[n owicjusz]

Witam wszystkich.
Pacjent to mk 7 2011 black edition
silnik 1.6 Duratec TI-VCT 98 kW/ 134 kuce
Objawy to brak reakcji na gaz po przepiciu na 2 bieg(hamuje silnikiem zamiast przyspieszaæ) silnik jeszcze niema temperatury pracy(niedogrzany) wyst±pi³o to ju¿ 2 raz w czasie jazdy.Po zatrzymaniu i chwilowym postoju bez gaszenia silnika wszystko dzia³a normalnie i objawy nie wystêpuj±.
Jutro uzupe³niê dane dotycz±ce silnika.
Dziêkujê za pomoc.

[Parzych]

[n owicjusz]

W wy¿ej opisanym momencie, auto zamiast przyspieszaæ to hamuje i brak reakcji na gaz.
Jak obieca³em dane uzupe³nione.

[MisiekT]

skoro sam mówisz o niedogrzanym silniku, to w czym problem? obroty i dawka paliwa mo¿e siê wtedy wahac, wiec 2ka i du¿e obci±¿enie mo¿e przyd³awiæ silnik
bardzo rzadko, ale naszej tez siê zdarza, ¿e siê przyd³awi w ci±gu pierwszej minuty od odpalenia zimnego - przebieg 150tys.

[n owicjusz]

To nie jest d³awienie, silnik nie ga¶nie tylko nie reaguje i nie podnosi obrotow wrecz obniza do okolo 1000RPM pomimo dodania gazu.
Nalatane nieca³e 90 tkm.

[MisiekT]

kiedy robiles przegl±d? graty oryginalne - filtry, swiece - czy jakies wynalazki? jaki olej i jaki stan oleju (przy Ti-VCT zawsze trzymaj max)?

[n owicjusz]

Servis w fordzie na 80 tkm ¿adnych wynalazków. ¦wiece kable nieca³e 7 tkm olej na max i od wymiany nic nie znika.

Trafi³em jaki¶ felerny egzemplarz jak do tej pory : awarii ulêg³ docisk sprzêg³a , 2X przep³ywomierz , wentylator ch³odnicy.I teraz jeszcze niebezpieczne zachowanie siê silnika sporadycznie wiec nie do przewidzenia.
Serwis nie znalaz³ ¿adnych b³êdów poza pozosta³ymi b³êdami po awarii wentylatora(ze nie skasowali po naprawi to mnie zdziwi³o)

[MisiekT]

no to skoro fura na ubezpieczeniu serwisowym (skoro mia³e¶ przegl±d to chyba wykupiles, nie?) to mo¿e spróbuj najpierw w ASO?
a co do "niebezpiecznego zachowania" - przecie¿ mówisz, ze do na nierozgrzanym silniku, wiec mowa o mo¿e 2-3 minutach od odpalenia... czy masz tak tez podczas jazdy?

PS. bardzo pechowy egzemplarz - masz od nowo¶ci?

[vegetagt]

MisiekT, bez jaj. Normalne auta palujesz 1s po odpaleniu i nic sie nie dzieje (nie licz±c skrócenia ¿ywota jednostki )

[MisiekT]

no nie do koñca...
poza tym ja tylko pytam czy mu siê to zdarza podczas normalnej jazdy czy na pocz±tku, gdzie jest zupe³nie inna mapa paliwa.

[vegetagt]

No na ga¼niku z manualnym ssaniem jest troche problem Ale nie spotkalem jeszcze sprawnego auta na wtrysku wielopunktowym, które by mia³o jakie¶ "ale" do ci¶niêcia na zimno. Jasne, przy depniêciu mo¿e szarpn±æ, kichn±æ, ale potem powinien i¶æ p³ynnie.

[n owicjusz]

Tak wziêta z salonu.
Auto rano pracuje na jalon jakie¶ 2-3 minuty potem jade z dzieckiem do ¿³obka i po przejechaniu 700-900 m skrêt w lewo zatrzymanie auta 1 i do przodu 2 i dupa nie jedzie.W serwisie nic nie znale¼li(chyba odpuszczê aso bo ju¿ mam do¶æ wpadek serwisów na 80 tkm zalali mi silnik 6.5 l oleju, nie oby³o siê bez awantury).Po przegl±dzie mam 1 rok pomocy brogowej w fordzie .
Jak to siê stanie jak zona bêdzie jechaæ i spanikuje to mo¿ne byæ tragedia!

[MisiekT]

mo¿esz to nagrac? tylko tak ¿eby by³o widaæ tez zegary

[n owicjusz]

To co mnie troche dra¿ni to to ze nie mam wska¼nika temperatury i nie wiem dok³adnie przy jakiej temperaturze siê to dzieje.
Do tego jest to zachowanie sporadyczne ,do tego podobno niema b³êdów w ecu.Ale poszukam jakiego¶ go¶cia kumatego z kabelkiem i poszukamy razem.
Czekam a¿ znów siê pojawi.

[MisiekT]

dokladna temperatura jest w trybie serwisowym, wiec spokojnie mo¿esz sprawdzic - wska¼niki sa i tak bardzo orientacyjne

[n owicjusz]

¦rednio widzê akcje gaszenia auta na ¶rodku drogi, ¿eby sprawdziæ temperaturê w trybie serwisowym.
Ale dziêki.

[MisiekT]

a kto Ci kaze? wlacz serwisowy przed odpaleniem i jed¼ na podgl±dzie temperatury

[reset1989]

To jest czujnik po³o¿enia walka trzeba przeczy¶ciæ na stykach mia³em to samo


Wys³ane z iPhone za pomoc± Tapatalk

[n owicjusz]

Korbowego czy rozrzadu?

[Parzych]