[tegies]

Po zakupie Fiesty nie dzia³a³o sterowanie wysoko¶ci± ¶wiate³ przednich.
Jako ¿e silniczek wbudowany w reflektor - a sam reflektor do tanich nie nale¿y - zakupi³em prawy na wymianê.
Podpi±³em, dzia³a.
Niedawno zakupi³em lewy. Podpi±³em bawiê siê sterowaniem - oba nie dzia³aj±
Lewy i tak kwalifikowa³ siê do wymiany - odchodzi³ w ¶rodku odb³y¶nik - poprzedni w³a¶ciciel pewnie za³adowa³ mocniejsze H4...

Teraz pytanie: czy to sterowanie w MK6 jest tak padliwe, ¿e po wymianie silniczek wytrzyma³ mi kilka tygodni, a w drugim wymienionym reflektorze jest ju¿ martwy?
Reflektory oczywi¶cie u¿ywane orygina³y (z zamiennikami czyta³em ¿e jako¶ciowo to weso³o nie jest).
Wiêkszo¶æ czasu je¿d¿ê sam, wiêc na stacji mi ustawi± raz poziom i wystarczy... ale wiadomo... co¶ jest a nie dzia³a i to mnie dra¿ni...

[Puff]

Niestety te silniczki s± badziewiem jakich ma³o. Je¶li chcesz mieæ pewno¶æ, ¿e d³ugo podzia³aj±, to musisz kupiæ nówki. Z u¿ywkami bywa tak, ¿e jedne pracuj± rok lub dwa, a drugie tydzieñ... :/

[tegies]

Ale piszesz 'nówki' jako oryginalne reflektory, czy 'nówki' jako jakie¶ zamienniki (je¶li tak to jakie s± polecane)?
Powiem szczerze, nowych orygina³ów nie bra³em nawet pod uwagê, bo s±dzê ¿e ich cena bêdzie stanowiæ 1/4 obecnej warto¶ci mojej fiesty...

[Puff]

Pisa³em o silniczkach, nie wspomnia³em nic o ca³ych reflektorach.

[tegies]

No tak... ale samego silniczka nie wymieniê.
Musia³bym rozpruwaæ reflektor, a po sklejeniu nie wiem czy by³by taki szczelny jak fabryczny - mog³a by siê para w ¶rodku zacz±æ zbieraæ.

edit: mo¿e jest kto¶ na forum kto ma zamienniki reflektorów w mk6?
Faktycznie z nimi jest tak ¼le? Moje przekonanie opieram tylko na wyczytaniu tego co w sieci znalaz³em, sam osobi¶cie nie mia³em z zamiennikiem do czynienia... (TYC, ALKAR)

[Puff]

To nie rób tego sam. W mojej okolicy s± zak³ady, które zajmuj± siê szeroko rozumian± "regeneracj± lamp". Maj± do¶wiadczenie, narzêdzia i umiejêtno¶ci, aby roz³o¿yæ lampê na czê¶ci, a potem j± posk³adaæ. W Twoich rejonach te¿ takie bêd±, wystarczy poszukaæ.

Wymienia³em u siebie silniczki nie raz (i ¿a³ujê, bo mog³em kupiæ nówki i mieæ spokój na lata zamiast siê pierniczyæ z nimi przeciêtnie raz na rok-dwa) i nie by³o problemu.

Co do zamienników - w temacie mk6 siê nie wypowiem, ale w przypadku mk5 zamiennik nówka ze sklepu sprawia kilka razy gorsze wra¿enie ni¿ u¿ywany, 15-letni orygina³ Boscha. To o czym¶ ¶wiadczy.

