[David1n]

Pochwalê siê, ¿e kupi³em w³a¶nie nowe klocki. Import z GB, bo u nas nie ma, a dwie klasy gorsze kosztuj± raz wiêcej :S
Mia³ kto¶ doczynienia z klockami EBC Yellow Stuff? Kupi³em, bo s± ceramiczne, a wyboru wielkiego do ST'ka i tak nie ma jeszcze jak narazie.

[Puff]

Musisz pamiêtaæ o kluczowej rzeczy - jak wymienisz klocki na ¿ó³tki, a tarcze zostawisz fabryczne, to mo¿esz je po pa³owaniu przegrzaæ. A w najlepszym przypadku klocki je ze¿r± jak student domowy obiad w ferie (ceramiki to +/- odpowiednik klocków pó³metalicznych). Zwyk³e, seryjne, mog± wytrzymaæ gdzie¶ 350 stopni. Seryjne tarcze maj± w sobie do¶æ ma³o wêgla (zgadujê, ¿e te z ST mog± byæ nieco lepsze, ale cudów bym siê nie spodziewa³), wiêc s± miêkkie. Nie bez powodu producenci wspominaj± na klockach, ¿e to tylko po³owa zestawu i o tarczach te¿ wypada pomy¶leæ.

Dalej - klocki z wy¿szych pó³ek maj± tendencjê do s³abszego wgryzania siê w niskich temperaturach. YS to nie wyj±tek. Wzglêdem serii mo¿esz nie zauwa¿yæ poprawy (powa¿nie, zimne s± gorsze ni¿ GS-y), dopóki nie rozgrzejesz ich do 600-700 stopni (powodzenia pomiêdzy wrze¶niem a czerwcem).
To s± klocki trackdayowe, nie do codziennego u¿ywania.
Jak chcia³e¶ mieæ du¿o lepszy efekt rozsmarowywania czo³a o szybê, mog³e¶ kupiæ DS1 (DSuno) lub DS1.11. YS maj± ni¿sze ? ni¿ Green Stuff w niskim zakresie temperatur (tak do 400°C, czyli w 99,9% (lub wrêcz 99,99%) czasu jaki bêdziesz siedzia³ za kó³kiem). No i oby¶ nie mia³ problemów z odklejaniem siê ok³adzin... to zmora EBC.

Ponadto badania pokazuj±, ¿e ceramiki du¿o s³abiej rozpraszaj± ciep³o, wiêc mimo ¿e wytrzymaj± temperaturê wy¿sz± ni¿ klasyczne klocki z komponentami metalicznymi, to du¿o wolniej bêd± siê ch³odzi³y. Akurat w Twoim przypadku to mo¿e byæ zaleta (jak je trochê zagrzejesz, tak szybko siê nie sch³odz±), ale zasadniczo jest to wada.

To takie moje 3 grosze.

[David1n]

Dziêki za info. Zobaczymy jak to siê bêdzie sprawowa³o. Tarcze oddaje przed wymian± klocków do przetoczenia tak, czy siak. Opinie mia³y ca³kiem niez³e. G³ównym argumentem by³a niska zu¿ywalno¶æ. Przy mojej je¼dzie okropnie sypi± siê seryjne klocki. Do tego wiecznie zafajdane felgi ze wzglêdu na du¿e pylenie. Za³o¿ê, dotrê i dam znaæ jak to w praktyce wygl±da i czy warto w co¶ takiego inwestowaæ.

[Puff]