpp byl odkrecany. Ale przed odkreceniem mialem zaznaczone jak ma byc ustawiony. Pomierzylem czujniki: nowy czujnik temp cieczy okazal sie byc uwalony bo pokazywal na zimnym silniku 16,3 kOhm a ma byc w granicach 35-40 kOhm przy 20° lub 40-50 kOhm przy 17°. Zalozylem stary z fiesty 1.4 bo pokazywal 38 kOhm. Z czujnikiem powietrza tez kicha bo pokazuje na zimnym 1,9 kOhm a tez ma byc jak czujnik cieczy. Zamowilem nowy z Boscha. Jutro bedzie. Wymrygalem bledy i znów pokazuje cpp i map sensor(pomijajac juz niewlasciwa mieszanke i zawor wastegate) czyzby cpp i map sensor tez byly uwalone? Czy moze jedno wplywa na drugie

[kuba87]

a czemu nie pod³±czysz zaworu wastegate? bez niego komputer bêdzie ¶wirowa³, poniewa¿ nie wie czy dmuchaæ burbem czy dmucha samo czy go wgl nie ma, sam map daje tylko informacje o ci¶nieniu w kolektorze

[Ma³y]

No spoko spoko. Podlacze go tylko kurcze jeszcze do ogarniecia to falowanie i bêdzie. Mo¿e... zapytam na stacji czy ustawia mi to co2.

[zwardek]

Ustawienie co2 jest proste. Wk³adasz analizator spalin, patrzysz na warto¶æ co2, krêcisz ¶rubk± i warto¶ci siê zmieniaj±, tylko nie mam przed sob± jaka ma byæ konkretna warto¶æ

[Ma³y]

No oks jak wrocisz z urlopu daj znac. Nie pali siê:-)

[Dual]

Co2 w rst