[Ma³y]

Sprawdzi³em wczoraj odme, sp³yw oleju i wszystko dro¿ne, zastanawiam sie nad restryktorem oleju, ma 3,8mm tak wymierzylem. Czy to aby nie za du¿a ¶rednica? Mo¿e olej przelewa turbine tak ¿e sp³yw nie nad±¿a odbierac i szlak trafi³ uszczelnienia?
Nie ma byæ moze mniejszej ¶rednicy ten restryktor?

[zwardek]

Nie mo¿esz podaæ za ma³o oleju, bo turbo padnie. Jak masz teraz zrobione zasilanie olejem, w±¿ zakuty o jakiej ¶rednicy wewnêtrznej?

[Jaszczur]

Jak dla mnie te foty s± za ma³e i zbyt przybli¿one ¿eby mo¿na by³o co¶ sensownego z tego wykminiæ.

[Ma³y]

Zrobie lepsze foty jak wyciagne turbine. Przewod olejowy zasilajacy turbo ma wewn±trz 4 mm z tego co zmierzy³em. Ale wydaje mi sie ze nypel wkrêcony w turbine(restryktor oleju) ma za du¿± srednice bo on ma 4mm, nie znam sie ale dla mnie to on powinien miec mniejsz± z 1,5 do 2mm, gdzies na necie wyszpera³em.

[Jaszczur]

Wiêksza ¶rednica restryktora narobi mniej szkód (o ile zrobi jakiekolwiek), ni¿ mniejsza.

[Ma³y]

Znow inni twierdza inaczej, ze jak za duza to idzie duzo oleju w turbine i szlak trafia uszczelnienia, juz sam nie wiem, w przyszlym tygodniu mam ja dac do sprawdzenia co sie stalo, ale musze tez rozkminic co z tym restryktorem, czy nie jest za duzej ¶rednicy.
Dzwoni³em do dwoch gosci co regeneruja turbiny zeby porownac ich zdanie to jeden twierdzi ze restryktor nie ma znaczenia bo w turbinie juz jest wbudowana zwê¿ka a drugi gada³ ze jak restryktor ma duza srednice to spada automatycznie cisnienie oleju i po za tym tez idzie duzo oleju w turbine i uszczelnienia nie daja rady...sam nie wiem co myslec, co moze byc przyczyna wycieku gdzie turbina ma tak maly przebieg od czasu regeneracji...

[Jaszczur]

Omijaæ takich, co mówi± takie pierdo³y o uszczelnieniach.

[Ma³y]

Jaszczur...wiec co myslisz? Doradzisz co¶?:-)

[Jaszczur]

Jak porobisz zdjêcia

[Ma³y]

Dobra, w poniedzialek beda bo caly czas robota i robota i na fieste nie ma czasu, zas dla ¿ony i dzieci tez troche czasu trzeba po¶wiêciæ:-) hehe

[Ma³y]

Fotki turbiny:













Luz wzd³u¿ny nie wyczówalny...
Turbosprê¿arka ulana od strony gor±cej.
Takie pytanie na boku, bo sie zastanawia³em dzis: czy filtr odmy musze miec podpiety do kolektora ssacego i czy moge miec podpiete odpowietrzenie skrzyni korbowej i z pokrywy zaworow osobno do filtra odmy? Czy to musi isc ze skrzyni korbowej do pokrywy zaworow i z pokrywy zaworow do filtra odmy gdzie podcisnienie zasysa ten syf z filtra do kol ssacego?

[zwardek]

Odpowietrzanie skrzyni korbowej mo¿esz mieæ osobno, ja przechodzi³em przez ró¿ne opcje z catch tankami i ró¿nie to pod³±cza³em. Sprawdzê czy mam jeszcze odmê bailey'a, która jest wiêksza i ma powrót do misy.

Masz du¿e przedmuchy?

Je¶li tak to tylko generalka, bo pewnie pier¶cienie ¶mietnik.

[Ma³y]

Skladalem na nowych gratach kiedys:-) przedmuchy jakies napewno sa:-) ale mysle ze niewielkie, bede robil rewizje zobaczymy co bedzie:-)

[zwardek]

To jak nie ma przedmuchów i nie wali du¿o oleju do odmy, to w±¿ który ma wracaæ do filtra powietrza pu¶æ przez filterek w atmosfere, a resztê zostaw seryjnie

[Ma³y]

Ok. Poszukaj tej odmy, miala by ci lezec i sie marnowac:-)

[Ma³y]

Sprawy zwiazane u mnie z silnikiem rs turbo deczko sie skomplikowa³y, po rewizji siknika okazuje sie ¿e mam silnik do remontu, (znów) cos by³o w oleju, opi³ki, najprawdopodobniej krzywy wa³ i du¿y luz na oporowej, panewki do wyjebki jak i g³ówne tak i korbowodowe, ehh
Mia³em chwile zwatpienia czy tego wszystkiego nie sprzedaæ w piz....u ale dostalem zjebke zeby nie sprzedawac tylko zlozyc jeszcze raz. Tak zrobie. Daje jej ostatni± szanse:-)
Za nied³ugo bede mia³ na tyle czesci zeby zlozyc drugi silnik rsturbo:-) haha

[Peedro]

Ja to bym wsadzi³ 2.0 z mondeo i spokój

[Ma³y]

Szczerze to ¿a³uje ze nie upakowa³em wlasnie 2.0 z mundka lub cos podobnego, w ogóle ¿a³ujê bo mialem silnik z rs2000 i mogl siedziec w tej budzie i smigac:-) teraz juz trudno, musze dac rade, sa ambitne plany co do rs turbo

[Ma³y]

Dzia³amy wzi±³em sie za obróbkê g³owicy:




Tak wygl±daj± kana³y wydechowe i ss±ce wzglêdem uszczelek hehe ma³e niedoci±gniêcia.
Uda³o mi sie dzi¶ zakoñczyæ obróbkê kana³ów ss±cych,
a wiêc tak: najpierw frezowa³em i pasowa³em z uszczelk±, pasowa³em z gniazdami zaworowymi od strony kana³u, nastêpnie by³ papier 40, 80, 120 na dremla, finalnie ss±ce zakoñczy³em czy¶cikiem do rur miedzianych który zawin±³em na jeden z trzpieni z papierem ¶ciernym


Ss±ce przed obróbk±:






Ss±ce po obróbce:










C.D.N

[zwardek]

Dzia³aj dalej
Ja jutro jadê po japoñca