[blood_brother]

Mo¿e kto¶ co¶ wie, mia³ Astrê albo spotka³ siê z czym¶ takim.

Je¿d¿ê sobie niezagazowan± Astr± F 1.6 8v na monowtrysku. Generalnie auto zapasowe w rodzinie wiêc je¼dzi raz na pó³ roku. Zaczê³o siê od wysokiego spalania na poziomie 13l, gdzie normalnie pali 7-8l, poszarpywa³, generalnie mocno przelane auto.
Pierwszy podejrzany - sonda lambda. Zamówi³em, ustawi³em siê z kumplem na wymianê i zabieramy siê do roboty. Efekt - znale¼li¶my lewe powietrze w postaci urwanego wê¿a od sterowania klap± ciep³ego powietrza w dolocie. Wyeliminowali¶my wê¿yk, zatkali¶my dziurkê w przepustnicy, sterowanie klapy zostawili¶my w spokoju wychodz±c z za³o¿enia, ¿e nie maj± wiêkszego wp³ywu na cokolwiek.
Maj±c now± sondê (dok³adnie tak±, bo by³a najtañsz± z wtyczk± http://e-katalog.intercar... ... ambda.html ) stwierdzili¶my, a co tam, wymieniamy. Co my¶lê wa¿ne, nie odpalali¶my samochodu na d³u¿ej ni¿ sprawdzenie, czy nie ssie lewego powietrza przed wymian± sondy. Po wymianie, jeszcze bez odpalania, zresetowali¶my ECU, odpinaj±c akumulator na 20min.
Teraz objaw jest taki, ¿e póki silnik siê nie nagrzeje prawie do w³a¶ciwej temperatury, auto faluje obrotami z tendencj± do przygasania, trochê kangurzy. Jak siê nagrzeje to chodzi jak z³oto. Natomiast po odpiêciu nowej sondy, wszelkie te objawy ustêpuj±. Niestety nie mieli¶my ju¿ czasu w³o¿yæ starej sondy, ale w tej co¶ lata w ¶rodku jak siê ni± potrz±sa.

Mo¿e kto¶ siê spotka³ z czym¶ takim i wie o co chodzi, albo jaki¶ kierunek, albo chocia¿, czy je¿d¿enie z odpiêt± sond± du¿o zmienia pod k±tem spalania? Teoretycznie powinien za³adowaæ swoje mapy na sztywno i sobie brumaæ. Internety mówi± bardzo ró¿ne rzeczy, od czujników temperatury, poprzez przestawione rozrz±dy, po upalone ECU. Chyba, ¿e ¼le wykona³em adaptacjê, albo na zbyt krótko odpi±³ akumulator i nale¿y to powtórzyæ?

Edit:

Zapomnia³em dodaæ, na wpiêcie siê przez OBDII niestety nie ma szans, gdy¿ auto pomimo posiadania gniazda OBD, nie obs³uguje tego protoko³u, a z wymiganych b³êdów przed ca³± operacj± nic nie wynika, bo poda³o b³±d MAF'a którego nie ma w tym aucie i b³±d ci¶nienia oleju w przek³adni, co rozumiem jako b³±d skrzyni automatyczniej, której te¿ nie ma.

[FiFa]

powiem Ci bardzo podobne objawy mielismy tylko ze w 1.4, tylko nam jeszcze dochodzi³ problem z odpalaniem na ciep³ym... Okaza³o sie, ze czujnik temperatury cieczy, ten co podaje na kompa. I auto ca³y czas chodzi³o z tego co pamietam na bogatej mieszance, przez co duze tez spalanie bylo...

[blood_brother]

Te¿ obstawiali¶my czujnik temperatury silnika. Podpiêli¶my pod kompa u mechanika (dopiero trzeci zagada³) i siê okaza³o, ¿e jest w normie. Natomiast pokazywa³ odczyt z IAT -31 stopni. Szybkie guglanie, i siê okaza³o, ¿e ten silnik nie posiada takowego, tak¿e pewnie b³±d softu.
W ka¿dym razie co¶ mnie tknê³o, ¿eby kupiæ jeszcze jedn± sondê. Nie by³o z wtyczk±, wiêc kupi³em uniwersaln± NTK. Z³o¿yli¶my z dwóch jedn± i, o dziwo, jak rêk± odj±³, tak¿e wygl±da, ¿e dostali¶my fabrycznie walniêt± sondê, albo mia³a jaki¶ inny zakres warto¶ci.
Raz siê jeszcze zdarzy³o, ¿e zacz±³ wachlowaæ obrotami, ale po 3 sekundach sam siê uspokoi³. No i zauwa¿alnie zacz±³ mniej paliæ, niestety nie wiem jeszcze dok³adnie ile