[Miszaa]

Witam, i b³agam o pomoc. Od razu zaznaczam ¿e nie jestem specem samochodowym i wiem tyle ile us³ysza³em. Mój problem zacz±³ siê jako¶ pó¼n± zim± a dok³adniej marzec. Po zatankowaniu auta pod korek zobaczy³em ¿e zasiêg do przejechania na pe³nym baku to 400km no i wtedy zapali³a mi siê czerwona lampka i zacz±³em zastanawiaæ siê co by³o tego przyczyn±. (Wcze¶niej po zalaniu do pe³na mia³em zasiêg 530km w góre) Po czasie okaza³o siê ¿e tylne prawe ko³o trzyma³o przez zaci¶niêty rêczny wiêc rêczny odpi±³em i akutalnie po wymianie bloczków rêcznego rêczny trzyma tylko na jedno ko³o bo linki jeszcze nie wymieni³em, a zasiêg do przejechania na jednym baku zwiêkszy³ siê do 430 max co i tak jest niskim wynikiem. Mechanik sprawdza³ wiele rzeczy: Lambda, pompê, wtryski i ogólnie robi³ pe³n± diagnostykê podzespo³ów odpowiedzialnych za paliwo + komputer nie wykaza³ ¿adnych b³êdów. Czasami przy mocniejszym dodawaniu gazu auto szarpie i zauwa¿y³em ¿e jest to chyba zale¿ne od pogody bo jak jest ciep³o to auto nie szarpie przy mocnym przy¶pieszeniu a przy z³ej pogodzie szarpie. Mechanik nie wie co mo¿e byæ przyczyn± spalania, na przegl±dzie który ostatnio podbi³em równie¿ niczego facet nie znalaz³. Nie jestem w stanie stwierdziæ ile dok³adnie mi teraz pali (obstawiam 13/14L) bo jestem w trakcie robienia testu gdzie bêdê oblicza³ ¶rednie spalanie ale po przejechaniu prawie ca³ego baku i dotankowaniu, bo w tym roczniku nie mam na monitorku ¶redniego spalania na 100. Po zatankowaniu mia³em zasiêg 427km, przejecha³em na liczniku kilometrów dziennych 113km i zasiêg pokazuje na 260km (dziwne jest to ¿e jak zatankuje do pe³na i przejadê 30km to wska¼nik poziomu paliwa ju¿ lekko opada ni¿ej) tak samo dziwne jest to ¿e po przejechaniu 113km mam lekko ponad pó³ baku. Mam czasem wra¿enie ¿e samochód na krótkich trasach ¿³opie nawet wiêcej ni¿ te 13/14 bo po przejechaniu na przyk³ad do sklepu i spowrotem znika mi 10km zasiêgu (ogólnie podczas zwyk³ej jazdy po mie¶cie czy to spokojnie/ekonomicznie czy agresywnie kilometry tak czy siak strasznie szybko uciekaj± i nie s± jednostajne z licznikiem kilometrów dziennych) (czasem wracaj± czasem nie to te¿ jest dziwne) S³ysza³em te¿ ¿e zasiêg pokazany na monitorze samochodu nie jest zawsze zgodny z faktycznym poziomem paliwa ale tankuj±c auto czuje ¿e nie je¼dzi ju¿ tyle na jednym baku co kiedy¶. My¶la³em te¿ ¿e zatankowa³em s³abszej jako¶ci paliwo ale tankowa³em na praktycznie wszystkich stacjach w moim mie¶cie i problem dalej wystêpuje. Auto normalnie zapala, bardzo ³adnie chodzi na zimnym jaki i na ciep³ym, nie ga¶nie ¿adnych checków mi nie wywala. Dopiszê jeszcze ¿e w lutym wymieniane by³y ¶wiece oraz kable zap³onowe a pod koniec kwietnia oleje i filtry. Mechanik robi³ równie¿ pomiar kompresji cylindrów i wynik by³ zaskakuj±co perfekcyjny.


Widze ¿e jest to stricte forum fordowskie wiêc mam nadzieje ¿e uzyskam pomocne odpowiedzi bo nie widzi mi siê wymiana po³owy samochodu w poszukiwaniu rozwi±zania bo jest to niestety dosyæ kosztowne.

[Boss*]

Witam, majac mk4 w 1.3 nie wyskoczy ci check engine bo go wprost nie ma na zegarach, je¶li chodzi o wozy do 99 roku, ja w swojej na æwiartce baku robie 70km je¶li jezdze tylko do miasta i spowrotem, czyli na pelnym baku wychodzi mi jako¶ 280km tak¿e moja te¿ pali jak smok, przez to ¿e mia³em kiedy¶ straszne problemy z moc± poszed³ do wymiany EVAP, oraz przep³ywomierz bo takie b³êdy sypa³ zbyt ubogiej mieszanki, teraz mimo tego ¿e nie sypie, nadal ¿re paliwo grzechotnik, kolejna sprawa.. luzy zaworowe, mo¿esz zauwa¿yæ ¿e te auto co 10-15kkm potrzebuje mieæ zrobione luzy zaworowe przez to ¿e to jest konstrukcja silnika z lat 60, je¶li auto na zimnym ma od szlaga mocy a na cieplym slabnie, zacz±³bym od luzów zaworowych i od ewentualnych czynno¶ci diagnostycznych komputerem, pozdrawiam

[Boss*]

p.s zauwazy³em ¿e chodzi o mk6 a nie o mk4, wiêc sprawdzi³bym luzy zaworowe tylko, a ta wypowied¼ wy¿ej prosze uznaæ jako zbêdne, wprost moje niedopatrzenie, pozdrawiam

[Miszaa]

Czy luzy zaworowe maja bezpo¶redni wp³yw na spalanie? Czy to siê bardziej tyczy tego szarpania?

[Boss*]

moc silnika na zimnym a na gor±cym, to mo¿e byæ przyczyn±, je¶li nczujesz mocy brak, bo tak wywnioskowalem czytaj±c o szarpaniu i tak dalej, ewentualnie trzeba sprawdziæ oscyloskopem przebieg sondy, przeplywomierz przeczy¶ciæ, mo¿e sie zabi³ i ¼le pokazuje

[Miszaa]

Byæ mo¿e ¼le napisa³em przepraszam. Nie czuje braku mocy podczas dodawania gazu tylko chodzi stricte o szarpanie. Auto na wysokie obroty wchodzi normalnie, p³ynnie lecz problemem jest to ¿e w³a¶nie szarpie. Dziwi mnie te¿ to ¿e raz mi poszarpie a raz wcale ale to z tego co zauwa¿y³em zale¿y od pogody i wiem mo¿e g³upie ale faktycznie jak jest ciep³o to nie szarpie a jak zimno lub deszcz to tak

[Boss*]

ja bym przeczy¶ci³ ten przep³ywomierz profilaktycznie, zobaczy³ wskazania sondy... i jeszcze luzy zaworowe, to takie podstawowe rzeczy, przynajmniej wedle mnie

[Boss*]

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=276828

[Miszaa]

Sondy by³y sprawdzane byæ mo¿e nie napisa³em szczegó³owo, przep³ywomierz raczej te¿ do sprawdzenia pozostaj± te luzy w takim razie. Mi³o by by³o gdyby kto¶ jeszcze pomóg³ mi w sprawie tego spalania. Dziêki Boss równie¿ za podpowiedzi