[Tobol]

Puff a taki zak³ad co przyciemni lampy w ¶rodku te¿ siê znajdzie ? bo mam strach ¿eby rozbieraæ lampe

[tegies]

Zainteresujê siê tematem regeneracji.
Ewentualnie sam poæwiczê na lampie z poodpryskiwanym odb³y¶nikiem
( widzê, ¿e jest raczej nierozbieralna - jest niestety klejona )

[Tobol]

do piekarnika z ni±

[tegies]

Nie mam piekarnika
Mo¿e opalark± spróbujê delikatnie. Ale to dopiero w weekend. Zdam relacjê z destrukcji

[Tobol]

ciê¿ko bêdzie trzeba równomiernie mieæ to nagrzane

[Puff]

Tobol - my¶lê, ¿e tak, ale to zale¿y od profilu zak³adu i materia³u, z jakiego jest zrobione czo³o lampy (plastik/szk³o).
Miej te¿ na uwadze, ¿e co innego wymazanie czarn± farb± wnêtrza lampy, która nie jest odb³y¶nikiem, a co innego przyciemnianie szk³a/odb³y¶nika - na to drugie mo¿e siê zgodziæ naprawdê niewiele zak³adów... (i ja to ca³kowicie popieram).

tegies - moja te¿ jest klejona, co nie znaczy "nierozbieralna" mo¿esz popróbowaæ, ale wiedz, ¿e w zak³adach maj± piece od tego i odpowiadaj± za lampê, a jak Ty schrzanisz sprawê, to zostanie Ci kupienie u¿ywki w dobrym stanie, która pewnie kosztuje wiêcej ni¿ 30-50z³ (takie ceny s± u mnie za rozebranie, umycie, wymianê silnika i posk³adanie tego do kupy).

[Tobol]

Puff tylko pomalowanie ¶rodka lampy, która nie jest odb³y¶nikiem jeszcze mi dowód mi³y

[tegies]

Puff, dziêki za podanie cenowego punktu odniesienia. Poszukam w okolicy.
A za rozklejanie siê wezmê, tak dydaktycznie dla samego siebie. Poæwiczê na lampie która i tak jest ju¿ na straty.
Ma uszkodzony odb³y¶nik i pêkniêty cokó³ za¶lepki ¿arówki H4.

[Puff]

Ok, ok.

[tegies]

Niestety w moich warunkach nie mam szans na rozklejenie kloszy. Opalarka nie jest dobrym rozwi±zaniem, za bardzo punktowo grzeje.
Faktycznie piecyk by³by mo¿e lepszy. Najdzie mnie to poszukam jaki¶ punktów w okolicy i popytam czy podejm± siê wymiany silniczków.
Szkoda ¿e do mk6 tak± padakê producent wk³ada

[Puff]

To nie wina producenta. Bosch robi taki szajs, ¿e choæ mechanizm wytrzyma³by atomowy holokaust (mimo, ¿e g³ówna zêbatka z plastiku), to elektronika siê poddaje. Zwa¿ywszy, ¿e elementów tam jak na lekarstwo, a silniczki padaj± jak komary popsikane RAIDem po pewnym czasie, to albo jest to b³±d produkcyjny, na który zarówno Ford, jak i Bosch maj± wygwizdane (2 lata minê³y, wiêc nie masz prawa niczego wymagaæ), albo celowo robi± takie gówno, ¿eby w starszych autach trzeba by³o kombinowaæ.

[tegies]

Co racja to racja.
Co za problem by by³ gdyby nawet jaka¶ klapkê nad silniczkiem dali, albo chocia¿ gumow± zatyczkê tak± jak na ¿arówkê pozycyjnego.
Ale fakt taki ¿e padnie to wiêkszo¶æ warsztatów i tak proponuje wymianê ca³ego reflektora (czêsto niestety w kiepskiej jako¶ci zamienniku, bo u¿ywane orygina³y strach braæ - za tydzieñ znowu pad mo¿e zaliczyæ).

[Tobol]

Ja kupi³em u¿ywany reflektor wszystko ¶miga co lepsze nowy kijowaty zamiennik czy u¿ywany orygina³ w tej samej cenie ? To ja w takim razie zaryzykowa³em i siê uda³o

[tegies]

Mnie te¿ dzia³a³ w zakupionym u¿ywanym oryginale.
Jaki¶ miesi±c. I pad³.