|
Alternator... |
| Autor |
Wiadomość |
Karyl95 
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: Dominik
Dołączył: 08 Lut 2015
Posty: 41
Skąd: Bielsko-Biała
|
 Wysłany: 17 Cze 2015, 11:21 Alternator...
|
|
|
Witam Fiesta 1.1i 37kw 94r
Mój problem polega na tym że silnik mi do ok 5000 tys obrotów przerywa powyżej juz jedzie płynnie i pytanie czy to może być wina alternatora?
Drugi problem gdy włączę światła przez chwile zapala mi się kontrolka akumulatora i gaśnie i za 10 min zaś się zaświeci niekiedy świeci ciągle jaka przyczyna .. |
|
 |
|
 |
blind227
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Ghia
Silnik: 1.3i/60KM
Imię: Piotr
Wiek: 42
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 330
Skąd: Wawa/Strubiny
|
| Wysłany: 18 Cze 2015, 22:48
|
|
|
Koniec szczotek lub zwarcie na stojanie albo pasek ci się ślizga  |
_________________
Córka Frankensteina |
|
 |
|
|
Daniel0
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: FX
Silnik: 1.1i/50KM
Dołączył: 17 Cze 2015
Posty: 4
Skąd: Legionowo
|
| Wysłany: 20 Cze 2015, 20:23
|
|
|
Koniec szczotek na regulatorze napięcia.
Posprawdzaj napięcie multimetrem. |
|
|
|
|
|
blind227
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Ghia
Silnik: 1.3i/60KM
Imię: Piotr
Wiek: 42
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 330
Skąd: Wawa/Strubiny
|
| Wysłany: 20 Cze 2015, 20:47
|
|
|
| Nie ma co sprawdzać miernikiem napięć , trzeba rozebrać wymienić szczotki, wyszlifować komutator, odlutować stojan i posprawdzać diody czy nie mają przebicia. I na końcu posprawdzać stojan czy nie ma zwarcia na zwojach . Wszystko jest w google i na yt wystarczy wpisać remont/regeneracja alternatora bosch. |
_________________
Córka Frankensteina |
|
|
|
|
|
Daniel0
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: FX
Silnik: 1.1i/50KM
Dołączył: 17 Cze 2015
Posty: 4
Skąd: Legionowo
|
| Wysłany: 20 Cze 2015, 22:08
|
|
|
| Oprócz alternatora może być problem na przewodach (przetarty, zwarcie), bądź tak jak pisałeś luźny pasek. |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5648
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 21 Cze 2015, 10:49
|
|
|
| blind227 napisał/a: | | czy nie ma zwarcia na zwojach |
A jak można to sprawdzić ? |
|
|
|
|
|
blind227
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Ghia
Silnik: 1.3i/60KM
Imię: Piotr
Wiek: 42
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 330
Skąd: Wawa/Strubiny
|
| Wysłany: 21 Cze 2015, 20:24
|
|
|
| są trzy uzwojenia trzeba rozlutować i sprawdzić czy niema zwarcia pomiędzy nimi. Są jeszcze metody na żarówkę i 230 ale nie praktykowałem. Przeważnie jak rdza szaleje i spuchnięty to do wymiany . |
_________________
Córka Frankensteina |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5648
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 22 Cze 2015, 10:32
|
|
|
| blind227 napisał/a: | | są trzy uzwojenia trzeba rozlutować i sprawdzić czy niema zwarcia pomiędzy nimi |
Są trzy uzwojenia, ale są trwale połączone w gwiazdę. Przy oporach rzędu 1 oma nie sprawdzisz zwarć między zwojami za pomocą omomierza. I to jest raz.
Metoda na żarówkę, sprawdza przebicia między uzwojeniami a obudową stajana (czyli dowarcie do masy). Uzwojenia stojana można zbadać na zwarcia międzyzwojowe porównując symetryczność napięć, ale do tego trzeba mieć generator wirującego pola. |
|
|
|
|
|
blind227
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Ghia
Silnik: 1.3i/60KM
Imię: Piotr
Wiek: 42
Dołączył: 21 Sty 2011
Posty: 330
Skąd: Wawa/Strubiny
|
| Wysłany: 22 Cze 2015, 13:41
|
|
|
| Ja zawsze zwarcie miedzy zwojowe sprawdzałem akumulatorem jak była iskierka znaczyło że zwarcie i stojan szedł na przezwojenie |
_________________
Córka Frankensteina |
|
|
|
|
|
|
|
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
